汽车维护与保养 教学课件 作者 吉武俊 胡勇 3.3 任务单元3 点火系统的维护.ppt

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1、学习情景三汽车发动机维护1任务单元3点火系统的维护2学习目标：1.掌握火花塞的检查与更换的注意事项。2.了解点火系统的工作原理。3.掌握点火线路的检查与维护的注意事项。任务载体一辆桑塔纳2000轿车行驶120000km，在涉水后，出现发动机发抖的现象，车主怀疑是点火系统遇水后造成的故障。3相关知识火花塞接受在点火线圈内生成的高电压并产生火花，来点燃气缸内的混合气。高电压在中心电极和接地电极间的间隙内产生电火花。如图3-41所示。1．点火系统点火系统在高电压下产生火花，在最佳的点火正时点燃压缩在气缸内的混合气。根据所收到的由各个传感器发出的信号，发动机ECU(电子控制单元)实

2、施控制达到最佳的点火正时。图3-41火花塞42．点火线圈如图3-42所示，点火线圈组件提高蓄电池电压(12V)以产生点火所必须的超过10kV的高电压。初级线圈和次级线圈靠得很近。当在初级线圈上间断地施加电流时，就产生互感现象。可以利用这个机理，在次级线圈内产生高电压。点火线圈能产生高电压，此高电压随线圈绕组的个数和尺寸而变。3-42点火线圈5技能操作一、检查火花塞1）用压缩空气除去火花塞周围气缸盖上的灰尘（见图3-43）2）如图3-44所示，断开火花塞上的高压线，注意只能用力拉火花塞盖。图3-43除去火花塞的灰尘图3-44断开火花塞上的高压线63）如图3-45所示，使用火花

3、塞套筒，拆卸火花塞。注意：①拆装火花塞时，要等到发动机温度下降后再进行。②小心不要让杂质进入火花塞孔。图3-45拆卸火花塞73）检测火花塞电极，电极检查见表3-1。表3-1电极状态说明状态暗色沉积物白色沉积物说明1.混合比浓2.进气量小1.混合比稀2.点火时期提前3.火花塞拧紧力矩不足84）检查电极间隙A。如图3-46所示，标准无铅:1.0～1.1mm（0.0394～0.0433in.）。5）更换火花塞，用火花塞套筒及扭力扳手安装新火花塞。如图3-47所示。紧固力矩：20～30N·m。提示：使用工具有火花塞套筒、扭力扳手。图3-47更换火花塞图3-46电极间隙9二、点火高压

4、线检查1．目视检查目视检查高压线是否有龟裂、损伤、接点氧化等情况。如图3-48所示。2.高压线的电阻值检测测量高压线的电阻值，若电阻值超过规格则更换。如图3-8所示。图3-48检查高压线图3-49检查高压线10三、点火线圈的检查1.初级点火线圈的电阻值检测测量初级点火线圈的电阻值，若电阻值超过规格则更换。如图3-50所示。2.次级点火线圈的电阻值检测测量次级点火线圈的电阻值，若电阻值超过规格则更换。如图3-51所示。图3-50测量初级点火线圈图3-51测量次级点火线圈11独立点火系统如何维护？课后思考12