山西煤炭的物流现状及发展对策研究

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1、山西煤炭的物流现状及发展对策研究王松涛（山西煤炭进出口集团有限公司山西太原030006）[摘要]煤炭产业是山西的支柱产业，而煤炭产业的发展离不开高效、一体化的煤炭物流。文章首先介绍了煤炭物流的概念、特点，随后以山西焦煤集团为例分析了山西煤炭物流的发展现状，最后在分析山西焦煤集团煤炭物流发展现状的基础上，提出了山西煤炭物流的发展对策。[关键词]山西煤炭物流发展对策:F270.7:A:1009-914X(2014)17-0277-02一煤炭物流的概念、特点1.1煤炭物流的概念、分类物流业是融合运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等多项产业的复合型服务业，是国民经济的重要组成

2、部分。在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。煤炭物流是一个系统物流，它存在于煤炭产品的开发准备、生产过程和销售活动的全过程之中，是生产煤炭产品以及组织煤炭销售等一系列物料实体的运送搬运等动态流转过程，是一个由煤炭的供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物流构成的物流系统。煤炭物流同任何一个物流系统一样，包括煤炭的供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物流等。1.2物流的特点谈到煤炭物流的特点，首先分析一下煤炭物资，煤炭是散堆装货物，易污染环境，对仓储条件要求不高，但需要较大的占地面积、运输方式简单、不需包装、流通加工需要相当的技术含量等

3、特点。另外，煤炭这种特殊的战略能源，也使得对煤炭物流的管理需以政府管理为主导。二山西煤炭物流的发展现状及存在的问题2.1形成以铁路、水路运输为主。其他运输方式补充和衔接的运输格局?山西是我国煤炭主要商品化中心产区之一(山西、陕西、内蒙古西部地区集中了中国煤炭资源的60％)，也是我国最重要的煤炭外运基地，煤炭的年外运量占到全国省际调运量的3／4。另据报道，8A6亿吨，其中，山西外调任务3.7695亿吨，约占总调运任务的40％。而我国煤炭调运主要以铁路、水路运输为主(煤炭运输量约占全国铁路和水路年货运总量的40％左右)，山西也不例外。目前，山西省铁路以南北同蒲线和石太线为主干，形成(4)可调

4、范围(频率可在0Hz~400Hz之间进行调节)宽，可以实现大范围调速，并能保证很硬的输出特性，并且动态响应特性好，调速精度高。适用于各种压力、温度、速度、流量的控制。(5)启动、停止平稳，极大地缓和了对电动机的冲击，使电动机能够平稳地加速或减速，从而避免了骤然启动或骤然停止所造成的损害，大大延长了电动机及整套机组的使用寿命。除此之外，更兼其体积小、重量轻、通用性强的特点，因此，变频调速技术越来越广泛的应用于工业生产领域。这将极大地提高工业生产领域的自动化水平，从而可以实现增产节能的目的。1.直流发电机一电动机传动方式控制直流发电机的励磁实现电动机变电枢电压调速，均匀地调节励磁电流和极性，

5、可方便地实现转速无级调速和四象限运行。其缺点是设备和安装费用高、建筑占地面积大、发电机组维护工作量大。2.晶闸管变流装置供电方式利用晶闸管变流装置组成的可逆系统是一种可实现四象限运行、性能好的调速系统且效率高、可节能、维护工作量小。在该系统下一般均采用以电枢电流反馈为内环和测速反馈为外环的双环调节系统。可逆系统基本上采用有环流控制和无准备切换逻辑无环流控制两种控制方式。2.2提升机电控系统选型在保证系统的可靠、安全和经济性的前提下，综合考虑上述各种方案的优缺点，本系统各模块的选型方案如下：拖动控制系统：采用三相交流异步电动变频调速系统，以实现节能、稳定运行。另外，本系统的上位机系统：采用

6、触摸式显示屏，以模拟画面形式显示出绞车运行的各种状态、各种参数及各种控制元件工作状况；主控制系统：采用完全独立的两套PLC系统进行过程实时监控实现安全回路的双线制。在这，由于时间原因就不过多介绍此部分。3变频器原理及选型变频调速是通过改变电机定子绕组供电的频率来达到调速的目的。变频器的工作原理是把市电(380V、50Hz)通过整流器变成平滑直流，然后利用半导体器件(GTO、GTR或IGBT)组成的三相逆变器，将直流电变成可变电压和可变频率的交流电，由于采用微处理器编程的正弦脉宽调制(SP)方法，使输出波形近似正弦波，用于驱动异步电机，实现无级调速。前面我们已经提到由于变频器的设计涉及到很

7、多运算，同时它又对系统的实时性要求比较严格，基于这些原因一般采用由DSP为核心的变频系统。基于DSP的矢量控制调试系统由功率电路、控制系统及辅助电路组成。功率电路由电压型的交—直—交变压变频结构、驱动电路和交流电机组成。控制系统由DSP芯片为核心及其外围辅助电路组成，用来完成矢量控制核心算法、SVP产生、转矩推算、相关电压电流的检测处理等功能。为了扩大使用范围，该系统设计时考虑了有速度传感器的情况。辅助电路由辅助开关电源、光电编码器