汽车平顺性试验数据处理系统的研究及实现.pdf

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1、·试验测试·汽车平顺性试验数据处理系统的研究及实现高小清(东风本田汽车有限公司，武汉430056)【摘要】针对汽车平顺性试验数据处理系统的关键问题进行了研究。通过比较几种功率谱算法的特点，确定采用Welch法来计算功率谱密度；通过比较几种数据处理平台的优缺点，确定采用数值分析软件Matlab的GUI模块来搭建汽车平顺性试验数据处理系统。所开发的系统操作简单，界面友好，点击按钮即可完成数据曲线的绘制及生成试验报告，可提高工作效率，节省软件开发费用。主题词：汽车平顺性试验数据处理功率谱中图分类号：U467．1；U462．3文献标识码：A文章编号：1000-3703(2016)04—0049-

2、04TheResearchandRealizationontheDataProcessingSystemofAutomobileRideComfortTestGaoXiaoqing(DongfengHondaAutomobileCompanyLimited，Wuhan430056)【Abstract】Inthispaper，thekeyissuesofautomobileridecomforttestdataprocessingsystemareinvestigated．Bycomparingthecharacteristicsofsevera]powerspectrumalgorith

3、ms，wedecidetousetheWelchmethodtocalculatethepowerspectrumdensity；bycomparingtheadvantagesanddisadvantagesofseveraldataprocessingsystemplatforms，wedecidetousetheMatlabGUImoduletobuildtheautomobileridecomforttestdataprocessingsystem．Thesystemhastheadvantagesofsimpleoperationandfriendlyinterface．Dat

4、acurvedrawingandtestreportgenerationcanberealizedbysimplyclickingthebuttonwhichgreatlyimprovesworkingefficiencyandsavesthecostofsoftwaresystemdevelopment．Keywords：Automobile，Ridecomfort,Testdataprocessing，Powerspectrum1前言汽车平顺性试验是汽车整车试验的重要内容之一【一，。通常在进行平顺性试验时，需要相应的软件对试验数据进行处理，但由于目前尚缺乏专门的数据处理软件，因而给平

5、顺性试验带来了极大不便。为此，针对汽车平顺性试验数据处理中的关键问题，利用数值分析软件Matlab的GUI(图形用户界面)模块搭建了汽车平顺性试验数据处理系统，利用该系统顺利完成了对试验数据的处理，大大节省了软件开发费用。2平顺性试验数据处理流程汽车平顺性试验分为随机输入行驶试验和脉冲输入行驶试验，试验数据的具体处理流程如下。2．1随机输入行驶试验数据处理流程标准GB／T4970--1996(汽车平顺性随机输入行驶2016年第4期试验方法》中规定，对轿车进行随机输入行驶试验时，应将三向加速度传感器放置于左侧前排座椅和后排座椅上，驾驶汽车匀速通过一平直路段，利用数据采集装置记录这一时间段内

6、汽车以40、50、60、70、80、90、100km／h等速度匀速行驶时的加速度传感器数据。对试验数据进行处理前，首先计算出各车速下的总加权加速度均方根值，然后利用各均方根值绘制成车速特性曲线，根据车速特性曲线来评价汽车随机输人行驶工况下的平顺性。各车速下的．营,JJn权加速度均方根值计算流程如图1所示。图1中，x方向1／3倍频程加速度均方根值ai的计算式为：aj=l聆能(，)妒l庐1，2，3⋯．20(1)一49—·试验测试·式中，厶、工分别为1／3倍频程中心频率为Z的上、下限频率；能(，)为加速度功率谱密度。计算x方向加速度时间历程o(t)j计算x方向加速度功率谱密度GaLe)j计算X

7、方向113倍频程加速度均方根值asj计算x方向加权加速度均方根值o。』I计算y、z方向的加权加速度均方根值n，o，j计算总加权加速度均方根值o。图1总加权加速度均方根值计算流程x方向加权加速度均方根值口。计算式为：r20-llno。=l∑(嘶·ai)21(2)LFlJ式中，叶为第f个1／3倍频程的加权系数。总加权加速度均方根值口∞计算式为：广，71／2口。=l(1．4术n。)+(1．44口，)‘+口，2I(3)式中，口。、o，、n。