长安大学2012年研究生入学考试汽车理论试题.doc

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1、长安大学2012年研究生入学考试汽车理论试题一、判断题(20分)1、紧急制动时汽车出现侧滑现象，是由于左右制动力不相等或运动部件不协调，调整处理后可以消除（╳）2、汽车拖挂后，燃油消耗量增加，经济性下降（╳）3、汽车的同步附着系数与路面的附着情况有关（）4、某四档变速器，一档速比为ig1，四档速比为1，根据一般速比分配规律估计，其余二档的速比大约分别为和（√）5、挂钩牵引力反映了土壤推力的大小，体现着拖挂、牵引车厢的能力（）6、人体垂直方向对振动的敏感频率范围为1.2~2HZ（）7、为了获得较好的动力性，在确定汽

2、车最小传动速或主减速器速比时，应当取比汽车最大车速处在发动机最大功率点处的速比稍微小点（）8、发动机发出的功率与空气阻力功率、加速阻力功率、滚动阻力功率和坡度阻力功率之和相等（╳）9、正常行驶的汽车，驱动力越大，则侧偏力越小（╳）10、想不起来了。二、简答题（约35分）1、汽车动力性的评价指标？画出动力特性图与驱动力行驶阻力平衡图，并分析其相同点和不同点。2、分析制动器制动力、地面制动力和附着力之间的关系。3、什么是C曲线？C曲线的作用？如何通过C曲线确定变速器与主减速器速比？4、什么是汽车的操纵稳定性？稳态转向

3、的三个类型和特点？可以用哪些方法评价汽车的侧偏特性？瞬态转向特性的四个评价量？5、如何用万有特性图做等速百公里燃油消耗量曲线？6、简要说明震动模型的简化过程，不同自由度模型的研究应用范围？三、论述推导题（约50分）1、不同悬架的汽车受到侧向力时，车轮外倾角的变化有哪几种情况？分析单横臂独立悬架受到侧向力作用下的侧偏特性。2、平顺性的评价指标？分析单自由度系统的频率响应特性？越野车要想保持较高的舒适性，如何才能减少降低撞击限位的概率？3、汽车振动模型的简化与简化过程以及简化模型的适用条件（即自由度简化分析）。P21

4、24、分析阻尼比对平顺性各响应量的影响。（原题中提供有图，图来自第四版汽车理论p229）5、通过利用附着系数与制动强度的关系，如何判断前后制动力分配的合理性？对于给定的路面附着系数Φ，如何确定汽车的最大制动强度？6、动力性实验的仪器及其作用？最高车速、直接挡加速实验的方法及其过程？如何通过直接挡加速实验的数据结果确定动力因素？四、计算题（45分）1、已知：路面附着系数Φ=0.7，汽车重量G=26oooN，质心距前轴距离L1=1.408，轴距L=2.700，中心高度hg=0.905，车轮半径r=0.35m。求：应急

5、制动时的制动力矩？驻车制动时时斜坡的最大倾角？在最大倾角斜坡上的极限制动力矩？(汽车设计第四版p271)2、已知单质量自由振动系统，阻尼系数С=1850N.m/s，限位行程[fd]=*，路面波长λ=5m，幅值q=5mm，求：车身产生共振时的行驶车速？共振时，加速度幅值与相对动载幅值？是否会产生限位块撞击现象？（fd]具体数值不清，本题要做出来要利用的是p216或者p220的一个公式，大家自己寻找吧）3、已知路面滚动阻力不随车速而变化，g=10m/s²,试通过下面的动力特性图求：（试题中给出的动力特性图是用坐标方格

6、画的，可以通过作图得出结果，比较精确，下图只是大致图像，但不影响解题思路）1)当汽车在f=0.02，i=2%的路面上行驶时的最大车速？2)当汽车在上述路面上行驶时，最大加速度是多少？并求此时的车速。3)若汽车在道路阻力系数为Ψ=0.04的路面上以30km/h的车速行驶，选哪挡比较合适，为什么？4)求最高车速，最大坡度。