运输管理实务 孙鸿4.ppt

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1、模块四水路货物运输实务【学习任务】通过本模块学习，了解水路运输的特点与类型，设施与设备，班轮运输与租船运输的区别，掌握租船运输业务及班轮进出口货运业务，填写主要的海运单证，了解海运单证的流转程序，会计算海运运费。【导入案例】深圳港发展案例思考题：1.深圳港口为什么能如此迅速地发展？2.港口在整个水路运输中发挥什么作用？任务4.1水路货物运输业务的认知1．掌握水路货物运输的特点；2．认知水路运输的设施与设备；3．了解主要的海运航线和国内航道；4．能够区分班轮运输和租船运输。1．水路货物运输的技术经济特征；2．开展

2、水路货物运输的基本条件；3．水路运输的经营方式。【能力目标】【相关知识】任务4.1水路货物运输业务的认知一、水路货运的技术经济特征（一）运输能力大，可实现长距离运输（二）运输成本低尽管水运的站场费用很高，但因其运载量大，运输距离较远，因而单位成本较低，为铁路运输的1/25-1/20，公路运输的1/100。因此，水运具有良好的性能价格比。（三）投资省任务4.1水路货物运输业务的认知一、水路货运的技术经济特征（四）劳动生产率高（五）能源消耗低，占地少货运卡车和火车的能源消耗是内河船舶的2-10倍，以千吨·公里周转量

3、的耗油量计算，水路营运货船仅相当于汽车货运的1/10左右，此外，修筑lkm公路或铁路大约占地3公顷多，相比之下，水运利用天然海洋和河道，占地很少。任务4.1水路货物运输业务的认知一、水路货运的技术经济特征（六）航速低（七）风险较大船舶航行海上，进行货物运输，受自然条件和气候的影响较大，因此遇险的可能性也大。每年全世界遇险的船舶约300艘。水运的速度慢主要有两方面的原因：一是因为船舶航行于水中时阻力较大；二是因为要实现大批量运输，货物的集中和疏散所需时间也长。任务4.1水路货物运输业务的认知二、开展水路货物运输的

4、基本条件（一）水上航道1．海上航道海上航道属自然水道，其通过能力几乎不受限制。但是，随着船舶吨位的增加，有些海峡或狭窄水道会对通航船舶产生一定的限制。因此，对于航运管理人员来说，必须要知道船舶通行的海上航道有无限制条件。2．内河航道内河航道大部分是利用天然水道加上引航的导标设施构成的。下图为内河航道（长江）。对于航运管理人员来说，应该了解有关航道的一些主要特征，例如：航道的宽度、深度、弯曲半径、水流速度、过船建筑物尺度以及航道的气象条件和地理环境等。任务4.1水路货物运输业务的认知二、开展水路货物运输的基本条件

5、（一）水上航道3．人工航道(1)苏伊士运河。通航水深：16m；通行船舶：最大的船舶为满载15万吨或空载37万吨的油船；通行方式：单向成批发船和定点会船；通过时间：10-15h。(2)巴拿马运河。通航水深：13.5-26.5m；通行船舶：6万吨级以下或宽度不超过32m的船只；通过时间：16h左右。任务4.1水路货物运输业务的认知二、开展水路货物运输的基本条件（二）船舶航线和航次1．航线(1)航线按性质来分为推荐航线，协定航线和规定航线。(2)航线按所经过的航区分为大洋航线、近海航线、沿岸航线及内河航线等。2．主要

6、的国际航线及国内水运航道(1)太平洋航线(2)大西洋航线(3)印度洋航线(4)世界集装箱海运干线(5)我国对外贸易主要海运航线(6)国内水运航道任务4.1水路货物运输业务的认知世界主要海港及航线示意图国内主要高等级航道网示意图任务4.1水路货物运输业务的认知二、开展水路货物运输的基本条件（二）船舶航线和航次3．航次船舶为完成某一次运输任务，按照约定安排的航行计划运行，从出发港到目的港为一个航次。班轮运输中航次及其途中的挂靠港都编制在班轮公司的船期表上。航次时间由航行时间、装卸时间及其他时间三部分组成。与航次时间

7、关系密切的主要因素分别为：航次距离、装卸货量、船舶航速和装卸效率。任务4.1水路货物运输业务的认知二、开展水路货物运输的基本条件（三）港口1．商港的种类(1)按地理位置分①海湾港；②河口港；③内河港。(2)按用途目的分①存储港；②转运港；③经过港。任务4.1水路货物运输业务的认知河口港（上海）任务4.1水路货物运输业务的认知二、开展水路货物运输的基本条件（三）港口2．港口的通过能力(1)港口水域面积(2)港口水深(3)港口的泊位数(4)港口作业效率(5)港口库场的堆存能力(6)港口后方的集疏运能力任务4.1水路

8、货物运输业务的认知2009年上半年世界十大集装箱港口排行榜（按万标准箱吞吐量排名）任务4.1水路货物运输业务的认知二、开展水路货物运输的基本条件（四）船舶1．按货轮的功能（或船型）的不同划分(1)杂货船(2)散装船(3)多用途船(4)冷藏船(5)油轮(6)木材船(7)集装箱船(8)滚装船(9)载驳船任务4.1水路货物运输业务的认知二、开展水路货物运输的基本条件（四）船舶2．按货物的载重