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时间:2020-03-04
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1、新能源汽车企业技术创新模式与创新绩效研究于萌2016年1月中图分类号:UDC分类号:新能源汽车企业技术创新模式与创新绩效研究作者姓名于萌学院名称管理与经济学院指导教师刘云教授答辩委员会主席朱东华教授申请学位管理学硕士学科专业管理科学与工程学位授予单位北京理工大学论文答辩日期2016年1月StudyonTechnicalInnovationModelsandInnovationPerformanceofNewEnergyAutomobileEnterprisesCandidateName:YuMe
2、ngSchoolorDepartment:ManagementandEconomicsFacultyMentor:Prof.LiuYunChair,ThesisCommittee:Prof.ZhuDonghuaDegreeApplied:MasterofManagementMajor:ManagementScienceandEngineeringDegreeby:BeijingInstituteofTechnologyTheDateofDefence:January,2016研究成果声明本人郑重
3、声明:所提交的学位论文是我本人在指导教师的指导下进行的研究工作获得的研究成果。尽我所知,文中除特别标注和致谢的地方外,学位论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京理工大学或其它教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的合作者对此研究工作所做的任何贡献均已在学位论文中作了明确的说明并表示了谢意。特此申明。签名:日期:北京理工大学硕士学位论文摘要大力发展新能源汽车,是解决我国能源和环境问题,培育自主创新能力、提升国际竞争力的重要举措。企业技术创新模式是影响我国新能源汽
4、车企业发展的重要因素。在此背景下,应用技术创新理论、绩效评价理论和科学计量理论,研究我国新能源汽车企业技术创新模式和创新绩效,以期为我国新能源汽车企业把握自身技术创新现状提供参考。本文选取新能源汽车企业为研究对象,在对全球和我国新能源汽车发展现状进行把握的基础上,对我国新能源汽车企业创新行为进行分析,比较在相同的产业发展环境下,我国新能源汽车企业之间创新行为和绩效差异,总结我国新能源汽车企业创新模式以及存在的问题,构建基于创新投入产出的技术创新绩效评价模型,通过专利计量、文本分析等方法,对新能源
5、汽车企业在创新投入、创新产出和技术创新实施效率方面的绩效进行评估。研究表明,我国新能源汽车企业重视企业技术创新发展,创新模式选择主要以自主创新、多样化合作创新和产学研协同创新模式为主,而企业间具体的创新研发策略又各不相同。尽管我国新能源汽车企业不断寻求多主体多方式的合作,但我国专利合作产出成果比较薄弱,合作深度并不高,且存在缺乏对专利成果寻求国际保护的重视等问题,说明我国的新能源汽车企业发明技术并不具备国际前沿水平,在技术创新质量上应给以更多的投入和关注。选取的新能源汽车企业技术创新实施效率总体
6、来说比较高,但仍存在提高的空间。关键词:新能源汽车;技术创新模式;创新绩效;综合评价I北京理工大学硕士学位论文AbstractPromotingthedevelopmentofnewenergyautomobileisanimportantmeasuretosolvingenergyandenvironmentproblemsfacingChina.Technicalinnovationmodelisthemainfactorthataffectsthedevelopmentofnewenerg
7、yautomobileenterprises.Withthiscontext,thispapertakingthenewenergyautomobileenterprisesofourcountryastheresearchobjectandusestechnicalinnovationtheoryandperformanceevaluationtheoryandscientometricstheorytostudythetechnicalinnovationmodelandinnovation
8、performanceofnewenergyautomobileenterprisesinChina,comparinginnovationmodelandperformancedifferencesbetweendifferentcompanies,inordertoprovideareferenceforChina’snewenergyautomobileenterprisestograsptheirstatusoftechnologicalinnovation.Onthebasisofth
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