ABS闪码诊断.ppt

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1、闪码诊断简介故障分类故障诊断闪码表清理储存故障系统再格式化测试ASR发动机控制系统代码ABS的故障分类：目前故障：打开点火开关，ECU所能识别的ABS系统中的故障。即ABS元件的电气故障。如：传感器断/短路，电磁阀断/短路ECU故障，电压高/低等。储存故障：曾经出现过，在点火开关关闭后，记忆在ABSECU中的故障。储存故障是以前出现过的故障，不会使ABS报警灯亮。储存故障可自动由ECU定期清除。非系统本身故障：装配时产生的人为故障。如传感器、电磁阀导线错配；电磁阀由于气路的脏物卡住等。特别注意：传感器间隙大，不管是否修

2、好，只要ECU断电就作为储存故障出现。车停后ECU不断电传感器间隙大就是当前故障。故障诊断1，在ECU到ABS指示灯的方向引出接地线(或接地开关)。2,打开点火开关。3，将接地线或接地开关接地1秒，然后断开。4，1.5秒后指示灯会闪，数闪的次数，确定闪码。一个闪码代表一个故障，一个闪码分两组，第一组可以闪1－8次，第二组可以闪1－6次，每个码间隔1.5秒。每组之间间隔4秒。5，根据闪码对照闪码表确定故障。6，确定是目前故障还是储存故障：目前故障：灯将重复显示一种代码储存故障：显示不同的故障代码，然后灯熄灭闪码诊断：闪码

3、表第二组闪码1，无故障1，无故障2，ABS电磁阀导线1，右前轮3，太大的传感器间隙2，左前轮4，传感器断/短路3，右后轮5，传感器信号不稳定4，左后轮6，齿圈缺陷5，第三桥右轮6，第三桥左轮7，系统功能1，数据接口2，ASR阀3，缓速器继电器4，ABS灯5，ASR系统布置6，ASR比例阀/差动阀8，ECU1,电压过低2，电压过高3，内部故障4，系统布置错误5，接地故障第一组闪码清理储存故障前提条件：无目前故障存在1，将接地线或接地开关接地至少3秒。2，观察ABS指示灯是否快速闪8次。3，如果快速闪8次并随后闪出系统代码

4、，说明储存故障已被清理。4，如果未快速闪8次，只闪出系统代码，说明储存故障未被清理。5，重新步骤1。6，如果仍不能清理，说明系统有目前故障，需要进行故障诊断闪码操作，并对目前故障进行修理，然后再进行清理储存故障闪码操作。