立交桥箱梁运输方案.doc

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1、一、工程概况：1:工程简介洛阳市定鼎北路跨陇海铁路立交桥工程建设单位为洛阳市城市建设委员会；代建单位为郑州铁路局建管中心；设计单位为中铁郑州勘测设计咨询院有限公司；监理单位为郑州中原铁道监理有限公司，河南省宏业建设管理有限公司;施工架梁单位为中铁七局集团郑州工程总公司。2：箱梁数量及重量（见下表）:箱梁型号尺寸（m）体积（m3）重量（T）数量（片）30m跨中跨中梁30X1(2.40)XI.632.45865630ni跨中跨边梁30X1(2.80)XI.635.40942830m跨边跨中梁30X1(2.40)XI.632.9487323

2、0m跨边跨边梁30X1(2.80)XI.635.82951630m跨40m断面30X1(2.40)X2.039.6210416边跨屮梁30m跨40m断面边跨30X1(2.80)X2.043.061148边梁35.4m跨边跨中梁35.4X1(2.40)X2.045.98120835.4m跨边跨边梁35.4X1(2.80)X2.049.03128440m跨中跨中梁40X1(2.40)X2.050.351331640m跨中跨边梁40X1(2.80)X2.054.08143840m跨边跨中梁40X1(2.40)X2.051.951368•10

3、m跨边跨边梁40X1(2.80)X2.055.414643：由于预制梁场离架梁施工现场距离16Knb运梁距离较远，且梁体重达146吨，运梁车的高度达到3.5米，运梁车重心较高，运梁难度较大。故箱梁的运输在这次架梁过程中为重点过程。为了安全顺利的完成架梁施工运梁任务，必须严格执行运梁安全措施,确保人身及梁体安全。二、箱梁的运输1:箱梁的装卸⑴箱梁采用提梁机直接从临时存梁场吊运至运梁车。在吊运过程中有人统一指挥，为了防止吊错，一定按箱梁编号，编号包含跨（从南到北237）梁号依次1、12（从西到东），并注意装梁及运梁时边跨连续端和非连续端的

4、方向与架梁方向的一致。梁体高低边及梁体南北方向与装运梁方向一致。（2）用提梁机作业吋严禁进行垂直交叉作业、严禁斜吊等冒险作业。用兜绳作业时，检查钢丝绳有无断丝。当兜住梁底时，钢丝绳与箱梁夹角处用护脚保护钢丝绳和箱梁棱角，防止磨损。吊、放箱梁有人指挥（旗、哨子），并且检查梁底外观有无问题，有问题处理后方可吊运。⑶在运梁车进入工地后由负责人检查运梁车是否正常运转。在提梁机吊起箱梁放置运梁车时。要注意防止箱梁纵、横移动，用5T导链（4个），两端各2个，并有4根方木（方木长度为1.70米）顶住箱梁翼板，让箱梁与运梁车联成整体。2：箱梁的运输C

5、FO(1)、装车利用存梁场2台75T提梁机，垂直提升落梁至运梁拖车上，运梁拖车运梁。⑵、梁场运梁车下午两点开始装梁，第二天凌晨一点开始发车运梁，运梁车将梁运至桥位处等待架梁。(3)、运梁车有负责人统一指挥，行走吋发现问题及吋处理。做到令行禁止，忙而不乱。⑷、箱梁运输吋运梁车前方要设置一辆引导车，引导车与运梁车在行进途中要始终保持20m左右的距离，引导车一旦发现运梁车有异常情况要立即向运梁总指挥汇报并及时采取保护措施。㈠、道南6孔30m箱梁运输：运梁时要加强沿途的协调和防护，由于运距约16Kin,从谷水西洛拖大院预制场出发，途经310国

6、道、王城大道、唐宫路直至定鼎北路最后经新建的定鼎北路东辅道将梁运至架梁位置，其中唐宫路上与其他道路的交叉口红绿灯比较多，车流量比较大，运梁前项目部应提前组织司机熟悉路线，检查路况，运输前要及时办理有关手续。运输过程中，在各转弯路口，要设置防护人员，指挥车辆行人进行疏通，加强防护。运梁路线见“附图1”。㈡、道北5孔30m箱梁运输：从谷水西洛拖大院预制场出发，途经310国道、机场路、春都路直至定鼎路桥位。其屮机场路与春都路交叉口有一处红绿灯，车流量大，要设专人防护进行指挥车辆行人疏通工作，春都路直至桥位虽无红绿灯，但过往车辆及行人比较多，

7、也需要专人进行指挥、疏通、防护等工作，运梁路线见“附图2”。三、运梁组织机构为确保行车、人身、设备安全，特成立运梁指挥组，成员如下:运梁总指挥:马军杰（包括运梁协调）技术负责人:马文灿运梁顺序负责人:陈标、王强旗安全负责人:耿志奇移梁负责人：中爱国（负责提梁机提梁至平板拖车上）起梁负责人:杨波、孙金岭（负责提梁机操作）运梁防护：陈来福、闫之祥、孙郝磊、肖沁玉（负责途经各道路交叉11的防护）四、运梁安全措施1、运梁施工交底：要对各项安全技术措施详细进行交底，落实到每个岗位、每道工序、各个工种。做到令行禁止，忙而不乱，有条不紊，严格耍求，

8、确保安全。2、建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。设置专职人员，实行干部现场包保，做好安全生产的基础工作。3、各负责人和防护人员，运梁人员应保证信息畅通。4、运梁过程屮，注意运输机具、吊具、构件作业状态，