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时间:2020-03-25
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1、2016年11月水泥搅拌桩在市政道路软基处理中的应用分析郭泱海(广东省源天工程有限公司,广东广州511340)[摘要]随着社会的发展,市政道路工程在飞速地增长。在市政道路工程中,道路系统的施工质量,直接决定着城市中人们的生活质量。因此,为了提高人们的生活质量,本文详细分析水泥搅拌桩在市政道路软基处理中的应用。[关键词]市政道路施工;水泥搅拌桩;道路软基;应用文章编号:2095-4085(2016)11-0117-02在大多数道路施工当中,可以将软土和固化剂水泥的检测,确保水泥的质量,同时收集厂家提供的加入到特定的搅拌机设备当中,实行强制性的搅拌。检验报告与合格证明
2、。施工设备主要有搅拌桩机、软土与固化剂结合,做出相应化学反应之后,能够改制浆机、压浆机和相应的配套设施,在所有设备都入善土体性能,转变为符合设计要求的地基。场并且接受相应检验合格之后才能够投入使用。2.1.3配合比1水泥搅拌桩的应用范围按照地质勘测的结果以及试桩的相关文件,从从实际市政工程中可以发现,大多数市政工程道路当中选取一块具备代表性的范围,并借助机械的软基处理都是以淤泥、淤泥质土和粉土等为主,在设备进行开挖采样,在采样完成之后需要密封储存实际搅拌过程中,应当合理控制水量,尽可能控制在样品,并送至相应实验室进行检测。水泥在调配过50%左右[1]。除此之外,在
3、城市道路软基当中应用程中需要按照工程的三种配比方案进行调配,将水泥搅拌桩,还需要注意加固的深度,一般而言,施17.5%的掺入比作为常规标准,其余的两种方案可工机械的功率会一定程度决定加固的深度。在机械以为标准掺入比上下3%,也就是14.5%与20.5%搅拌能力为30m时,加固深度可以控制在20m~30的掺入比。m[2],具体搅拌机械的选择,要根据实际情况而定。2.1.4技术筹备需要确保高程控制点与平面控制点的铺设合理2水泥搅拌桩在市政道路软基处理中性与可靠性,对于每一根桩都必须编号,计算出相应的应用的桩位置与坐标,并检测出桩的施工地面高程。做好相应的安全交底与技术
4、交底,确保施工人员能够2.1施工准备熟练掌握施工图纸与施工工艺,以及相关机械人员2.1.1路面的放样与平整施工能够正确使用机械设备。在城市道路软基处理施工应用水泥搅拌桩之2.2试桩试验前,需要先对施工路面进行处理,确保施工区域无大按照地质勘查的结果与设计文件,到现场完成量杂物、垃圾、砖头等,且场地相对平整。与此同时,排水、整平以及通电等准备工作,并按照相应的配合需要铺设排水、供电线路,并搭设各种水泥浆专用的比对土层部位进行挖掘,根据试桩的方案,应用固定储存棚和相应的安装场地、机械调试场地等。在实水泥浆的水灰比,改善钻杆钻速实行不同水泥掺入际工程当中,后台离水泥搅拌
5、桩机的水平距离不能比的施工方案。通过试桩过程中的数据结果进行分超过60m,除此之外还需要注意注浆压力,确保注析,最终明确水灰比,并计算水泥浆的比重,喷浆的浆压力位置在0.6MPa。压力控制在0.6MPa,施工当中的电流控制在40A,2.1.2施工材料与机械设备进入持力层的电流可以适当提升。一般情况下,第水泥搅拌桩在城市道路软基当中的施工材料主一次钻的转速为1.0m/min,第一次喷浆为1.0m/要是以水泥为主,工程大多数都是采用42.5的普通min,第二次下钻的喷浆为1.2m/min,第二次提升硅酸盐水泥,在水泥进入到施工场地之后,需要进行为1.0m/min。2.
6、3试桩检验结果作者简介:郭泱海(1970—),男,汉,江西瑞金人,研究方向:对每一种水泥掺入比进行试桩试验,应用28d市政路桥。的强度进行检测。水泥搅拌桩检测(下转第119页)·117·2.3试验过程的操作及注意事项(1)检测现场安排专职安全员监控。2.3.1预制梁台座的处理(2)仪器设备区设置警戒围护,防止人员穿行。整个试验场地处于预制梁梁场,试验前需对预2.3.5试验结果制梁台座进行处理,结合梁的自重及荷载后的总重对该双线32m预制梁的静载试验表明,静活载量,计算地基承载力,加固地基,使试验过程中地基设计挠度值,f=4.93mm,第一循环中,实测静活计算不发生
7、不均匀沉降而影响试验数据的采集。在试验载挠度值,f=4.23mm,静活载挠跨比为1/7375;实测过程中需对台座沉降进行测量,作为数据处理的其第二循环中,实测静活载挠度值为f=3.79mm,实测中一个参数。静活载挠跨比为1/8232,f<1.05f;在K=1.实测计算2.3.2测点布置20加载等级下持荷20min后,经观察在梁体下缘底试验测点布置于跨中截面,4分点截面,支座截面和侧面均未发现受力裂缝。面等,分别测试应变及挠度,需要注意的是,梁场除本试验梁梁体的竖向刚度及抗裂均合格。该梁台座外常为原状土地,地面较为松软,测量仪器架设静载弯曲试验合格。需先布置在较为稳
8、定的地面,
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