剖析机场天气报告metar

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1、剖析机场天气报告(METAR/SPECI)电码的意义例行天气报告(METAR)或特殊天气报告(SPECI)通常包括以一卜'资料：发出资料的机场名称、发出METAR/SPECI的时间、风向/风速/阵风、风向转变、能见度、跑道视程、观测时的天气、云层、气温/露点、QNH(在机场录得的气压，经调整以配合航空用途)、过去一小时(但非观测时)的天气、风切变资料、飞机降落用的趋势预测。能见度：METAR/SPECI电码包含趋势预测，即预测未来两小时内天气的转变，而且更利用特别标号(视乎情况，标号可以是TTTTT二BECMG

2、或TEMPO)又或是NOSIG,来指明转变。(BECMG意指'逐渐转变’；TEMPO意指'间中'；NOSIG意指’并无显著转变'。)9999=10公里或以上、7000=7公里、0000=50米以下CAVOK=天气及能见度良好由于国际民用航空组织的一项修订，自二零零一年十一月一日起，航空用途的夜间能见度代表在无光背景中可以看见及分办强度约为1000堪德拉(candela)的灯光的最大距离。由于上述安排特别为航空用途而设，故此冇时或与一般用途的夜间能见度不同。一•般用途的夜间能见度代表大气透明度，不受灯光强度所影响

3、。跑道视程(RVR)的例子：R07L70800N=07左边跑道，跑道视程800米,而且没有明显转变*香港国际机场有两条平行跑道，北跑道以指标RWY07L/25R及南跑道以指标RWY07R/25L表示,如下图所示。天气:，~，二轻微、’+'二大、VC二附近、MI二浅薄、BC二几阵、SH二骤雨、PR=部分、TS二雷暴、DZ=毛毛雨、RA二雨、BR二薄雾、FG二雾、IIZ二烟霞、+SHRA二大骤雨、-DZ二轻微毛毛雨云层：把天空分为八份，以表达云层遮盖天空的比例FEW二一至两份云、SCT二三至四份云、BKN二五至七份

4、云、OVC=八份云、SKC二无云风切变资料的例子：WSRWY07L二07左边跑道有风切变例子：METARVHHH251600Z24015G25KT200V2800600R07L/1000UFGDZSCT0100VC02017/16Q1018BECMGTL17000800FGBECMGAT18009999NSW二应解码为：电码意义METARVI1IIHMETAR由香港国际机场发出251600Z日期为该月份的二十五H,时间为1600UTC（协调世界时）24015G25KT地面风向为240度（西南偏西风）、风速15海

5、里/小时、阵风达25海里/小时200V280风向转变于200度及280度Z间0600R07L/1000U能见度600米;代表07左边跑道着陆区的跑道视程为1000米，而跑道视程的数值在过去10分钟有上升趋势FGDZ有雾及毛毛雨SCT0100VC0201000呪有零散云层；2000呎有阴暗云层17/16Q1018气温摄氏17度；露点摄氏16度；QNII1018hpa（百帕斯卡）BECMGTL1700未来两小时趋势；有雾，能见度逐渐转变，到17000800FGUTC为800米BECMGAT1800在1800UTC,

6、能见度开始逐渐转变，结果转为109999NSW公里或以上，而且并无重要天气状况