浅议仙居县绿道驿站设计

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1、浅议仙居县绿道驿站设计一、驿站的定义与分级驿站是古代供传递宫府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿，换马的场所，我国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一。驿站在我国古代运输中有着重要的地位和作用。如今，我们重建绿道中的驿站已经赋予它新的内涵，其意义不仅是旅游度假用途，更重要的是重温一段千年的社会变迁历史和一个文化传承的载体。建立在自然中，并有着中华文化特征的驿站，崇尚的是人与自然，传统与现代的和谐之美，没有多余的人文建筑，展示的是原始生态，是所有亲近山水，热爱自然人士的快乐家园。驿站是提供绿道使用者途中休憩、交通换乘的场所，是绿道服务设施的主要载体。绿道的服务设施由管理服务设施，商业设施，休

2、憩设施，安全保障设施，环境卫生设施，车辆服务设施及其它基础设施组成，主要的服务设施集中于驿站。驿站分为三个等级：一级驿站承担综合服务功能；二级驿站承担常规服务功能；三级驿站承担基本服务功能。驿站从所处的区位也可分为都市型、郊野型、生态型，为了绿道驿站建设能有一个独具特色的形象，建议在驿站布点规划、建设设计上应分区考虑。1•都市型驿站一般为50平方米以内的新建建筑或是利用原有管理用房改建建筑，建筑材料以木、石、竹、钢等为主要材料，建筑风格以现代江南特色为主要设计风格，外立面统一增加绿道标志符号，结合绿道标识系统。即体现现代主义、又体现江南风格，既有驿站功能，又具观赏特色。2.郊野型驿站一般为20

3、0—300平方米的新建建筑为主,一般位于城乡结合区。建筑材料同样以木、石、竹、钢等为主要材料，建筑风格以现代江南特色为主要设计风格，外立面统一增加绿道标志符号，结合绿道标识系统。即体现现代主义、又体现江南风格，既有驿站功能，又具观赏特色。3•生态型驿站位于城郊或风景区，是在大面积的绿地内通过设计形成的新景观节点，建筑面积约为300—500平方米。功能上对绿道提供较完善的服务。亦以其较充足的空间,成为城市特色的展示台。我们提出将可能设置生态型驿站的区县，已自身特点为基础,青山，古村，书香，花时尚，科技，溪流，果香”代表浙江地域特色的主题。丰富了绿道节点空间的特色。二、驿站的建设要求驿站是绿道配套

4、设施的集中设置区，驿站应尽量依托绿道范围内或周边现有设施进行改造利用，避免重复建设；在无限状设施可改造利用的情况下，可新建驿站。1•服务设施的配备应符合现行相关规范、指引文件的规定。2•应充分利用已有设施和建筑进行适当改造和提升，避免重复建设，实现共用共享。3•新增服务设施应尽量减小建设规模，限制开发强度和建筑体量。4•服务设施应相对集中设置，以方便人群使用、提高使用效率。5•应尽量结合绿道入口、公共接驳点、景观节点等进行布局。6•位于生态敏感区域内的服务设施应分散设置。7•鼓励利用生态环保材料，建设可移动、非永久性的服务设施。8•新增服务设施应美观、舒适、经济、实用、不与环境、景观相冲突。9

5、•尊重当地文化习俗、生活方式和道德规范，凸显当地特色。10•鼓励绿道附属设施规划和建设时进行环评，尤其是施工过程中以及施工后可能的环境影响，对应提出治理和保护环境的措施，必选和优化环境保护方案。三、驿站的设计原则1.服务驿站的规划建设原则：充分利用现状相对成熟的乡镇，景区旅游服务中心，农家乐等服务设施，原则上不鼓励新建，宜在原有基础上进行改造完善。新增设施应充分利用具有优良性价比的，反应健康绿色生活的新技术，新材料，新设备。2.服务驿站规划原则：2.1空间布置原则按照相对集中与适当分散相结合的原则，合理确定服务驿站系统的布局，确定方便游客的使用，同时便于经营管理与减少干扰，充分发挥设施效益。2

6、.2选择原则各项服务系统设施应靠近交通便捷的地区，应尽量结合现状已有的服务设施进行，列入尽量靠近景区或景点服务区，农家乐，乡镇等。但应避免在有碍景观和影响环境质量的地段设置。2.3建设原则建设服务系统应有利于保护景观，方便旅游观光，为游客提供畅通，便捷，安全，舒适，经济的服务条件。建设服务系统应满足不同文化层次，职业类型，年龄结构和消费层次游人的需求，使游客各的其所。服务设施的建筑层数一般以不超过林木高度为宜；兼顾观览和点景作用的建筑高度和层数应服从景观需要。2.各级服务驿站空间布局和服务设施的建设要求：2.1综合配置服务驿站综合配置服务驿站是一级的服务驿站，是风景道上服务内容最丰富，规模最大

7、的综合型服务驿站，是游客进入风景道后最重要的驿站，能为游客提供全方位的综合服务，主要为自驾车游客服务。2.1.1空间布局综合配置服务驿站应结合绿道沿线城镇和主要景区布局，平均每30-50公里左右设置一处。该类型服务驿站主要设置在市级风景道上，在县级风景道上也有少量分布。1.1.2建设内容综合配置服务驿站的建设内容包括游客中心、零售点、纪念品售卖点、餐饮、住宿、科普宣传点、公共厕所、医疗救助、治安点