北京市制定电动汽车电池编码标准.pdf

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1、。骗¨陀特各池编码标准杨毅／文根据北京市新能源汽车联席会议精神，按照北京市头，北京交通大学等多个单位共同参与标；隹制定。电动汽车发展的总体规划和电动汽车电能供给与保障的电动汽车使用的电池是电动汽车的重要组成部分。需要，有关部门专家及企业结合已有的国内相关标；隹，编在电动汽车运营管理中，对动力蓄电池包的充电、使用、制地方标；隹，该系列地方标准由北京市标；隹化研究院牵维护、维修及回收利用等环节的管理，是整个系统管理的重要部分。在对其管理的过程中，为动力蓄电池包建立含义，还要记住代码字典表，显然是不可能的；(3)即使能唯一标识是最基础的工作。而截止2011

2、年4月28日北记住编码结构，能记住代码字典表，能读懂编码的意思，京市地方标准DB11／Z801-2011《电动汽车电能供给与可意义何在；(4)生成编码时，技术工作也变得复杂。保障技术规范动力蓄电池包编码》出台，国内还没有电电池的很多信息都是存储在电池管理系统的数据库动汽车电池编码的技术标准可参考。中，电池管理系统只需要知道电池的身份代码就可以处该标；隹是根据北京市发展电动汽车的总体规划、电理下面的工作，因为多么复杂的编码对管理系统来说就动汽车发展所需的电能供给与保障的需要，结合已有国是一串数字。内相关标准和北京市多年的电动车示范运行经验编制在认真听取

3、了行业专家的建议后，最终形成的编码的。制定该标准的目的是对已有国家和行业标；隹的补方案如表1。充，使其符合北京市电动汽车电能供给与保障的需求。日前在2014汽车产业发展(泰达)论坛上，国家“863对电动汽车电池编码提出原则性的规定，为电动汽车电计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳池的管理奠定了基础，有助于推动北京市电动汽车产业明高指出，在“十二五”规划中确立了纯电驱动的技术转的发展。型战略，明年将进入第三个阶段。现阶段的目标是新能电池编码能够较好地兼容国家标准的相关内容，同源汽车规模达到国内汽车市场总销量的1％左右，这也意时也能够满足北京

4、市电池生产企业对生产管理的需要。味着新能源汽车的年产销规模达到20万辆以上后，市场在对物品编：~a,-J-，一般要遵循的基本原则为(1)如将进入快速成长期。目前正在制定的“十三五”规划中，果不需要编码传递信息，尽量采用简单方式，甚至是无含将新能源汽车的市场化推进提上日程，新能源汽车将在义的编码；(2)当需要通过编码传递信息时，可以采用有技术、标准、市场规模等方面，进一步加速推进。意义的编码。需要强调的是：(1)编码各个位数表示什么圜匝墨国信息是很难记住的：(2)有的位数是采用代码，要读懂其(作者单位：北京市标准化研究院)表120位编码结构电池编码含义

5、x1x2x3x4x5x6x7x8x9Xlox11x12x13x14Xl5x16x17x18Xl9x2o电池编码×1×2X3生产厂商代码×4X5×6额定容量(千瓦嗣)X7×8X9电压(V)×1O×11X12流水号X13X14电池类型代码Xl5Xl6电池生产日期：年x17x18电池生产日期：月×19X20电池生产日期：日《中国自动识别技术》cj9