乐山至雅安高速公路阮扁滑坡群稳定性分析及工程影响评价.pdf

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1、勘察与测绘n向目．蒜持2012年6月乐山至雅安高速公路阮扁滑坡群稳定性分析及工程影响评价程雷林兴元(核工业西南勘察设计研究院有限公司)摘要：乐山至雅安高速公路位于四川省西南部，研究路段K30+150．K30+700段发育一大型滑坡群，该滑坡群位于青衣江的右岸，其中与路段直接相关的主要有1#、积和3#滑坡。由于受地形地貌、地质构造、地层岩性、地下水及人类活动等因素影响，尤其是高速公路的开挖和填方作用，有可能打破滑坡原来的平衡状态，对公路建设及未来行车安全将造成重大影响。为此，本文首先通过现场详细调查、勘探、试验等工作，详细查明了滑坡群地区的基本工程地质条件；然后，通过

2、室内分析，对其进行了成因机制分析及稳定性评价，并对影响滑坡稳定性的因素进行了分析；同时，对工程的影响效应进行了分析与评价，在此基础上，提出了治理措施建议，为工程建设提供了良好参考。关键词：滑坡群；成因机制：工程；稳定性；影响效应1工程概况和研究意义国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安段公路推荐线阮扁段(K30+150～K30+700)位于夹江县千佛岩上游约1～2．9km处，青衣江右岸。由于地处青衣江冲刷河段，斜坡高陡，高填深挖难以避免，而本段滑坡发育，其中对路线有直接影响的滑坡有3个，分别为阮扁1群、阮扁2#、阮扁3#滑坡，其与高速公路路线的平面位置关系和地理交通位

3、置如图1。对涉及的路基、桥梁构成潜在威胁，因此，本路段的斜坡稳定问题尤为突出，研究意义重大。为此，本人结合该工程实际，完成了本研究，为工程建设提供了有力的技术支撑，同时也为类似的工程提供了良好的参考。图1阮扁滑坡群主要滑坡与路线的平面位置关系及交通位置示意图2研究区工程地质条件2．1气象水文测区属于中亚热带湿润气候区的盆地西部区。属中亚热带湿润气候，月平均最高气温29．7℃(9月)，月平均最低气温2．4℃(1月)，年平均气温17．8℃，月最大降雨量230．5ram(7月)，月最小降雨量5．0(12月)，年平均降雨量1400mm。青衣江流向在此由南东转为东向，而本路段

4、正处于冲刷岸。本段河谷极为开阔，江面最大宽度超过1．5km，水流流速较慢，至测区下游约2km处，在千佛岩一带，河面逐渐收拢，宽度不足0．3km。据夹江千佛岩水文站资料，青衣江多年平均径流量171．2亿ms，多年平均最大流量(7月)12344m3／s。2．2地形地貌测区位于青衣江右岸，地貌类型为剥蚀构造型低山地貌。江面高程410m，斜坡坡顶一带最大高程780余m，与江面高差370余m。测区里程为K30+150～K30+700段：本路段滑坡发育(分别为阮扁1#、2#、3#滑坡)，平面形态上，斜坡向青衣江方向突起。滑坡后部坡度较为平缓，一般为10～200，而滑坡前部坡度较

5、陡，达到25～35。。滑坡周界较为清晰，尤其是1#滑坡东侧边界和后缘均发育有明显的沟槽，并连通呈“双沟同源”的形态。2．3地层岩性测区出露地层主要为侏罗系中统遂宁组(J2蚰)、侏罗系上统蓬莱镇组(J0、白垩系下统夹关组(K，，)、第四系全新统崩坡积层(O尸)和第四系滑坡堆积层(Q∥)。测区里程K30+150～K30+700段：侏罗系中统遂宁组(J产)：以棕红色泥岩、粉砂质泥岩为主，岩质较软，主要为泥质胶结，抗风化能力弱，遇水极易软化，岩体较破碎，风化卸荷裂隙发育，岩体为碎块状镶嵌结构。侏罗系上统蓬莱镇组(J3p)：由粉砂质泥岩组成，呈暗紫色，岩质较软弱，钙泥质胶结，

6、遇水易软化，抗风化能力较弱。岩体较破碎，风化卸荷裂隙发育，呈碎块状镶嵌结构。第四系全新统崩坡积层(O尸)：主要为块石土、含块石粉质粘土，呈砖红、暗紫红色，块、碎石主要成分为泥质粉砂岩、砂岩，块石呈棱角状，粒径一般0．2～0．4m，最大的可达10m(夹关组砂岩巨石)，含量从10～50％不等，碎石含量5～15％，粉质粘土呈可塑．硬塑状，主要分布于滑坡后缘两侧。第四系滑坡堆积层(O户)：由块石土、含块、角砾粉质粘土组成，呈浅紫色、暗紫色，部分块石呈砖红色，块、碎石、角砾主要成分为侏罗系遂宁‘+“+。+。+”+。+。+。+。+。+“+‘+“+。+“+。+。+‘+。+“+。+

7、。+”+。+。+。+-+。+‘+。+。+。+。+’+。+。+。+。+。+’+_。+!+。+。+’+。+’+’杂，这就要求监理工程师有更强的协调能力和组织应变能力，及时发现问题和解决问题，促使工程项目施工能做到质量优、成本低、工期合理、效益好。尤其是在我国加入w'ro后，建设监理行业面临着监理能力、监理技术、工程法律、监理人才等方面的激烈挑战。为此，必须要加强行业内部的学习，强化法制意识，认真细致地做好各方面的监理工作，力争使水利工程监理行业有一个更加美好的未来。参考文献[1】吴卫国，张庆林．水利工程监理工作重点与监理质量的提高叨．水电工程资讯·194·2009，