少片钢板弹簧在重型汽车后悬架的运用.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.22.037少片钢板弹簧在重型汽车后悬架的运用徐垒，贾大权，邱帅迪（安徽江淮汽车集团股份有限公司海外汽车研究所，安徽合肥230022）摘要：近年来随着新材料性能的发展，少片板簧被广泛运用于重型卡车的悬架系统。但因其结构特征，少片板簧在重型汽车上的使用也存在一定的局限性。从板簧动刚度、悬架的平顺性、恶劣路况下板簧在冲击载荷下应力等方面，通过少片板簧、多片板簧的对比，对少片板簧在重型汽车后悬架的适用性作了具体分析。关键词：钢板板簧；重型汽车；后悬

2、架；适用性中图分类号：U463.4文献标识码：A文章编号：1671-7988(2017)22-103-02TheUseOfFew-LeafSpringInTheRearSuspensionOfheavyVehiclesXuLei,JiaDaquan,QiuShuaidi（Anhuijianghuaiautomobilegroupco.,LTD.Overseasautomobileresearchinstitute,AnhuiHefei230022）Abstract:Withthedevelopmento

3、fnewmaterialstechnologyinrecentyears,thefew-ladfspringiswidelyusedinthesuspensionsystemofheavytruck.Buttherearesomelimitationstotheuseoffew-ladfspringonheavyvehicles,becauseofitsstructuralcharacteristics.Inthispaper,fromthedynamicrigidityoftheleafspring,

4、thesmoothperformanceofsuspension,thestressoftheleafspringundertheimpactloadofthebadroadcondition,etc.,throughthecontrastofthefew-ladfspringandthemulti-leafspring,itspecificallyanalyzestheapplicabilityofthefew-ladfspringintherearsuspensionofheavyvehicles.

5、Keywords:LeafSpring;Heavyvehicles;Rearsuspension;applicabilityCLCNO.:U463.4DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)22-103-02前言1板簧刚度分析少片钢板弹簧，也叫少片板簧。其与多片钢板弹簧相比，板簧的刚度分为静刚度和动刚度。我们平时说的板簧刚具有噪声低、重量轻、使车辆具有良好的平顺性等优点，但度一般是指其静刚度，用字母C表示。当板簧处于运动状态因其结构特征，在恶劣路况下无法产生动刚度，

6、少片板簧会下，各片之间产生摩擦力会使板簧刚度增大，此运动状态下受到更大的应力，从而容易发生疲劳断裂。的刚度即为动刚度，用字母Cd表示。两者之间的关系为：本文以某实际车型为例，通过对比其匹配的少片板簧和Cd=9.8×W·(n-1)·μ/δ+C（1）多片板簧的刚度、应力及悬架偏频进行比较，具体说明少片式中：W：单侧簧上载荷，单位kg；板簧为在重型汽车上的适用性。n：板簧片数；μ：板簧的等效摩擦系数；δ：板簧的振幅。作者简介：徐垒，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司，从事重通过以上分析可知，少片板簧因各片板簧

7、之间存在间隙，卡悬架系统的研究设计工作。仅存在静刚度。多片板簧各片板簧之间无间隙，根据运动状104汽车实用技术2017年第22期态不同，分为静刚度和动刚度。簧片数不变，板簧的静刚度、应力计算结果如表4所示：表4增厚的四片板簧刚度及应力2动刚度比较某车型后悬架单侧簧上质量11500kg，要求同时匹配少片板簧、多片板簧两种状态。4.3加强后的少片板簧悬架偏频计算当车辆行驶在恶劣路况上时，需要考察车辆的动刚度。悬架系统除了考虑板簧的承载性能，还必须具有良好的取等效摩擦系数μ=0.03，板簧的振幅δ=5mm，再

8、根据式（1）平顺性，用悬架振动的偏频（亦称固有频率）进行评价，其可计算出多片板簧的动刚度。而少片板簧因各片间存在间隙，计算公式为：不会产生摩擦力，其动刚度大小与静刚度相等。初步匹配的（2）两种板簧的参数如表1所示：式中：f：偏频，单位，Hz；表1板簧参数K：板簧的静刚度，单位，N/mm；根据公式（2）计算出以上两种静刚度增加后的少片板簧的悬架偏频，并与原四片板簧、多片板簧对比。如表5所示：注：少片板簧的厚度为中间平直段的厚度。表5悬架系统偏