托梁技术交底.doc

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1、技术交底书工程名称IDK18+318.35~332.35交底内容托梁施工单位中铁二十二局集团新建铜仁至玉屏铁路工程指挥部第二项目部交底内容：一、设计参数：本工程按200km/h速度，铺设有砟轨道、跨区间无缝线路设计的，路基两侧设排水沟，路基宽度详见施工图。路基边坡采用人字型截水骨架内灌草护坡、锚杆框架梁内喷混植生、喷播植草种灌木、撒草籽种灌木、土工格栅护坡、局部路段设有截水沟、路堑式挡墙、桩基托梁。二、施工内容：1、本交底只适用于IDK18+318.35~332.35托梁，与托梁挡墙。托梁采用C35钢筋混凝土浇筑。其中IDK18+318.35~3

2、32.35处托梁尺寸为：14m×0.85m×2.2m。托梁顶设置重力式路肩挡土墙。墙长14m，墙高2m，挡墙基础宽度：1.03m，挡墙顶宽：0.83m。墙身沿线路方向每隔10～20m或与其他建筑物相连处设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板。墙身高于侧沟平台沿墙长方向预埋一排泄水孔，间距2m,其余沿墙面每隔2～3m上下交错设置向外坡度为4％的泄水孔，泄水孔采用埋设直径为50mm的PVC管。于墙背最低排泄水孔下设置隔水层，隔水层采用与墙身同标号混凝土同时浇筑，墙背设置一层复合排水网+0.5m厚编织袋袋装砂夹卵石反虑层。2、路肩墙墙顶设置角钢栏

3、杆，施工灌注砼时，挡墙顶外侧预埋入U形螺栓。3、重力式路肩挡土墙与桥台之间采用重力式端墙连接，重力式端墙墙体最大高度4m，厚度1.5m，背坡处均为1:0.25，墙顶外侧0.2m处设置0.2m×0.2m的挡土缘，与挡墙一同浇筑。重力式路肩挡土墙与端墙间空隙采用同标号混凝土封闭，厚1.5m。与端墙一同浇筑。端墙与桥台连接处设置伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板。三、施工方法及要求1、基坑开挖（1）基坑开挖时应先做好地面排水工作。（2）基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。挖掘机开挖至设计标高时应预留20～30cm由人工开挖、清理。(3)为了保持坑壁稳定，

4、土方应堆离坑口边2米以外；基坑检查合格签认后及时施工基础，应保证坑底不被水淹。(4)基坑开挖时必须按不同的地质放坡，保持坑壁稳定，同时基坑底面每侧放宽至少不小于50cm，对于有水基坑基底还应保证有足够的排水沟及汇水井位置。2、模板支护（1）架立模板前检查钢模板及配件，不合格的不得使用。经修理后的模板也应符合质量标准要求。（2）根据梁身及施工现场条件，对模板进行试拼，确定模板的平面位置，规格，数量，以及尺寸，对定型钢模进行几何尺寸复核，清点。（3）模板拆卸及存放：当砼达到它本身强度时，拆模不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面和棱角。 拆下的

5、钢模板，如发现模板不平时或肋边损坏变形，应及时修理。模板在搬运，存放过程中不得变形、锈蚀、丢失。钢模在使用过程中加强管理，存放前先在模板内侧除锈、打去油漆并涂刷一层脱模剂。3、钢筋加工安装（1）钢筋制作安装工艺流程钢筋配料→钢筋除锈→钢筋下料→弯曲成形→现场绑扎与安装。（2）钢筋除锈A、钢筋表面应洁净，油渍漆污、块锈、铁锈应在钢筋使用前清除干净。B、钢筋除锈方法可采用，冷拉或调直过程中除锈，电动除锈机除锈；用钢丝刷砂盘人工除锈，喷砂除锈。（3）钢筋下料钢筋下料前应对钢筋进行平直或调整，钢筋无局部曲折。（4）钢筋现场绑扎与安装。A、基础网片钢筋绑扎

6、，外围两排相交点全部绑扎，中间部分交叉点可间隔交错绑扎，注意两相邻绑扎点丝扣应成八字形，以避免网片歪斜变形。B、单层钢筋弯钩应朝上，双层筋上层弯钩应朝下4、混凝土浇筑（1）工艺流程；作业准备→混凝土搅拌→凝土运输→混凝土浇筑与振捣→养护（2）作业准备：浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查模板是否松动。（3）混凝土运输：混凝土自搅拌机中卸出后，应及时送到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。如混凝土运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇筑前进行二次拌合。（4）浇筑混凝土前检查钢筋

7、位置是否正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋。（5）浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，在托梁与挡墙连接处设置连接筋。四、质量标准1、混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合规范及有关规定，检查出厂合格证或试验报告是否符合质量要求。2、 混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理，必须符合施工规范规定。3、箍筋末端应弯成135°，平直部分长度为10d。4、 绑竖向受筋时要吊正。高度超过4m时，搭架子进行绑扎，并采取措施固定钢筋，防止墩柱骨架不垂直。5、在钢筋配料加工时要注意，端头有对焊接头时，要避

8、开搭接范围，防止绑扎接头内混入对焊接头。6、模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性；其支承部分应有足够的支承面积。7、模板接缝不应