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时间:2020-03-22
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1、机场天气报告电报的意义例行天气报告(METAR)或特殊天气报告(SPECIE常包括以下资料:发出资料的机场名称、发出METAR/SPECI的时间、风
2、册刈速僻风、风向转变、能见度、跑道视稈、观测时的天气、云层、气碗点、QNH(在机场录得的气压,经调整以配合航空用途)、过去一小时(但非观测时)的天气、风切变资料、飞机降落用的趋势预测。METAR/SPECI电码包含趋势预测,即预测未来两小时内天气的转变,而且更利用特别标号(视乎情况,标号可以是TTTTT=BECMG或TEMPO)又或是NOSIG,来指明转变。(BECMG意指”逐渐转变飞
3、TEMPO意指“间中”;NOSIG意指”并无显着转变)能见度:9999=10公里或以上、7000=7公里、0000=50米以下CAVOK=夭气及能见度良好由于国际民用航空组织的一项修订,自二零零一年十一月一口起,航空用途的夜间能见度代表在无光背景中可以看见及分办强度约为1000堪徳拉(candela)的灯光的最大距离。由于上述安排特别为航空用途而设,故此有时或与一般用途的夜间能见度不同。一般用途的夜间能见度代表大气透明度,不受灯光强度所影响。跑道视程(RVR)的例了:R07L70800N=07左边跑道,跑道视稈800米,而且没有明显
4、转变*香港国际机场有两条平行跑道,北跑道以指标RWY07L/25R及南跑道以指标RWY07R/25L表示。天气:叮‘二轻微、”+”二大、VC二附近、Ml=浅薄、BC=几阵、SH=骤雨、PR=部分、TS=雷暴、DZ=毛毛南、RA=南、BR=薄雾、FG二雾、HZ=烟霞、+SHRA=大骤雨、-DZ=轻微毛毛雨云层:把天空分为八份,以表达云层遮盖天空的比例FEW=一至两份云、SCT=三至四份云、BKN二五至七份云、OVC=八份云、SKC=无云风切变资料的例了:WSRWY07L=07左边跑道有风切变例子:METARVHHH251600Z240
5、15G25KT200V2800600R07L/1000UFGDZSCT010OVC02017/16Q1018BECMGTL17000800FGBECMGAT18009999NSW=电报意义METARVHHHMETAR由香港国际机场发出251600Z丨I期为该月份的二十五I」,时间为1600UTC(协调世界时)24015G25KT地曲风向为240度(西南偏西风)、风速15海里/小时、阵风达25海里/小时200V280风向转变于200度及280度2问0600R07L/1000U能见度600米;代表07左边跑道着陆区的跑道视程为1000米
6、,而跑道视稈的数值在过去10分钟有上升趋势FGDZ有雾及毛毛雨SCT0100VC0201000有零散云层;2000有阴暗云层17/16Q1018气温摄氏17度;露点摄氏16度;QNH1018hpa(百帕斯卡)BECMGTL17000800FG未来两小时趋势;有雾,能见度逐渐转变,至ij1700UTC为800米BECMGAT18009999NSW在1800UTC,能见度开始逐渐转变,结果转为10公里或以上,而且并无重要天气状况怎样读懂气象通告气象通告分两种,一种是机场实况,也就是发报时所在机场的天气实况(METAR);-种是气象预报,
7、由发报单位预测的,报文内限定时间内的机场天气变化趋势仃AF)•这两种电报通常比一般的天气预报详细的多,以供飞行员作飞行参考.以下举例说明如何理解这两种电报的内容:例1:METARZGGG120800Z05004MPS280V1007000-TSRAFEW033CBBKN03331/24Q1013TEMPO2000TSRASCT026CBBKN030例2:TAFZGGG12060620004MPS6000BKN033TEMPO06162000TSRASCT026CB以上两例分别是2000-8-12Fl广州白云机场的16:00实况和14
8、:00-20:00预报,我们分别把它们拆细来阅读:METAR分类代码例1中代码说明识别码METAR/SPECIMETAR实况或特选报(有特殊天气时用),木例为实况CCCCZGGG机场ICAO四字代码,木例为广州白云机场DDGGGGZ120800Z格林威治时间,+8为北京时,本例为北京时间12日16:00地面风DDDFFGFF05004MPS前3位指风的来向,后2位为风速,G后两位表示MPS/KT/KMH阵风,MPS/KT/KMH分别为米/秒,海里/小时,公里/小时.木例为50度风4米/秒DDDVDDD280V100风向变化范围,本例
9、指风来自280-100度之间能见度VVVVD7000能见度,本例为7000米,如最后带D或U,则表示能见度正在下降或上升天气现象WW・TSRA见天气现象表,本例为小雷雨云NNNFEW云量.SKC/FEW/SCT/BKN/OVC分别表示
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