IMO新要求培训讲义.ppt

《IMO新要求培训讲义.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、IMO新要求培训CCS上海规范所2009.121IMO新要求第一部分，海安会（MSC）新要求第二部分，环保会（MEPC）新要求2第一部分，MSC新要求一，SOLAS第II-1章（MSC.256（84）、282（86））二，SOLAS第II-2章（MSC.256（84）、265（84）、269（85）、284(86)）三，SOLAS第III章（MSC.256（84））四，SOLASIV章（MSC.239（83）、246（83）、247（83）、256（84））五，SOLASV章（MSC.252（83）、253（83）、263（84）、282（86））六，SOLAS第VI章（MSC.269（85

2、）、282（86）、285（86））七，SOLAS第VII章（MSC.269（85））八，SOLASXI-1章（MSC.257（84））3第一部分，MSC新要求九，A.744（18）修正案（MSC.261（84））十，SOLAS公约附录修正案（MSC.240（83）、256（84）、258（84）、282（86）、283（86））十一，1966载重线公约1988议定书修正案（MSC.270（85））十二，评估横贯进水装置标准方法的建议（MSC.245（83）)十三，散货船和油船空舱保护涂层性能标准（MSC.244（83））十四，SOLASII-1分舱和破损稳性规则解释（MSC.281（85）

3、)十五，散货船定义澄清及其公约规定应用指南（MSC.277（85））十六,LSA规则（MSC.272（85））4第一部分，MSC新要求十七,救生设备试验建议（MSC.274（85））十八，SPS规则（MSC.266（84））十九，HSC规则（MSC.259（84））、（MSC.260（85）、MSC.271（85））二十，ISM规则（MSC.273（85））二十一，IMDG（MSC.262（84））二十二，IMSBC（MSC.268（85））二十三，INF规则（MSC.241（83）））二十四，2008IS规则（MSC.267（85）））二十五，船舶安装天然气燃料机器的临时安全导则（MSC.

4、285(86)）5一，SOLASII-1章修正案（MSC.256(84))1、修改II－1/3－4船上应急拖带装置和程序的要求背景从20000DWT以上液货船的应急拖带装置的理念发展，FSA建议推广至所有商船；从强制性设备配备到程序编制与手册配备；利用现有设备;目的是提供应急情况下快速准备拖带的指导，减少船舶发生事故环境污染的风险。6一，SOLASII-1章修正案（MSC.256(84))1、修改II－1/3－4船上应急拖带装置和程序的要求主要内容船舶应配备具体到各船的应急拖带程序；船上应携有此类程序供应急情况下使用；基于船上现有的装置和设备编制该程序。7一，SOLASII-1章修正案（MS

5、C.256(84))1、修改II－1/3－4船上应急拖带装置和程序的要求实施2010年1月1日前所有客船需配备；2010年1月1日或以后新建货船需配备；2012年1月1日前，所有2010年1月1日以前建造的货船需配备。8一，SOLASII-1章修正案（MSC.256(84))1、修改II－1/3－4船上应急拖带装置和程序的要求实施程序的主要内容包括：前后甲板图，图中标出可能有的应急拖带装置；船上可用于应急拖带的设备清单；通信方式和方法；用于准备和进行应急拖带操作的程序举例。9一，SOLASII-1章修正案（MSC.256(84))1、修改II－1/3－4船上应急拖带装置和程序的要求实施《船东

6、/操作者编写应急拖带程序指南》（MSC.1/Circ.1255）应急拖带程序实例提供给拖船公司的信息船上操作船舶概况设备决定拖带模式的设计方案拖带模式响应组织拖缆连接程序10一，SOLASII-1章修正案（MSC.256(84))1、修改II－1/3－4船上应急拖带装置和程序的要求实施拖带模式11一，SOLASII-1章修正案（MSC.256(84))1、修改II－1/3－4船上应急拖带装置和程序的要求实施拖带程序12一，SOLASII-1章修正案（MSC.256(84))1、修改II－1/3－4船上应急拖带装置和程序的要求实施实施影响船东准备该指南的工作量涉及编制程序和手册。作为法定要求，

7、主管机关进行程序批准。13一，SOLASII-1章修正案（MSC.256(84))2、新增3-9条登离船设施背景没有“登离船设施”的具体要求；澳大利亚认为现行ISO标准不够完全，没有操作、负荷、检验和维护的规定，不能保证营运安全操作；设备的保养和钢丝绳的换新存在问题；目的是通过改善对设备的维护达到减少事故。14一，SOLASII-1章修正案（MSC.256(84))2、新增3-9条登离船设施主要内容要求船舶两