沥青混凝土路面现场热再生技术.pdf

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1、沥青混凝土路面现场热再生技术■江超[摘要]近年来，由于沥青混凝土路面比水泥混凝土路面就会影响到路面的美观、平整度及舒适性，大大地合料的添加数量需要根据施工的实际需求进行确更加防噪和防尘，我国公路建设时越来越多的采用沥青混影响到路面的正常使用。使用沥青混凝土热再生技定，并且使用计算机进行设定，然后再通过严格的凝土路面。由于公路上行驶的车辆逐年增多，货车运载货术可以在病害的路面上形成新的路面，保证路面的实验标准进行确定数据，最后结合实际调整两个熨物经常出现超载的情况，导致车辆行驶过的路面经常出现使用，进而延长了公路的使用年限。平板的高度，开始进行摊铺。车辙、沉陷、龟裂等病害，进而影响路面的正常使用

2、。针三、沥青混凝土路面现场热再生的施工技术（2）碾压对这种情况，采用沥青混凝土路面现场热再生技术，一方1.热再生的方式混合料摊铺过程结束之后，必须关闭双驱双振面，可以节约资源，保证交通畅通；另一方面，还可以满（1）复拌型压路机的振动装置，然后在路面保持高温的时候立足现代化城市发展的实际需求。本文主要研究探讨了沥青首先，使用两台加热机结合红外线燃气方式完即进行压实。重点提示一点，压路机在碾压区绝对混凝土路面现场热再生技术的特点、适用范围以及如何实成对公路路面的加热；其次，当加热温度至预设的不能转向掉头，中途坚决不能出现随意停止、加速施该项技术等，以期为公路建设提供有意义的指导。施工温度时，开始实

3、施热再生操作。先使用热再生或者突然的刹车的情况。机器将加热后的路面弄得松散开来，注意要按设计（3）严格检查沥青混凝土路面热再生的路面[关键词]公路沥青混凝土现场热再生深度进行施工；再者，将路面松散的原材料汇总到结束对路面的热再生施工处理之后，必须严格一个地方，然后使用专门的机器进行集中的处理；按照相应的标准检查路面的压实段度、厚度、强度、随着公路施工技术的发展，我国沥青混凝土路最后，将处理好的材料，用专门的机器在路面上重透水性、平整程度以及路面的实际宽度，所有的这面已广泛使用。沥青混凝土路面现场热再生技术一新铺筑。些方面必须与最初的设计保持一致。方面可以合理优化资源，另外一方面还可以减少公（2

4、）复拌加辅型（4）开放交通路养护的成本，起到一定保护环境的作用。因此，首先，依然使用两台加热机结合红外线燃气方碾压施工结束之后，先等路面完全自然冷却，为了更好地运用沥青混凝土，我们必须深入研究路式完成对公路路面的加热；其次，当加热温度至预直到地面温度低于50℃的时候，开放路面交通。但面热再生技术，了解其各个方面，准确设计施工方设的施工温度时，开始实施热再生操作。先使用热是，这时必须有专人进行交通指挥，要求通过的车案，并且严格执行设计方案。再生机器将加热后的路面弄得松散开来，接着在原辆限速行驶。如果遇到急需通车的情况，也可以使一、沥青混凝土路面现场热再生的特点材料处理中加入再生剂，同时将路面再生

5、材料搅拌用洒水车及时降温的方式进行降温处理。随着我国经济的快速发展，人们的生活水平日均匀，然后将弄好的混合材料搁置在第一熨平板上四、结语益提高，越来越多的人重视经济效益和环境的质量，进行铺设。沥青混凝土路面现场热再生技术，一方面能够因此人们也更加重视沥青混凝土路面现场热再生技旧混合料的数据采集和性能评价。首先，取样将路面原有的旧材料进行循环利用，从而降低材料术。通过分析，可以明确发现沥青混凝土路面现场的频率要有规律，必须结合沥青路面的不同破坏程投入成本；另外一方面还可以大大地节约施工时间，热再生技术主要有四个方面的优点：能够合理利用度；其次，研究集料的性能时，可以采用抽提法完从而获取较高的经济

6、效益。因此，对于我国未来的原来的路面材料，降低施工的材料成本；可以最低成分析；再者，老化沥青和新沥青的性能具有一定公路建设来说，加强沥青混凝土现场热再生技术的限度的使用新材料，降低了材料使用成本，能够起的差别，因此在提取旧路面的老化沥青的过程中可研究有着非常重要的现实意义，非常值得后期投入到保护环境的作用；能够确保原有路面的有机特性；以使用科学的分级体系进行研究；最后，掺和再生更多的人力、物力以及财力在上面，将这一技术推施工中不用封路，道路可以正常使用，对交通的影剂的时候，应该结合老化沥青的性能，这样才能保广并加以应用。响较小。但是除了这四个方面的优势之外，沥青混证掺和进去的沥青能够满足公路的

7、实际需求。参考文献凝土路面现场热再生技术也存在着两个不好的方2.沥青混凝土路面热再生注意事项[1]姚远.沥青混凝土路面现场热再生技术应用分析面：沥青混凝土现场热再生技术发展时间较短，缺首先，路面热再生混合料非常重要的一个环节[J].北方交通，2014(4)：89-90.乏足够的经验供我们借鉴；这种技术广泛使用原来就是标准的性能试验。对于路面热再生混合料而言，[2]单社.浅谈现场热再生技术在高速公路