回旋钻钻机钻孔桩施工作业指导书

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1、回旋钻钻孔灌注桩施工作业指导书一、编制目的明确本标段桥梁回旋钻钻孔灌注桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。二、编制依据1、《小吴沟大桥（二线）》图纸2、《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）5、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)6、《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设[2008]

2、14号）三、适用范围适用于DK413+110.673小吴沟大桥(二线)回旋钻钻孔灌注桩基施工。四、施工方法及工艺要求1、施工准备（1）首先清除钻孔场地杂物、平整压实，同时还要考虑施工设备能顺利进、出场。-10-钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。定桩位埋设护筒钻机就位钻孔第一次清孔测孔深、沉淤下钢筋笼下导管第二次清孔测沉淤安放隔水球浇筑砼泥浆补充泥浆处理制作钢筋笼配制砼回旋钻钻孔桩施工工艺框图（2）测量放线。测量人员根据建设单位提供的设计图纸和导线网，精确放出桩位位置并设置护桩以备校验。桩位

3、测量偏差控制在50mm内。（3）埋设钢护筒，采用6mm厚的钢板制做，内径120cm，长2.5m。护筒内径比桩径大20cm，护筒顶面高出施工地面30～50cm。-10-护筒采用人工挖基埋设的方法施工。用全站仪放出桩基的准确位置，即钢护筒的位置，并设桩位临时控制点。在埋设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。护筒在加工车间加工成型，运至现场采用吊机辅助下放，人工埋设，护筒周围填土要层层夯实。护筒埋好后，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。（4）开挖泥浆池，采用膨润土配制泥浆。根据

4、地质情况及时调整泥浆性能。钻孔过程中泥浆性能指标如下：泥浆比重：回旋钻钻机一般地层为1.05～1.1。粘度：一般地层17～20s。含砂率：新制泥浆小于2%。胶体率：不小于95%。PH值：8～10。为提高泥浆黏度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量应经试验确定。造浆后应检测全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。2、钻机就位及钻孔（1）钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机起重滑轮和固定钻杆的卡机，应在同一

5、垂直线上，钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm，保持钻孔垂直。-10-（2）钻孔前，按设计文件所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。（3）开钻前，应在护筒内存进适量泥浆，开钻时宜低档慢速钻进，钻至护筒下1米后再正常速度钻进。在砂土等土层钻孔时，宜采用低速、轻压钻进，同时提高孔内水头和加大泥浆比重。（4）钻进过程中注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存

6、，以便分析备查。（4）钻孔作业保持连续进行，不中断。（5）经常检查泥浆的各项指标。（6）开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。（7）当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。3、第一次清孔钻孔深度达到设计要求时，经过检查孔深、孔径、孔位的偏斜符合要求后，将钻渣抽净。清空采用换浆法，在钻至设计深度后，稍稍提起钻头进行循环浮喳，随着残余钻喳的不断浮出，孔内泥

7、浆比重和含砂量不断降低，然后注入清水继续循环置换，随时检查清孔质量。（1）根据地质情况可采用正循环或反循环清孔方式-10-（2）清孔时注意事项：清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。4、钢筋笼制作、安装钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的

8、保护层厚度可用焊接钢筋“耳环”“耳环”用钢筋制作，见下图。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。4.515910910对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜大于18米，以减少钢筋笼在起吊、运输过程中的变形量。现场焊接须采用单面搭接焊。钢筋笼制作完成后，-10-骨架安装采用汽车吊，为保证骨架不变形，须用两点吊：第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到三分