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1、IMOSOLAS公约新要求(2012和2013年新生效的决议及通函)CCS广州分社2012年08月主要内容第一部分:SOLAS公约第二部分:FSSCode第三部分:IMO通函第一部分:SOLAS公约一、SOLAS公约第II-2章修正案MSC.291(87)★生效:MSC.291(87)2012年1月1日新增要求:★主要内容(1)所有船舶(包括2002年7月1日之前建造的船舶)至少配备1台测量氧气的便携式仪器设备。(2)明确第4条5.7.2.1所配备的便携式测量仪器用于“双壳体处所和双层底处所”的测量。配备足够数量的可燃气体和氧含量测量装置
2、(3)新增第4条5.7.3条,油船双壳体处所和双层底处所设置固定式碳氢化合物气体探测系统的要求:①对于20000DWT及以上的,应在邻近货油舱的双壳体处所和双层底处所内的压载舱和空舱设置固定式碳氢化合物气体探测系统,这些处所包括首尖舱以及其他位于舱壁甲板以下并邻近货油舱的任何舱和处所。②对上述处所提供持续惰化的双壳体处所和双层底处所不必安装。③满足第4条5.10要求的货泵舱不必安装。二,驾驶台报警管理的性能标准(MSC.302(87))背景海安会认为制定相关性能标准很有必要,以便协调报警的优先权、分类、处理、分发和描述,同时便利驾驶员专注
3、于船舶安全航行,并能立即识别要求驾驶员为船舶安全航行采取措施的报警。采用中央报警管理人机界面,可使驾驶员立即识别异常情况以及异常情况的来源和原因,并采取必要的措施。IMOA.1021(26)决议提供了对各种报警的描述和总结,对报警类别、位置和优先权都作出了规定。二,驾驶台报警管理的性能标准(MSC.302(87))主要内容性能标准共有4个部分,即:★模块A-驾驶台警报的描述和处理,对报警的优先权、分类、状态和描述进行了说明;★模块B-中央报警管理功能,对中央报警管理人机界面、中央报警管理功能、备用和冗余以及系统故障等进行了说明;★模块C-
4、对接口连接进行了说明;★模块D-系统和设备文件,则对使用指南、故障分析以及为验船师提供检验信息等进行了规定。实施2014年7月1日及以后在驾驶台安装的中央报警管理和中央报警管理应满足该决议要求。建议2014年7月1日及以后在驾驶台上报警的相关设备采用该性能标准的模块A和模块C的要求。三、增强型群呼设备(EGC)性能标准修正案(MSC.306(87))背景为确保EGC设备的使用可靠性,尽可能避免其和其它船上安装的无线电通信设备和航行设备互相之间的有害的干扰,修订EGC设备的性能标准很有必要。实施2012年7月1日及以后船上安装的EGC设备
5、应满足MSC.306(87)决议的要求,2012年7月1日以前船上安装的EGC设备应满足IMOA.664(16)决议的要求。主要内容明确EGC设备除满足IMOA.694(17)决议外,还应满足IEC标准(IEC61097-4和IEC60945);修订标准中的“areacode”为currentandplannedNAVAREA/METAREAcodes;航行警告、气象警告和预告、搜救信息和岸对船遇险报警可以不必在接收后立即打印;三、增强型群呼设备(EGC)性能标准修正案(MSC.306(87))主要内容(续)增加下列内容:★设备应提供船舶
6、位置在最近12小时内没有更新的视觉指示,只有通过复位该指示才可使船舶位置重新有效★应有措施来输入沿海警告服务区覆盖范围和不同的信息级别。★遇险或紧急优先的EGC信息应只能在信息显示或打印的地方手动复位。★打印设备“少纸”时应就地发出听觉报警,但不能和收到遇险或紧急优先的EGC信息时发出的听觉报警相混淆。四,SOLAS公约第II-2章修正案(MSC.308(88))背景来源于FP分委会“消防安全系统性能试验和认可标准”工作组中期工作计划的研究成果为协调新生效的《2010FTP规则》,修改新修正案的生效日期。主要内容2012年7月1日及以后建
7、造的船舶:第1条:新修正案的生效日期(适用范围)。第3.23条:修改“FTP规则”定义。2010FTPCode第7.4.1条:“机器处所的探测报警保护”新增加了2012年7月1日及之后建造船舶上,安装有焚烧炉的封闭处所应安装固定式探火和失火报警系统要求四,SOLAS公约第II-2章修正案(MSC.308(88))实施应注意:2012年7月1日及之后新建船舶,安装有焚烧炉的封闭处所应安装符合FSS规则的固定式探火和失火报警系统。耐火结构和材料应注意按照MSC.307(88)决议通过的新2010FTP规则进行产品型式认可和发证。五、SOLAS
8、公约第V章修正案(MSC.308(88))第18条新增AIS年度测试的要求★背景韩国在FSI15次会议上提出,AIS应与EPIRB和VDR一样,在HSSC检验指南中纳入其年度测试内容时相关内容
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