回旋钻钻孔作业指导书.doc

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1、新建大同至西安铁路客运专线工程站前1标段回旋钻钻孔作业指导书目录1、适用范围-2-2、作业准备-2-3、工艺流程-4-4、作业内容-4-5、质量标准-5-6、质量控制要点-7-7、安全控制要点-8-8、文明施工及环水保要求-8-中铁二十五局集团大西客专指挥部第二项目部-9-新建大同至西安铁路客运专线工程站前1标段回旋钻钻孔作业指导书回旋钻钻孔作业指导书1、适用范围钻机按照泥浆的循环方式分正循环钻机和反循环钻机。反循环钻机适用于粘性土、砂性土、卵石土和风化岩层，但卵石粒径少于钻杆内径的2/3，且含量不大于20%。根据大西指挥部要求，正循环钻机

2、在大西铁路客运专线不适用。2、作业准备2.1场地准备2.1.1开工前先对桩位进行定位测量，埋设护桩。2.1.2整平场地，场地为旱地时，清除地表杂物，换除软土，整平夯实，以保证钻机的稳定。2.1.3场地为陡坡时，用枕木或型钢搭设作业平台。2.1.4场地为浅水时，采用截流、改河或筑岛方案，变水中钻孔为旱地钻孔。筑岛面积根据钻孔方法，设备规格决定。2.1.5场地为深水或淤泥层较厚时，可搭水上工作平台。平台座能支撑钻孔机械、护筒加压、钻机操作以及浇筑水下混凝土时可能发生的全部重力。2.1.6如场地为深水，但水流平稳，水位升降缓慢，钻机可设在组合船舶

3、或浮箱上，但必须锚固稳定，以免造成偏位、斜孔或其它事故。2.1.7当场地为深水、流速较大时，可采用双壁钢围堰，就位后灌水、下沉、落床，然后在其顶面搭设工作平台。2.1.8挖好泥浆池和沉淀池，布置好场内便道、输电线路、孔外排水系统以及其它附属设施。2.2护筒制作埋设2.2.1护筒采用不小于5mm钢板卷制，护筒内径比桩径大20cm，护筒顶面高出施工地面20～30cm。中铁二十五局集团大西客专指挥部第二项目部-9-新建大同至西安铁路客运专线工程站前1标段回旋钻钻孔作业指导书2.2.2护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当

4、表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。2.3护壁泥浆钻孔泥浆由水、粘土(或膨润土)和添加剂组成。按钻孔方法和地质情况，采用泥浆浮悬钻渣或护壁，除地层本身全为粘性土，能在钻进中形成合格泥浆者外，开工前应准备数量充足和性能合格的粘土或膨润土。调制泥浆时，应先将粘土或膨润土加水浸透，然后用钻头搅拌或人工拌制。调制的护壁泥浆及经过循环净化的泥浆，根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆性能指标如下：泥浆比重：反循环钻机泥浆比重可为1.

5、01～1.15。粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：大于6.5。2.4钻机就位钻机就位前，要保证钻机座落处的平整与坚固，防止在钻进和运行过程中产生位移和沉降，同时保证钻机顶部的起吊滑轮缘、钻孔中心应在同一铅垂线上。2.5技术准备2.5.1对上场人员进行培训，钻机司机等特殊工种必须持证上岗。2.5.2应根据设计图上地质资料确定钻头的类型、规格、尺寸等。2.5.3对护筒顶的标高进行测量，根据设计桩地标高确定钻孔深度。2.6人员配置中铁二十五局集团大西客专指挥部第二项目部

6、-9-新建大同至西安铁路客运专线工程站前1标段回旋钻钻孔作业指导书每台回旋钻机至少配备9人，其中机长1人，技术人员1人，试验人员1人,司机2人，钻杆安装拆卸4人，其他工序施工人员有钻杆安装拆卸、灌桩人员。2.7设备要求进场设备必须具备出厂合格证并要经过检验后方可进场。3、工艺流程回旋钻机钻孔施工流程图见图3.1。平整场地测定孔位挖泥浆池、沉淀池制作护筒挖埋护筒泥浆制备加工钻头钻机就位测孔深、泥浆比重、钻进速度泥浆循环、滤碴、补浆、测指标中间检查钻进测孔深、孔径、孔斜度终孔注清水、换泥浆、测比重清孔填表格、监理工程师签字认可测孔深、孔径测孔图

7、3.1回旋钻机钻孔施工流程图4、作业内容4.1钻孔钻孔桩施工时应采用跳着打的方法施工。4.1.1钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。4.1.2中铁二十五局集团大西客专指挥部第二项目部-9-新建大同至西安铁路客运专线工程站前1标段回旋钻钻孔作业指导书钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。4.1.3开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。使用反循环钻机钻孔，应将钻头提离孔底20厘米，待泥浆循环通畅后方可开钻。潜水钻机钻孔

8、，应按钻孔孔径和地质选择钻头，钻头切削方向应与主轴旋转方向一致。4.1.4钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并