第2节　活塞式内燃机.ppt

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1、随着热机技术的发展，热机的使用也越来越普遍，内燃机是普遍使用的一种热机类型。你知道什么是内燃机吗？汽油机柴油机第2节活塞式内燃机第四章热机一、从外燃到内燃外燃机斯特林发动机是英国物理学家罗巴特斯特林于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”。斯特林发动机是一种外燃机。燃机的广泛使用使得燃机必须提高效率，那么如何提高效率呢？最重要的是寻找燃烧值更高的燃料以及更充分的利用燃烧放出来的热量。热量利用率较高的内燃机出现就是燃机发展的标志。从蒸汽到活塞内燃机，不仅在燃料上实现了从煤到油的转变，而且在燃烧方式上实现了从外燃到内燃的转变。外

2、燃机内燃机内燃机的种类活塞式内燃机燃气轮机喷气发动机通常所说的内燃机就是活塞式内燃机活塞式内燃机燃气轮机喷气发动机二、活塞内燃机汽油机气缸内的火花点燃燃料和空气的混合物，使活塞推下。汽油机结构图火花塞气缸进气门活塞连杆排气门曲轴1、活塞式内燃机的分类按照使用的燃料分为：汽油机和柴油机两种。汽油发动机组成示意图气缸盖气缸体活塞连杆曲轴油底壳进气门火花塞排气门曲轴箱气缸盖气缸体活塞连杆曲轴油底壳进气门喷油器排气门曲轴箱柴油发动机组成示意图汽油机工作原理火花塞气缸进气门活塞连杆排气门曲轴吸气压缩做功排气2、内燃机的冲程和工作循环吸气冲程

3、压缩冲程做功冲程排气冲程汽油机工作的四个冲程汽油和空气进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。吸气冲程进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。压缩冲程在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。做功冲程燃烧后的废气进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。排气冲程动画：汽油机工作原理大家做！冲程名称工作内容气门开闭情况活塞运动方向曲轴转过角度1234根据刚才学习的知识，

4、请同学们相互讨论，并完成下表的填写思考：哪个冲程在做功？其它三个冲程靠什么运动？推动活塞做功一次，曲轴转动几周？吸气冲程吸入燃料混合物进气门开排气门关向下运动180o压缩冲程压缩混合燃料进气门关排气门关向上运动180o做功冲程燃料燃烧对外做功进气门关排气门关向下运动180o排气冲程将废气排出气缸进气门关排气门开向上运动180o3、热机的功率：汽油机的功率主要决定于汽缸的数目、容积、燃料气体的压缩比。4、压缩比压缩比是指压缩过程始末汽缸体积的比值。压缩比越大，汽缸中气体温度升高越高，燃料燃烧后所能达到的温度也就越高。1、活塞式内燃机

5、的分类：汽油机和柴油机两种。二、活塞内燃机2、内燃机的四冲程和工作循环单汽缸发动机做功很不均匀，一般只用在小型摩托车、摩托艇、手扶拖拉机上。在一般的大型机器上使用四缸发动机，或者是多缸发动机，多缸内燃机通过连杆把各个气缸的活塞连接在一根曲轴上，使各个做功错开。思考：四缸发动机曲轴转动2周，推动活塞做功几次？四缸发动机练习题：四缸四冲程活塞内燃机，其飞轮转速为300r/min，如果做功冲程中燃气对活塞的平均压强是5×105pa，活塞可移动距离为0.3m,活塞的面积为120cm,求这个内燃机的功率。5、汽油机的优点：启动迅速、转速高、

6、震动不剧烈、发动机的重量与输出功率之比小。6、汽油机的缺点：燃料比较贵，功率比较小。3、热机的功率：主要决定于汽缸的数目、容积、燃料气体的压缩比。1、活塞式内燃机的分类：汽油机和柴油机两种。二、活塞内燃机4、压缩比:压缩比是指压缩过程始末汽缸体积的比值。2、内燃机的四冲程和工作循环7、柴油机柴油机工作时，活塞将缸内的空气压缩成高温、高压状态后，喷油嘴将柴油喷入缸内，柴油遇空气自燃，这类内燃机也叫自然式内燃机。喷油嘴进气门活塞连杆排气门气缸曲轴柴油机的机构8、柴油机的优点柴油机的功率范围广，可以产生几千万兆的功率。普通柴油比汽油便宜

7、，并且不像汽油那样容易引起火灾，储存比较方便。9、柴油机的缺点比汽油机笨重，转速较慢，震动也比较剧烈。大型大型载重车，拖拉机、舰艇，坦克等多使用的是柴油机。柴油机柴油电动机车三、活塞内燃机的技术指标活塞内燃机的技术指标包括发动机的排气量、最高输出功率、最大扭矩。（1）排量排量又称排气量，等于各个汽缸工作容积的总和，它取决于汽缸直径和活塞上下运动的距离。三、活塞内燃机的技术指标（2）最高输出功率最高输出功率一般用千瓦或者是马力来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加发动机的功率也相应提高。（3）最大扭矩最大扭矩是发动

8、机从曲轴端输出的力矩，它也与转速有关。最大扭矩一般出现在发动机的中等转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。四、燃油标号为了保证发动机正常运转保护发动机，必须正确使用发动机燃油标号。某牌号汽车发动机耗油、油标：60km/h等速1.3型:4.4L