浙江省仙居县绿道建设效益研究

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1、浙江省仙居县绿道建设效益研究　　摘要：本文从自然资源、景观资源和交通基础设施等方面分析了仙居县建设绿道的优势，简要分析了仙居县绿道建设的综合效益，为今后绿道网建设提供经验。关键词：仙居；绿道；效益中图分类号：F287.8文献标识码：A“绿道”（Greenway）于1959年在美国首次提出。广义上的“绿道”包括从城市社区到整个市域范围内的野生动物季节性迁移的引导性生态走廊，从城市滨湖、滨河、滨水、滨海绿化到城郊山林溪岸游步道等用来链接人与自然的各类线型开敞空间[1]。1仙居县绿道网建设的优势1.1绿道建设已经成为国际运动，是世界城市建设新趋势

2、“绿道”理念来源于欧美发达国家，并成功的运用于巴黎、伦敦等世界著名城市建设的实践中。绿道建设符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一；还可以全面提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位。因此，在低碳、环保生活理念倡导下，绿道建设已经成为了国际运动，成为世界城市建设的一种新趋势。71.2建设绿道是响应仙居“四大战略”的重要举措仙居县委县政府提出“生态立县、工业强县、特色名县、跨越兴县”四大发展战略，全力建设富有特色的生态宜居城市、先进制造业基地、现代农业示范基地和旅游休闲度假胜

3、地，全面建成惠及全县人民的小康社会，为基本实现现代化打下更加坚实的基础。绿道建设有利于维护区域生态安全、提高城乡宜居性、保护文化资源等；以绿道为抓手进行生态环境建设、休闲空间建设，将对仙居县落实生态立县战略，全面建设“特色生态宜居城市”提供巨大的支撑。绿道还可打造为仙居的品牌，推动生态观光农业和乡村休闲旅游发展，助力神仙居景区等景点旅游以及“杨梅节”、“油菜花节”等节庆活动，是提升特色产业、营造地方特色的一条康庄大道。绿道的建设可进一步增加仙居的吸引力、强化仙居的魅力，为推动仙居经济社会跨越发展作出贡献。1.3仙居绿道建设热情高涨7虽然绿道

4、建设在国内尚处于起步阶段，但是绿道理念在台州已经深入人心。台州各市县表现出了对绿道建设的极大热情，路桥区、临海市等地对绿道规划编制已经作了有力的尝试。仙居县拥有良好的自然生态本底及浓厚的历史文化底蕴，旅游优势明显，绿道的建设不仅为仙居人民提供丰富的户外休闲运动场所，更有利于助力旅游业发展，推动仙居经济结构进一步优化，经济水平更上一个台阶。仙居县建设规划局已把开展绿道建设列为近期的工作重点。2仙居县建设绿道网的可行性分析2.1国内绿道建设经验丰富国内绿道建设经验香港渔农自然护理署现已在郊野公园设立九处越野单车径，包括西贡郊野公园、大揽郊野公园

5、、石澳郊野公园、清水湾郊野公园越野单车径等。越野单车径均设置在郊野公园内适合单车越野的地段，结合普通的郊区市政道路，为市民提供骑自行车健身、竞技活动空间。2.2绿道建设基础条件优越2.2.1自然生态环境优越仙居县境内山峦重叠，沟谷纵横，属山地沟谷地貌，以山地丘陵为主，素有“八山、一水、一分田”之说。县域四周山地环抱，地形复杂，地势从外向内、自西向东倾斜。境内山峦重叠，奇峰突起，海拔1000米以上的山巅有109座，其中括苍山脉主蜂米筛浪最高海拔1382米，号称“浙东第一峰”。2.2.2山水景观格局独特仙居县境内群山叠翠，溪涧纵横，自然风光壮丽

6、独特，旅游资源丰富，其中仙居风景名胜区为国家级重点风景名胜区，总面积158平方公里，含神仙居、景星岩、永安溪漂流、皤滩古镇、淡竹景区；“仙居八景”包括东岭晓春（钟）、南峰眺艇、景星望月、石龙霖雨、水帘瀑布、、锦凤冲霄麻姑积雪和苍岭丹枫等景点。72.2.3交通基础设施发达仙居县与金华、丽水、温州三市接壤，随着台金高速、诸永高速的通车，仙居的区位优势凸显，成为台州市与金华、丽水、温州，金华与温州相互联系便捷通道上的重要节点。截至“十一五”期末，仙居县“三纵二横一连一绕”主骨架公路网雏形已构筑，路网密度达到87.65公里/百平方公里。仙居县现共有

7、等级车站4个，其中，二级站1个，三级站2个，等外级1个，下辖各乡镇均设置配套站点。“十二五”期间，仙居规划建设省级公路枢纽1个，县级公路枢纽4个，农村乡镇客运站5个和港湾式公交停靠站200个。2.3旅游业发展需求仙居县是一个历史悠久、风景秀丽的农业大县，境内旅游资源，水资源丰富开发潜力大，盛产杨梅、有机茶等农产品，生态农业初具规模，是“中国杨梅之乡”、“中国有机茶之乡”。仙居县把旅游产业作为县域经济的主导产业来培育，提出了打造长三角地区重要旅游休闲胜地的战略目标。7但是由于缺乏旅游资源的宏观和系统化组合配置，仙居旅游的开发程度不深，旅游服务

8、设施配套不齐全。城内公共娱乐项目少而陈旧，仙居的生态环境在城区没有得到很好体现。由于地理环境等原因，仙居县的交通方式单一，存在便捷性、通达性等方面的不足。通往各景区的道路普遍等级