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《我国煤炭运输现状及发展对策.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、韩喜威(中铁资源集团有限公司鄂尔多斯市华通恒泰物流有限责任公司,内蒙古鄂尔多斯014300)摘要:我国是能源消耗大国,煤炭资源在能源消耗中占有较大的比重。但是,由于煤炭资源的分布主要集中在山西、内蒙古、陕西这三个地区,所以,煤炭生产和交通运输就成为当前能源与交通的研究重点。关键词:煤炭运输;现状;发展对策中图分类号:F512;F426.21文献标志码:B文章编号:1008—0155(2014)10—0035—02我国常规石化能源中,煤炭是主要原料,占石化能除了铁路和公路运输外,部分煤炭资源通过我国的秦源的90%以上,以煤
2、炭为主要消耗的有电力、冶金、化皇岛、天津、黄骅、京唐港等北方港口进行水路运输。工和建材四大行业。当前我国煤炭的运输主要是陆运水路运输的煤炭资源主要运往华东、中南地区的省市,结合水运。陆运以铁路运输为主,运输的主要地区以还有些资源直接输送到日韩等周边国家。山西、内蒙东北、京津冀为主;水运则是主要提供给沿海、沿江河古、陕西作为主要的煤炭产地,水运的主要渠道是先由地区的发电厂,主要是保证这些地区的供电需求。陆运的形式将煤炭资源输送到港口,北方的煤炭运输一、煤炭资源运输的基本情况港口主要以天津、秦皇岛、黄骅港为主,其中L西和内煤
3、炭的主要产区集中在山西、内蒙古和陕西等省蒙古的煤炭主要通过天津港和秦皇岛港下水,陕西的区,以华北地区为主,这三者在地域分布上相距较近,煤炭主要通过天津港和黄骅港下水。另外,山东也有从而形成了我国最大的煤炭生产基地,是我国的煤炭一些产量可观的煤炭资源,这些煤炭主要由日照港进主要输出生产地区。除以上的主要煤炭产区外,我国行水路运输。的东北的黑龙江,中部地区的河南、安徽,西南的贵州三、煤炭运输未来的发展趋势等地也分布着一定数量的煤矿,这些煤炭产区生产的首先,就我国目前的发展情况而言,各地对于煤炭煤炭资源主要供自身以及周边地区的
4、使用,同样具有资源的需求程度只会有增无减,作为主要的能源,需求一定的重要作用。量在短期内的增长趋势依旧明显。就煤炭资源的消耗就资源消耗而言,我国的吉林、辽宁、上海、浙江、主体而言,以沿海地区为主。这是因为沿海地区缺乏江苏、湖北等省市是主要的煤炭资源消耗地区;华北地煤炭资源,而我国的发电厂主要是火力发电,人们对电区虽然煤炭资源较为丰富,但是由于重工业分布较多,力资源的需求就会带动煤炭资源的使用量。我国十一使得煤炭资源的消耗量较大。近些年由于工业的发展五规划期间,对沿海地区新建了大量的电源点,这就使和建设的需求,使得人们对资
5、源的索取不断增加,一些得火电厂工作任务加重,资源消耗加大,省市的煤炭资源接近枯竭,产量萎缩,这一现象使得煤其次,就我国整体发展现状而言,经济发展、城市炭运输成为资源运输的主要问题。这一现象导致产煤建设、人民对物质的需求等等,都离不开对煤炭资源的区向较远省市的煤炭输出量减少,但是邻近省市的煤消耗。虽然我国一直在对铁路进行改造和新建,但是炭输出量大幅增加。山西虽然作为主要的煤炭资源大依然赶不上发展的速度。我国铁路、公路的整体运输产区,但是整体的资源输出在缩减,相反内蒙古增加了能力已经无法满足各地区对煤炭资源的需求量,即使对东
6、北、西北、华北地区的煤炭资源输出量,陕西则增是陆运和水运相互结合,但是港口的装卸能力、储存能加了对华东和中南地区的煤炭资源输出量。力等都是存在上限的,还需要进一步的完善和建设。二、煤炭资源运输的特点因此在短期时间内,各地对于煤炭需求量的增加会加首先,陆运的铁路运输是一种较常用的方式,主要重资源运输的负担,从而造成瓶颈现象,这一现象还会集中在山西、内蒙古、河北、湖南、河南、安徽、江苏、浙在存在一定的时间,还需要各方共同努力才能逐步解江、福建这九大省市。这主要是因为这几个省市都处决其中的问题。于我国内陆,缺少便于运输的河流,
7、因此铁路成为主要但使用长久的眼光看待此问题,就会发现这一问的煤炭资源运输方式。铁路运输有以下几个优势:火题已经被相关部门引起重视,正在研究和商讨相应的车的载货量大、运输费用较公路运输而言相对较低、铁解决措施。我国的铁路部门和神华集团做出以下解决路运输相对较快,但是相对于公路运输而言缺少直达措施,就是在不影响客运和其他货运的情况下,增加煤性。炭运输的车次,由原先的8一l0亿吨的煤炭运输量增其次,煤炭资源的运输还包括陆运与水运相结合,加至10一l2亿吨的煤炭运输量,以便缓解由于运输问收稿日期:2014—07—04作者简介:韩
8、喜威(1979一),男,毕业于北京交通大学,工程师,现在鄂尔多斯市华通恒泰物流有限责任公司工作。35题导致煤炭资源紧缺所带来的不利的影响。分为综合采集放顶煤与大采高一次性采全高采煤,放再次,鉴于上述的运输瓶颈问题,我国正在加强煤顶采煤的方式已然在我们国家大量运用,但在十五米炭运输的转运储备中心,对交通运输网络进行完善
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