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时间:2020-03-08
《物流英语译文作者 刘晶璟 熊秀琼 第3单元 配送中心.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、第三单元配送中心本章预览回答下列问题并在课堂上讨论你的答案:1)你知道什么是配送中心吗?2)配送中心的功能有哪些?第一部分什么是配送中心1.配送中心的概念配送中心是以实现实物配送作为其主要功能的物流节点。一般来说,它是一种大型的自动化中心,用于接收来自不同厂商和供应商的货物,接受订单,高效地履行订单,并按时交货给客户。其主要目的是通过组织备货、加工、包装和配货,并以最经济的运输方式送达客户的活动,以最大限度地降低流通时间和流通成本,实现少库存甚至零库存,因此使社会生产总成本达到最小配送中心很好地解决了用户小批量多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾,因此,正逐渐成为现代化物流的标志
2、。2.配送中心的功能(1)备货备货是配送的基础性工作,包括筹集货源、订货、进货、集货及与之有关的货物交接、验收、装卸和结算等。配送的优势之一,就是可以集中客户的需求进行一定规模的备货。备货成本的高低,会影响配送的经济效益。(2)储存为了提高配送的客户服务水平,必须尽量减少配送的缺货次数和缺货数量,在配送中心合理的储存是满足这一配送要求的重要保证。(3)分拣及配货分拣是根据需要配送的物品种类和数量,将物品从货垛或货架上拣取出来,搬运到理货场所的活动。配货是根据客户对物品的品种、规格、型号、数量、质量、送货时间和交货地点等的要求不同,将物品按客户的要求进行包装、组配的过程。分拣及配货是
3、配送中心有特点的功能要素,能够大大提高送货服务水平和配送系统水平。分拣以后,配送中心以适当的方式、技术和设备向不同客户送货。(4)配装某一客户的配送数量不能达到送货车辆的有效载运负荷时,需要从不同客户处提货,因此我们可以将配载与利用运输能力对应起来。配装可以提高送货水平,降低配送成本,是配送与传统送货的重要区别之一。(5)配送运输配送运输是运输中的末端运输、支线运输,区别于一般运输。由于配送客户多且分散,市内交通复杂,配送运输如何选择最优路线,使配装和配送路线选择有机结合,是难度比较大的工作。(6)送达服务货物送达之后,应选择卸货地点、卸货方式,把货物移交给客户并进行结算。(7)配
4、送加工配送加工是一种增值物流服务,完善了配送中心的服务功能,提高了客户满意度。配送中心的加工作业主要包括:第一,初级加工活动,比如按照客户的要求下料、套裁等。第二,辅助性加工活动,比如给商品加贴条码、拴标签、简单包装等。第三,深加工活动,比如把蔬菜、水果等食品进行冲洗、切割、过秤、分级和装袋;把不同品种的煤炭混合在一起等。(8)信息配送中心集商流、物流、信息流为一体,具有对商流、物流信息进行搜集、分类、加工、整理、传输、储存的功能。3.配送中心和仓库的区别不同于仓库的是,配送中心关注的重点是对货物的移动,而不是一个长期储存的中心。它位于主要的市场附近。它可以实现快速处理好客户的订单
5、和装运货物。它们的详细差异如下:仓库处理大多数产品的接收、储存和运输,而配送中心处理的是大部分产品的接收、分拣、包装和运输。仓库完成的是低增值活动(接收、存储、运输,一般是最初级的形式),而配送中心完成的是高增值活动,例如最后的组装。仓库是分批收集数据(一般接收和运输货物都是分批的),而配送中心则是实时收集数据。仓库存储所有产品(缓慢或快速移动),而配送中心主要针对的是高需求产品。仓库重点放在最大限度地降低经营成本以满足运输要求,而配送中心侧重于最大化来自于满足客户的交货要求影响下的利润。4.配送中心的发展趋势在新的世纪,配送中心方向发展趋势如下:(1)服务于客户当客户需要的时候,
6、产品出现了,配送中心正式以这种方式增加了其价值。成功的组织对顾客的特殊需求表示欢迎,满足这种特殊需求正是差异化的竞争。(2)合并减少配送中心的数量将导致更加激烈的竞争,因此客户能够以更低的成本获得更好、更可靠的送货服务。这种变化来自于规模经济,其结果是,业务逐渐集中于少数大型和高效的配送中心。(3)连续不断的商品流和信息流配送中心将会向着高频率的接收、存储,分拣和运输货物的趋势发展。在线实时信息系统将取代过去的批处理信息系统。随着货运处理能力和频率的提高,信息系统的处理能力也将提高。(4)空间压缩空间对于配送中心来说是一种稀缺资源。面对激烈的市场竞争,企业面临着压缩配送中心的建筑面
7、积的更大压力。这是一种降低成本和提高竞争力的方式。(5)时间压缩以“更好,更快,更便宜”作为配送中心的未来目标,时间压缩是必要的。(6)直接转运(或称越库)直接转运是试图降低成本和总提前期的物流活动。它在装卸站台收货后将货物分解,并立即将货物与送出的装运要求相匹配,而不需要储存货物和随后的拣选。直接转运从本质上消除了配送中心的仓库保管功能,同时保留合并配载和运输功能。这个理念是直接将送达的货物转移到送出的运输工具上运输,而不在两个环节中进行储存。随着对于库存压力降低的
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