夹岗过街涵矿山法监测方案.doc

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1、南京地铁三号线土建工程D3-TA12标夹岗过街涵矿山法隧道监测方案批准人：审核人：编制人：中交隧道工程局南京地铁三号线项目部2012年03月26日1工程概况31・1概述31.2工程地质与水文地质条件41・3周边环境52监测目的、依据与原则62.1监测目的62.2监测编制依据62.3监测原则63竖井、横通道及正洞监测3.1监测内容73・2测点布设及监测方法73.3现场安全巡视104监测频105监测人员配备106监测使用的主要仪器和设备1111监测量测控制标准与报警管理8监测成果及提交形式129安全文明监测保障措施1310监测工作质量保证措施1410.1工作制度1410.2

2、质量保证措施1611监测报告质量控制措施1711.1职责1711・2检测报告的内容1711.3监测报告的编制、审核和批准（签发）1711・4监测报告的盖章、发放、归档1811・5监测报告的修改181工程概况1・1概述南京地铁三号线大明路站~明发广场站区间隧道于K29+892.50-K30+951.00范围下穿宁澡路夹岗过街涵。此涵为排水涵，该涵有55根钢筋腔桩基（包括承力桩及围护桩）侵入盾构隧道断面内，盾构掘进前需对侵入隧道内桩基础进行处理。由于涉及管线较多，不满足地面拔桩条件，宁漂路夹岗过街涵桩基础采取过街涵内箱涵托换、矿山法隧道内桩基截除之后回填，盾构机掘进通过的方

3、案。为确保矿山法的实施，在迪卡龙运动超市东侧广场内设置一座临时施工竖井，通过施工竖井和横通道进行大明路站〜明发广场站区间正线矿山法隧道的施工。1.2工程地质与水文地质条件1.2.1工程地质根据地勘报告，本工程所处场地自上而下分布为①・1杂填土、②-lb2・3可■软塑状粉质粘土、②・2b4淤泥质粉质粘土、③-4e砂砾土、Klg-2强风化泥质粉砂岩、Klg-3中风化泥质粉砂岩。各地层特性如下:时代成因层号地层名称颜色状态特征描述Q4m，®-l杂填土灰黄色松散灰色、灰黄色、灰褐色，杂色，稍湿，松散，由粉质粘七混砖石碎眉组成，局部为砕块。04a，②-lb2-3粉质粘土灰黄色、灰

4、色软•可塑灰黄色〜灰色，局部褐黄色，饱和，软~可舉，屮压缩性，无摇振反应，切面光滑，干强度中等,韧性中等。局部夹稍密状粉土。04a，②・2b4淤泥质粉质粘土灰色流塑灰色，饱和，流犁，歸软刻高斥缩性，摇振反^慢，稍有光泽，干强度低，韧性低，局部夹薄层粉土，具有水平滅唱理。Q4a,③含•砾粉质粘土灰黄色可〜硬'p-密实灰黄色、灰色，饱和，可〜硬教，中压缩性，无摇振反应，干强度中等偏高，韧性屮等。砾石含量20~30%,砾径多为0.50〜5cm,少数大于5cm,呈次梭角状〜次圆状，成分多为石英质。KigKlg-2强风化泥质粉砂岩棕红色砂十•状棕红色、褐红色，砖红色，风化强烈，岩

5、石结构完全破坏，岩芯呈砂土状，手捏易碎，水冲即散，取芯率60〜100%oKigKlg-3中风化泥质粉砂岩棕红色完整块状棕红色、褐红色，屮等风化，裂隙较发育，岩芯呈短柱〜屮柱状，遇水易软化。取芯率80〜98%,局部夹有屮风化粉砂质泥岩或屮风化泥岩。1.2.2水文条件本区间场地地下水主要为孔隙潜水，局部分布有弱承压水，其中孔隙潜水主要赋存于①1杂填土中。①1杂填土，结构松散。②层新近沉积土，均为粘性土（局部夹粉土、透镜状），厚度较大，富水性差、透水性差。弱承压水主要分布在③・4e混合土，弱承压水含水层厚度相对较小（lm~2m），富水性一般、水量一般，水位变化主要受地下水侧向

6、迳流补给影响。其余土层属于微透水层，为相对隔水层。场地底部基岩主要为白垩系葛村组（Klg）泥质粉砂岩，裂隙不甚发育，且呈紧密闭合状，裂隙连通性差，含水微弱。i+B^lsooiBIilwnrifIULJII田ufti^o'TviJ)2-毋凍路过街嵩架桥偉①一：2-3涵浪路过彳厅涵Bi/H?0・/^3b3-4一f・・WNj-二么6<••-M)2b.H10.21^T17/■/-1<»Oj”*・・CdLlEi弊—23；r!8.72CQ19K1713.4.3r50(2.02)丄L：、II0(6.82)0(5.92)21.70(_7.：0(12.0?)ri问JIIIlli瀰"M-i

7、：顎Z父迖瓦二1()・16③K1=6巾牝:ig-3〉」J三^35.00(-21.68)琨?et=T「27.00(-13-—9.00(15图2地层剖面图1・3周边环境本工程位于卡子门大街西侧，紧邻宁漂路高架桥，矿山法隧道区间下穿卡子门大街，其中卡子门大街西侧分布有三条通信电缆沟、一根①800盹雨水管，大街中部分布有一根①600燃气管，一座10KV环控柜及变压器，道路东侧分布有①1000自来水管，一根①800碗雨水管。2监测目的.依据与原则2.1监测目的隧道开挖过程中，由于土体的应力条件发生变化，导致地层发生位移及相应的地面变形，为保证施工安