2011长安大学汽车理论试题总结

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1、2011年长安大学汽车理论试题总结一、判断题省略,无非就是容易出错的细节题。复习课本时仔细些就很容易判断。二、简答题1什么是动力性-燃油经济性曲线(画图)?有什么作用?答:第一问见课本p85.第二问作用,三条即标题1、2、32汽车跑偏的原因是什么?为什么说容易侧滑的汽车能够加剧跑偏?答:见2010年试题3在分析汽车平顺性时,对哪几个振动响应量进行计算,以评价和选择悬架系统的设计参数?答:主要是对车身加速度、悬架弹簧的动挠度fd、车轮与地面之间的动载Fd/G4汽车的动力性平价指标有哪些?画出具有四

2、档变速器汽车动力特性图和驱动力—行驶阻力平衡图,并说明它们有哪些共同点和不同点?答:此题太常见了,几乎每年都考,具体答案见07年4题5人体对垂直和水平方向振动的敏感频率范围是多少?怎样选取‘人体-座椅’参数?答:此题纯属记忆问题。见汽车理论课本248页。垂直方向上的范围是4-12.5HZ,水平方向上的频率范围是0.5-2HZ.第二问,在选择人体座椅参数时,首先要保证人体垂直方向的最敏感的范围为4-12hz,处于减震区,按人体座椅单自由度来考虑,其固有频率fs≦4hz/≈3hz。在选择固有频率fs

3、时还要避开与车身部分固有频率f0重合,防止传至人体的加速度的响应谱出现突出的尖峰。6汽车稳态转向特性的三种形式以及各自特点?写出表征汽车稳态转向特性的三种参数公式?答:三种形式:不足转向,中性转向,过多转向。再写出各自的特点。特点:在转向盘保持一固定转角下,随着车速的增加,不足转向汽车的转向半径增加;中性转向汽车的转向半径维持不变;过多转向特性的转向半径逐渐减小。三种参数公式:前后轮侧偏角绝对值之差()转向半径的比R/R0,静态储备系数。再写出各自的公式,不再赘述。7什么是挂钩牵引力?其表征了什

4、么?答:车辆的土壤推力Fx与土壤阻力Fr之差,称为挂钩牵引力。它表示土壤的强度储备,用来使车辆加速、上坡、克服道路不平的阻力或牵引其他车辆。8画出汽车四档的‘驱动力-行驶阻力’平衡图、功率平衡图?利用功率平衡图分析汽车最经济的行驶方法?答:见07年简答8题三论述题1车厢侧倾引起车轮外倾角的变化有哪几种?分析常见的几种悬架的侧倾时车轮外倾角变化的情况?答:车厢侧倾时,根据悬架形式的不同,车轮外倾角的变化有三种:保持不变,沿地面侧向反作用力作用方向倾斜,沿地面侧向反作用力作用方向的相反反向倾斜。非独

5、立悬架的车轮保持垂直状态;上横臂短、下横臂长的双横臂独立悬架,大体上也可以保持其外侧车轮垂直于地面;上下横臂长度相同且平行的双横臂、单纵臂独立悬架的车轮倾斜方向与地面侧向力的方向相反,有增大侧偏角的效果。单横臂独立悬架在小的侧向加速度时,车轮倾斜方向与地面侧向力相同,有减小侧偏角的下效果。但是在大侧向加速度时,装有单横臂独立悬架的车厢可能被显著提高,出现举升现象,内侧车轮离地,外侧车轮逆着地面侧向力方向倾斜,侧偏角增大,汽车操纵稳定性突然变坏。2试从汽车拐弯行驶的稳定性分析说明高速公路拐弯处坡道

6、角的设计原理?答:此题首先画出图5-85p195,假设道路的侧向坡道角,于是汽车在水平路面上直线行驶时,内侧的垂直反力,当时,若要保持不变,则道路的侧向坡道角,高速公路拐弯处的坡道角就是根据此原理来设计的。3将汽车简化为车身和车轮两个自由度系统,设路面的输入为q(t),车身质量为m2,车轮质量为m0,悬架的刚度为k,减振器阻力系数为c,轮胎刚度为,不计轮胎阻尼。(1)列出汽车振动微分方程答:注意下双质量系统,因为单质量系统连续考了好几年,有可能改变一下考双质量。首先画出双质量系统的震动模型简图。

7、(P222图6-21)微分方程为:6-34(2)推导出车身部分的固有频率及车轮部分的固有频率wt答:无阻尼自由振动时,运动方程变为6-44(p222)由运动方程看出m2与m1的振动是相互耦合的,若m1不动,则得m2,相当于只有车身质量m2的单自由度无阻尼自由振动,固有圆频率w0=;同样若m2不动,相当于车轮质量m1作单自由度无阻尼振动,得(3)分析说明车身质量、悬架刚度的变化对车身加速度和悬架动挠度均方根的影响?(原题有图)答:回答时结合图上趋势回答。车身与车轮部分质量比u提高(减轻非簧载质量)

8、加速度和动挠度基本不变,但是动载会下降;降低刚度比,有利于降低车身加速度,尤其是动载,而动挠度基本不变。4燃油经济性直接档等速行驶试验的仪器、方法,如何由实验确定万有特性曲线?答:根据万有特性图上的等燃油消耗率曲线,可以确定发动机在直接档时转速n、发出一定功率Pe时的燃油消耗率b,然后利用公式2-1可以计算出百公里燃油消耗量,在根据汽车行驶里程就可以计算出直接档的燃油消耗量。第二问在我给你们的实验题资料上。今年考察的是燃油经济性的实验,具体答案在我给你们的实验题资料。四计算题2011年的计算题与

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