地铁工程土建抗拔桩专项施工方案.doc

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1、1、编制依据序号内容设计图纸1XX地铁2号线工程施工图设计第二册车站结构第二分册南水路站主体结构设计2XX地铁2号线工程土建2205标段南水路站招标文件3XX地铁2号线工程详细勘察阶段南水路站岩土工程勘察报告(2007.5)4XX地铁2号线工程南水路站交通疏解施工图设计5XX地铁2号线工程南水路站管线迁改施工图设计施工规范及法规1《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)2《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50298-1999)3《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ50202—2002)4《施工现场临吋用电安全技术

2、规范》(GBJ50202—2002)5《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)6《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)2、工程概况2.1工程概述主要工程量见表1南水路站抗拔桩工程数量表。表1南水路站抗拔桩工程数量表类型序号桩径(m)高度(m)桩顶标茴(m)桩底标茴(m)栓数量(m3)编号根数I11.411.2-12.483-23.68317.24KBZ1〜KBZ3321.411.2-13.533-24.73317.24KBZ4131.411.2-12.471-23.67117.24K

3、BZ5〜KBZ8441.411.2-12.458-23.65817.24KBZ9151.411.2-12.463-23.66317.24KBZ10〜KBZ12361.411.2-12.450-23.65017.24KBZ13171.411.2-13.300-24.50017.24KBZ14〜KBZ15281.411.2-12.450-23.65017.24KBZ161II91.412.2-12.477-24.67718.78KBZ171101.412.2-12.461-24.6611&78KBZ181111.412.2-12

4、.445-24.64518.78KBZ191121.412.2-12.429-24.62918.78KBZ201平而布置图见图1南水路站抗拔桩平而布置示意图。2.2地质概况为了确定抗拔桩的长度，我部于2008年1月对本站西端进行了地质补勘，地质报告如图2、图3、图4。地层编号时代成因层底亠咼程(m)层底瀕、度(m)A%层犀、发m)0OT2征一其储-M号山石编in击教MH标贯击拨M63•伽m)狀采孵枪程ml-64VFEC匚一ndQ6012809///////////////■JIHr•144—*TJ9‘m‘乔」fl/一a^n

5、-(I匕刃支砾奸风•■J.强&3578021209444W4一__++十、木理手化V红风M坏眦剔如。全灰破裂揑岩类406260444W3+/『部石土干基红大长硕，体褐議•坚断岩nE□C□00&4030.450•4—U[中风化花岗岩：褐黄、浅肉红、/灰白夹灰黑色•粗粒结构.块/

6、i状结构.风化裂隙发育.裂隙/而具铁染。岩芯多呈块状，少/量短柱状，锤击声哑。岩体基/1本质量等级为IV类。//微风化花岗岩：灰白、肉红色、/浅灰白色.粗粒结构.块状结构.裂隙稍发育，裂隙呈闭合状。岩芯多呈短柱一长柱状，1岩石锤击声脆。岩体

7、基木质量等级为HT类。1地层编号时代成因左底亠咼程(m)(m)分厚(m)柱狀图1:250岩土名称及其特征(駝，械令桶，戢，眩......)岩土样编号in击教N‘635标贯击敦763/怨(m)稳定水位(m)和水位曰期石心采取率7204060801111V4.33里程©2Qml-4.604.604.60杂填土：褐黄、褐红.灰黑等色，松散一稍密.主要由粘性土混砂砾组成•填筑时间超过10年。Qel-13.7013.709.101砾(砂)质粘土：褐黄、褐红、灰白等色，由下伏粗粒花岗岩凤化残积而成•J泉岩结构可辨.可塑一硬塑，摇振无反

8、应，干强度中等，韧性高。®1-22.6022.60&90—W4++亠全风化花岗岩：褐黄、褐红、灰白夹褐黑色。原岩结构基本破坏，有残余结构强度，节理裂隙发育，长石晶型可见，手捏易散成粉状，偶夹有强风化岩块。岩体呈本质量等级为V类。④2-26.802680420HW11+强风化花岗岩：褐黄、褐红.灰白夹褐黑色。原岩结构人部分破坏，节理裂隙发育，长石1晶型较完整。岩芯多呈坚破土/夹块状，碎块用手可折断，干/钻闲难，遇水易软化。岩体基/1本质呈等级为V类。//中凤化花岗岩：褐黄、浅肉红、/1灰白夹灰黑色，粗粒结构，块/状结构

9、，风化裂隙发育，裂隙而具铁染。岩芯多呈块状，少量短柱状，锤击声哑。岩体基本质壷等级为IV类。/微风化花岗岩：灰白、肉红色、浅灰白色，粗粒结构，块状结/构，裂隙稍发育.裂隙呈闭合/状。岩芯多呈短柱一长柱状./岩石锤击声脆。岩体基本质虽/等级为川类。/©3-28.0028001