欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:51203516
大小:5.59 MB
页数:12页
时间:2020-03-09
《增程式电动汽车的设计与控制.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、万方数据第4卷第5期汽车工程学报Vbl.4No.520l4年9月ChineseJournalofAutomotiveEngineeringSept.20l4增程式电动汽车的设计与控制张洪延1,董炜江(1.美国托雷多大学,美国,俄亥俄州,托雷多43606;2.众泰新能源汽车股份有限公司,浙江,杭州310052)摘要:从增程式电动汽车的设计入手,分析了驾驶性能对整车质量和驱动功率的依赖关系,对几种控制逻辑进行了讨论。在分析各种控制逻辑的基础上,提出基于电池寿命和最低使用成本的控制方法。与现有的其它控制方法相比,这两种方法有明显的优点。它们是根据车辆的一些特定
2、的要求提出的,如电池寿命的保修期以及车辆的使用成本等,具有目的性明确、实际操作性强的特点。而且基于最低使用成本的控制方法还具有多模式、对工况变化适应性强的优点。系统地分析了各种参数对基于最低使用成本的控制方法的影响,可用于增程式电动汽车控制系统的优化。关键词:增程式电动车;控制逻辑;电池寿命:最低使用成本中图分类号:u463.55文献标识码:ADOI:10.3969,j.issn.2095—1469.2014.05.05DesignandControlofExtended-RangeElectricVehicleszhangHongyan,Dongw螂a
3、ng(1.TheUniversityofT01edo,T01edo43606,0hio,USA;2.zotyeNewEnergyAutomotivecorporation,Hangzhou310052,zhejiang,china)Abstract:Thisinvestigationdiscussedthedesignaspectofextended—rangeelectricVehicles(EItEV),analVzedthedependenceoftheirdrivab订ityonthepowerofpropulsionsystemasweUast
4、heVehlclemass·Thenseveralcontrolalgorithmsforsuchvehicleswerecompared.Twonewcontrolalgorithmswereproposedbasedontheunderstandingofthecharacteristicsofsuchpropulsionsystems,andtheprosandconsotcurrentlvexistingcontr01methods.Onealgorithmdeterminestheupperandlowerlimitsof‘batterysta
5、teofcharge(SOC)fbrtheuseofelectricitygeneratorconsideringbatterylifle.ThisapproachlinkstheuseofDowerbatteriestoavehicle’swarranty.Anotheristhemaximumdepletionofpowerbatteriesbeforetheyarere—chargedusingthepowergrid,toachievetheminimumcostfortheconsumer.Thiscontrolalgorithmprovide
6、sthedriverwiththeoptionofchoosingtheappropriatedriVingmodeatthebeginnlng,aswellassumcientnexibilityofchangingthedrivingmodeduringdriVing.AttheendtheinnuenceofVarioussystemparametersanddrivingconditions,usingthemaximumdepletioncontr01algorithm,wasanalyzed,whichcanbehelpf’ulforthed
7、esignandoptimizationofextended—rangeelectricVehlcles.Keywords:extended—rangeelectricvehicle;controlalgorithmIbattery1ife;maximumdepletion能源的紧缺和环境的日益恶化使清洁能源动力系统的开发变得越来越紧迫,现有的节能及新能源汽车中,纯电动汽车在节能及环保方面都具有很大的优越性,它具备使用过程中零排放、高效率,以及能量来源多样化等诸多优点,但同时也有很多不收稿日期:2014—0卜24足之处,其中最重要的是动力电池能量密度低导
8、致的续驶里程短的问题。这直接影响了消费者的接受程度,导致了电动汽车作为乘用车的市
此文档下载收益归作者所有