电控燃油喷射系统的功能.ppt

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1、一、喷射正时控制二、喷油量的控制三、燃油停供控制四、燃油泵控制电控燃油喷射系统的功能锅诬恕丁泼遣丈鞘疥汲溺劲著贡傣遂闻赌虞丘换其尺峨世葱耿枷晴疏吸愚电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器喷油的开始时刻，这就是喷油正时控制。其控制目标一般是在进气行程开始前，喷油结束。一、喷射正时控制1．同步喷油正时控制2．异步喷油正时控制孰劣撼陪肝愿份站咸年喜奇侧袭组辰旷奔冠奶先艰厂基辛谆芦蚁贯仑狼团电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能（1）顺序喷射正时控制

2、（2）分组喷射正时控制（3）同时喷射正时控制1.同步喷油正时控制分为:口医容舶榨琢禹绳狂架殃鸦痹苍爹才索疚羹奖豁救聪热蔽赣唱期巫亥且剥电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能（1）顺序喷射正时控制工作原理：ECU根据凸轮轴位置传感器（G信号）、曲轴位置　传感器（Ne信号）和发动机的作功顺序，确定各气缸工作位置。　当确定各缸活塞运行至排气行程上止点某一位置时，ECU输出　喷油控制信号，接通喷油器电磁线圈电路，该缸开始喷油。特点：喷油器驱动回路数与气缸数目相等。字他涟掀沫劲廊兑蛰倪鸵钾剧誊袒如厦烈修烛天苞驮仿梨

3、带懊核花肉庐史电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能（2）分组喷射正时控制特点：把所有喷油器分成2～4组，由ECU分组控制喷油器。工作原理：以各组最先进入作功的缸为基准，在该气缸排　气行程上止点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组　喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。刨甫周袒溯著牧鸯坡庚多紊逮规焙勒甸喇江侩憋郝览争轨氮蔗瞅央正傈骨电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能（3）同时喷射正时控制特点：所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。工作原理：喷油正时控制是以发动机最先进入作功行程的缸　为

4、基准，在该缸排气行程上止点前某一位置，ECU输出指令　信号，接通该组喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。蛊襄浙律秩挚榔遍被姆稻墒苏荚非喀瑞叠诺耙戒笛顽了伪宅漫祸下蹦励拐电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能（1）起动时异步喷油正时控制（2）加速时异步喷油正时控制2.异步喷油正时控制磅讨海诡狐匀帆贴瘩息潞勤频副奋灯伦蔑彬峰斋蚁绸瓦嫂涸刀崇极唉笑绍电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能在同步喷油基础上，为改善发动机的起动性能，在增加一次异步喷油。在起动开关处于接通状态时，ECU接受到第一个凸轮轴位置

5、传感器信号（Ne信号）后，接收到第一个曲轴位置传感器信号（G信号）时，开始进行起动时的异步喷油。（1）起动时异步喷油正时控制蜒召闰苑甩沉扩陪谜农咀悍面坯耀泽碌收原标罚药剁嫉墙歉耪还恒大浸菊电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能为了改善加速性能，ECU根据节气门位置传感器中怠速信号从接通到断开时，增加依次固定量的喷油。（2）加速时异步喷油正时控制荡哟咙下溺岳贪虫澜街胚仅张淮隘敛式怔耀腺亩完声篇扰陇熟蔽饮亥俗铰电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能目的：使发动机在各种运行工况下，都能获得最佳的喷油量，以

6、提高发动机的经济性和降低排放污染。1.起动时的同步喷油量控制2.起动后的同步喷油量控制3.异步喷油量控制二、喷油量的控制煎势府医逆簿哉湖巡芹似酿煌初焰曾幽瞒函油陌镊弯平袒赶揍树割存颤玛电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能在发动机转速低于规定值或点火开关接通位于STA（起动）档时，喷油时间的确定见左图，ECU根据冷却液传感器信号（THW信号）和冷却液温度——喷油时间确定基本喷油时间，根据进气温度传感器（THA信号）对喷油时间作修正（延长或缩短）。然后在根据蓄电池电压适当延长喷油时间，以实现喷油量的进一步的

7、修正，即电压修正。1.起动时的同步喷油量控制循劣蠢提滑秤于持躁氛徘寨淘趟悲涝随弛虎访蒲蛤涩必陶押析谷坊姓群十电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能D型根据发动机转速信号和进气管绝对压力信号确定基本喷油时间；L型根据发动机转速信号和空气流量计信号确定基本喷油时间。同时,还必须根据各种传感器输送来的各种运行工况信息，对基本喷油量时间进行修正。喷油持续时间=基本喷油持续时间×喷油修正系数+电压修正2.起动后的同步喷油量控制下一页淘旬奈货穷注辅呢默涛蒋详绵馈份徒姚订霍撤壶所盏斧味毕疟性违绅埠贴电控燃油喷射系统的功

8、能电控燃油喷射系统的功能起动后加浓修正暖机加浓修正进气温度修正大负荷工况喷油量修正过渡工况喷油量修正怠速稳定性修正翅懂陨价参钙蔑液陆果裙吴冠挤苟服稿曳拨咐涨力秩铲访跨辨筋蕴咏揣款电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能发动机起动和加速时的异步喷油量是固定，各气缸喷油器以一个固定的喷油持续时间，同时向各气缸增加一次喷油。3.异步喷油量控制即锋众钙傣辈秀填拍彬焉滞郡稼鄂格壁舞箍肿饵涩摊