《活塞式内燃机》课件1.ppt

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1、一、从外燃到内燃二、活塞内燃机三、活塞内燃机的主要技术指标四、燃油标号活塞式内燃机导入新课随着热机技术的发展，热机的使用也越来越普遍，内燃机是普遍使用的一种热机类型。汽油机柴油机知识目标1．了解活塞式内燃机的工作过程和工作原理。2.对活塞式内燃机的技术指标认识和了解。教学目标能力目标通过对汽油机和柴油机的工作过程的认识，能构辨别和区分那种内燃机的热机效率高，应该选用那种热机应用与汽车等行业当中。情感态度与价值观通过对两种内燃机的了解能够知道一些汽车上的燃油标号，通过燃油指标知道燃油的多少以及内燃机的类型是汽油机还是柴油机。重点内燃机的工作过程以及工

2、作原理难点计算内燃机的工作所做的功以及内燃机的功率以及及燃油标号上的标识符的认识。教学重难点一、从外燃到内燃燃机的广泛使用使得燃机必须提高效率，那么如何提高效率呢？最重要的是寻找燃烧值更高的燃料以及更充分的利用燃烧放出来的热量。较高的内燃机出现就是燃机发展的标志。从蒸汽到活塞内燃机，不仅在燃料上实现了从煤到油的转变，而且在燃烧方式上实现了从外燃到内燃的转变。1、内燃机的种类活塞式内燃机燃气轮机喷气发动机但是通常所说的内燃机就是活塞式内燃机。燃气轮机活塞式内燃机读一读喷气发动机二、活塞内燃机汽油机气缸内的火花点燃燃料和空气的混合物，使活塞推下。汽油机

3、结构图火花塞气缸进气门活塞连杆排气门曲轴1、活塞式内燃机的分类按照使用的燃料分为：汽油机和柴油机两种。汽油发动机组成示意图气缸盖气缸体活塞连杆曲轴油底壳进气门火花塞排气门曲轴箱气缸盖气缸体活塞连杆曲轴油底壳进气门喷油器排气门曲轴箱柴油发动机组成示意图汽油机工作原理火花塞气缸进气门活塞连杆排气门曲轴吸气压缩做功排气内燃机的冲程和工作循环吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程汽油机工作的四个冲程汽油和空气进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。吸气冲程进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强

4、增大，温度升高。压缩冲程在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。做功冲程燃烧后的废气进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。排气冲程2、热机的功率汽油机的功率主要决定于汽缸的数目、容积、燃料气体的压缩比。3、压缩比压缩比是指压缩过程始末汽缸体积的比值。压缩比越大，汽缸中气体温度升高越高，燃料燃烧后所能达到的温度也就越高。单汽缸发动机做功很不均匀，一般只用在小型摩托车、摩托艇、手扶拖拉机上。在一般的大型机器上使用四缸发动机，或者是多缸发动机，多刚内燃机通过连杆把各个

5、汽缸的活塞连载一根曲轴上，使各个做功错开。四缸发电机4、汽油机的优点启动迅速、转速高、震动不剧烈、发动机的重量与输出功率之比小。5、发动机的缺点燃料比较贵，功率比较小。6、柴油机柴油机工作时，活塞将缸内的空气压缩成高温、高压状态后，喷油嘴将柴油喷入缸内，柴油遇空气自燃，这类内燃机也叫自然式内燃机。喷油嘴进气门活塞连杆排气门气缸曲轴柴油机的机构7、柴油机的优点柴油机的功率范围广，可以产生几千万兆的功率。普通柴油比汽油便宜，并且不像汽油那样容易引起火灾，储存比较方便。8、柴油机的缺点比汽油机笨重，转速较慢，震动也比较剧烈。目前液压型柴油机车正被电动型

6、挤车所取代，大型客车、大型载重客车，拖拉机、舰艇，坦克。柴油机柴油电动机车三、活塞内燃机的技术指标1、活塞内燃机的技术指标包括发动机的排气量、最高输出功率、最大扭矩。（1）排量排量又称排气量，等于各个汽缸工作容积的总和，它取决于汽缸直径和活塞上下运动的距离。（2）最高输出功率最高输出功率一般用千瓦或者是马力来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应的提高。（3）最大扭矩最大扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，他也与转速有关。最大扭矩一般出现在发动机的中等转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。四、燃油标号为了保证发

7、动机正常运转保护发动机，必须正确使用发动机燃油标号。某牌号汽车发动机耗油、油标60km/h等速1.3型4.4L/100km1.6型：手动（自动）4.95L/100排放标准欧洲Ⅱ燃油标号1.3型90号无铅1.6型93号无铅1、汽油标号汽油标号是指汽油辛烷值的大小，辛烷值是汽油抗爆震性的标志。标号越大，汽油的抗爆震性越强。2、爆震爆震是指还没有点火，汽缸中的油气就自燃，点火时，开始自燃的油气便产生强烈的震动。动画：汽油机工作原理课堂小结1、内燃机的种类活塞式内燃机、燃气轮机、喷气发动机。2、活塞式内燃机按照使用的燃料分为：汽油机和柴油机两种。3、汽油

8、机工作的四个冲程吸气→压缩→做功→排气4、汽油机和柴油机的优缺点5、内燃机的技术指标包括发动机的排气量、最高输出功率、最大