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时间:2020-02-03
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1、特殊条件下路基施工技术本课题主要内容冬期路基施工雨季路基施工特殊土施工黄土路基施工膨胀土路基施工盐渍土路基施工目标:1.掌握冬期施工的定义,熟悉冬期施工措施;2.熟悉雨期施工措施;3.了解特殊路基的类型及施工注意事项。施工能力目标:能够针对工程项目,编制特殊路基施工方案。冬季路基施工一、冬期施工的概念1.在反复冻融地区,昼夜平均温度在-30C以下,连续10天以上时,进行路基施工称为路基冬期施工。2.当昼夜平均温度虽然上升到-30C以上,但冻土未完全融化时,亦应按冬期施工。二、路基施工可冬期进行的工程项目1.泥沼地带河湖冻结到一定深度后,如需换土时可
2、趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。2.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。3.河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程,但应采取加温保温措施,注意养护。4.岩石地段的路堑或半填半挖地段,可进行开挖作业。三、路基工程不宜冬期施工的项目1.高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。2.铲除原地面的草皮,挖掘填方地段的台阶。3.整修路基边坡。4.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。四、冬期填筑路堤1.冬期施工的路堤填料,应选用未冻结的砂类土,碎石土、卵石土,开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。2.冬
3、期填筑路堤,应按横断面全宽平填,每层松厚应按正常施工减少20%~30%,且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压3.当路堤高距路床底面lm时,应碾压密实后停止填筑。4.挖填方交界处,填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。5.冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时,取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。6.冬期填筑的路堤,每层每侧应按设计和有关规定超填并压实。待冬期后修整边坡,削去多余部分并拍打密实或加固。雨期路基施工一、雨期施工地段的选择1.雨期路基施工地段
4、一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。2.重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水因难,不宜安排雨期施工二、雨期填筑路堤1.雨期路堤施工地段除施工车辆外,应严格控制其他车辆在施工场地通行。2.在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水,如原地面松软,应采取换填措施。3.应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填,及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。4.路堤应分层填筑。每一层的表面,应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当
5、天完成压实。5.雨期填筑路堤需借土时,取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于lm。三、雨期开挖路堑1.土质路堑开挖前,在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。2.开挖土质路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高,应沿坡面留30cm厚,待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。3.土质路堑挖至设计标高以上30~50cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。4.土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。5。雨期开挖岩石路堑,炮眼应尽
6、量水平设置。。特殊路基施工一、特殊路基的类型特殊路基主要有软土地区路基、滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、沙漠地区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基等二、湿陷性黄土路基的施工技术1.湿陷性黄土的工程特性一般呈黄色或黄褐色,粉土含量常占60%以上,含有大量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类,天然孔隙比在1左右,肉眼可见大孔隙。在自重压力或自重压力与附加压力共同作用下,受水浸湿后土的结构迅速破坏而发生显著下沉。具有湿陷性和易溶蚀、易冲刷、各向异性等工程特性,导致黄土地
7、区的路基易产生多种问题及病害。2.湿陷性黄土地基的处理措施湿陷性黄土地基应采取拦截、排除地表水的措施,防止地表水下渗,减少地基地层湿陷下沉。其地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施。若地基土层有强湿陷性或较高的压缩性,且容许承载力低于路堤自重力时,应考虑地基在路堤自重和活载作用下所产生的压缩下沉。除采用防止地表水下渗的措施外,可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求,因地制宜采取换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。低能量,属压实机理高能量,属动力固结机理强夯法强夯法强夯法强夯法强夯法3.地基陷穴处理方法对现有的
8、陷穴、暗穴,可以采用灌砂、灌浆、开挖回填等措施,开挖的方法可以采用导洞、竖井和明挖等三、膨胀土路基的施工技术1.膨胀土的工
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