汽车钣金维修一体化彩色教程全套配套课件7-2、车身塑料件的维修方法.ppt

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1、车身塑料件的维修方法授课教师--徐诞知识目标：1、了解车身塑料件的种类；2、熟悉塑料件的维修方法；3、能够进行维修成本的核算。能力目标：结合所学知识，能够正确地进车身塑料件的焊接修复操作。建议学时：6学时由于在减轻重量、减低制造成本、耐腐蚀等方面对所用材料的要求越来越高，钢材等传统材料使用的越来越少，而轻合金和塑料的应用不断增多。因此，在过去20年中每辆车所使用的塑料总量增加了两倍以上。目前有的车身使用的塑料部件超过160kg，这相当于车辆质量的12%。随着车型的发展变化，这种趋势在不断加强。因此，对于车身维修工作来说，能够正

2、确的处理这些材料也变得越来越重要。其中包括回收利用问题和塑料部件损伤的维修方法。一、车身上的塑料件随着车身制造的要求，越来越多的车身部件开始采用塑料件制成。如：后视镜外壳、车门拉手、保险杠、后侧围板、车轮装饰罩、仪表板、翼子板、车灯罩等。经不完全统计，平均一辆汽车约有750个塑料零部件，有少量塑料件是需要喷漆的。图7-2-1车身塑料件图7-2-2车身塑料件图7-2-3车身塑料件二、车身区域内使用的塑料类型车身区域内使用的塑料类型主要由三种：热塑性塑料弹性体塑料热固性塑料类型1、热塑性塑料热塑性塑料的突出特性体现在其温度关系上。

3、根据材料成分可以设计出坚硬且刚度高的塑料，或柔软且防碰撞性能好的塑料。由于其温度关系的特性，这种塑料可以粘接，因此理论上可以进行维修。但是实际上不允许对所有热塑性塑料进行维修。例如，不允许维修由聚乙烯制成的塑料容器。但是由聚丙烯制成的保险杠和门槛饰板情况不同。这些部件可以进行维修。这也适用于含有尼龙的复合材料，例如经过正确预处理后，所有这些部件都能进行粘接和喷漆。图7-2-4热塑性塑料塑料类型缩写特性应用聚丙烯PP较好的强度和化学耐腐蚀性保险杠、车内饰板聚乙烯PE耐老化和耐化学腐蚀燃油箱、清洗液储液壶聚氯乙烯PVC耐腐蚀底部防

4、腐层、车内饰板表7-2-1热塑性塑料特性及应用2、热固性塑料热固性塑料是硬化塑料，温度变化时其自身变化很小，同时使用填充材料和坚强材料。图7-2-5热固性塑料塑料类型缩写特性应用聚氨酯PU减震、弹性较好、导热性较弱密封剂、吸收能量环氧树脂EP耐热、强度高、耐风蚀点火线圈、印制电路板聚酯树脂UP耐热、强度高、耐风蚀点火线圈、印制电路板玻璃纤维SMC耐热、强度高且尺寸稳定行李箱盖、侧围、车顶表7-2-2热固性塑料特性及应用3、弹性体塑料弹性体塑料是一种形状稳定、但具有弹性变形特性的塑料，例如车门密封件。按规定不得维修车辆上的弹性体

5、塑料，通常需更换已损坏的部件。图7-2-6弹性体塑料塑料类型缩写特性应用聚氨酯PU减震、弹性较好、导热性较弱座垫、车顶内衬硅SI较高的弹性、耐热性盖板、安全带、安全气囊聚酯PET抗拉强度、刚度、较好的阻隔作用织物、安全带、安全气囊表7-2-3弹性体塑料特性及应用三、塑料专业术语1、聚乙烯（PE）指的是一种耐酸、汽油、机油和油脂的热塑性塑料。即使在低温情况下，这种塑料也比较坚硬、刚度大且抗撞击。一般应用于燃油箱和空气通道等处。2、聚丙烯（PP）是一种耐酸、汽油和机油的热塑性塑料。这种塑料不易破损且具有一定的抗撞击能力。从维修技术

6、角度看可以进行粘接修复。保险杠饰板和车门槛以聚乙烯为基础制造。3、聚酰胺66（PA66）这是一种即耐高温有耐机油和汽油的热塑性塑料。这种塑料应用于进气装置、发动机盖板和气缸盖罩。这种复合材料具有突出的表面质量和较好的喷漆性能。这种塑料复合材料的一个缺点是具有吸收水分的特性。4、聚氨酯（PU）这是一种应用范围非常广的热固性塑料。它可以作为致密材料用于粘接剂和密封剂，也可以作为泡沫用于座垫和吸能部件。聚氨酯具有消声特性，可以以柔性直至刚性形式存在。5、环氧树脂（EP）这是一种在135℃一下具有耐热变形能力且具有突出电气特性的热固性

7、塑料。这种塑料应用于点火线圈和印制电路板等处，在跑车中也应用于支撑结构和传动元件。6、酚醛树脂（PF）这种热固性塑料具有突出的机械特性，其耐热温度达到170℃。此外还具有很好的防火特性。这种热固性塑料只能制成深色材料。主要应用于带轮、水泵壳体和进气装置。7、片状模塑料（SMC）SMC是一种带有二位玻璃纤维增强结构的扁平状反应性树脂。这是一种热固性塑料。SMC部件的耐热温度达到200℃，因此能够进行上线前喷漆。四、塑料件的特性塑料板件抗拉强度较低，大约只有钢材的1/10，且随着温度升高强度减弱，一般塑料件使用温度应低于80℃。但

8、塑料件具有较强的耐腐蚀能力，且其隔热性、防振动和防噪声性能好，质量轻、不导电、重塑性能强，因而多用于制造车身上形状复杂且易损的构件。五、塑料部件的维修原则虽然今天可以对大量损坏的塑料部件进行维修，但通常应更换这些部件。做出这项决定的原因是，所用的维修方法和每次维修的成本核算常