柴油机微粒排放机理及控制技术研究【毕业论文】

柴油机微粒排放机理及控制技术研究【毕业论文】

ID:474032

大小:238.50 KB

页数:15页

时间:2017-08-08

柴油机微粒排放机理及控制技术研究【毕业论文】_第1页
柴油机微粒排放机理及控制技术研究【毕业论文】_第2页
柴油机微粒排放机理及控制技术研究【毕业论文】_第3页
柴油机微粒排放机理及控制技术研究【毕业论文】_第4页
柴油机微粒排放机理及控制技术研究【毕业论文】_第5页
资源描述:

《柴油机微粒排放机理及控制技术研究【毕业论文】》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、本科毕业论文(20届)柴油机微粒排放机理及控制技术研究目录-12-1绪论-1-1.1柴油机尾气的主要成分-1-1.2微粒(PM)-1-1.3我国对气态和微粒污染物的排放限值规定-2-1.4课题意义及主要工作-2-2微粒(PM)控制技术-3-2.1燃油的改质-3-2.2机内净化技术-3-2.2.1燃烧方式的改进和优化-3-2.2.2燃油喷射系统的优化和改进-3-2.2.3缸盖结构优化和多气门技术-3-2.2.4防止机油上窜-4-2.3排气后处理技术-4-2.3.1静电技术-4-2.3.2柴油机氧化催化器(DOC)

2、-4-2.3.3微粒捕集器-5-2.4小结-5-3微粒捕集器再生方法研究-6-3.1微粒捕集器再生方法-6-3.1.1电加热再生技术-6-3.1.2喷油助燃再生技术-6-3.1.3微波加热再生技术-7-3.1.4红外加热再生技术-7-3.1.5大负荷再生技术-7-3.1.6进、排气节流再生技术-7-3.1.7HC和C0氧化再生技术-8-3.1.8反吹再生技术-8-3.1.9催化再生技术-8-3.1.10燃油添加剂再生技术-8-3.1.11连续再生技术-8-3.1.12逆向喷气再生-9-3.2各种再生方法比较-9

3、-3.3逆向喷气技术的优点-10-3.4逆向喷气技术需突破的难题-10-4总结与展望-11-致谢-12-参考文献-13--12-摘要:柴油机虽然具有优越的燃油经济性,但较高的颗粒和氮氧化物排放成为限制柴油机发展的主要屏障。在明确微粒排放物组成及生成机理的基础上,对比分析各种柴油机微粒排放控制技术,认为最优方法是利用微粒捕集器,而微粒捕集器的关键问题是其再生问题。各种再生方法中,因逆向喷气再生技术具有对捕集器寿命有保证、对柴油机动力性、经济性影响小等特点,而最有良好的发展前景。关键词:柴油机;微粒;微粒控制;逆向

4、喷气再生技术Abstract:Dieselenginealthoughhasexcellentfueleconomy,buthigherPMandNOXemissionsbecomerestrictionsinthedieselenginedevelopment.Thatatthebaseofclearthecompositionandformingmechanismofparticulatesemissions,compareandanalysisvariousdieselparticleemissionco

5、ntroltechnology,Ithinktheoptimalmethodistouseparticletrap,andthekeyproblemofparticletrapisregeneration.Duringallsortsofregenerationmethods,Becausereversejetregeneratedtechnologyhascharacteristicsofensureingthelifeoftheparticletrap,affectinglittleofthediesele

6、nginepowerandeconomy,soithasgooddevelopmentprospect.Keywords:dieselengine;ParticulateMatter;particulatecontrol;reversejetregeneratedtechnology-12-1绪论随着经济的发展,我国柴油机产量持续增长,其污染物排放总量也随之持续攀升。柴油机排放微粒污染物给人类造成的健康损害己经不容忽视,如果不加以重视和控制,将会对环境产生严重的破坏,所以开发更加环保和节能的柴油机成为现在的研究

7、热点。柴油机的排放物按其物理形态可分为气态排放物和微粒(PM)排放物两大类,其中“微粒”指除纯水以外单个颗粒直径大于0.02μm的任何固态或液态微颗粒或亚微颗粒。微粒中直径为0.1-0.5μm的微粒对人体危害最大,而柴油机排放微粒分布峰值通常在0.1μm左右,且柴油机的微粒排放量比汽油机的排放高出约30-80倍。因此对柴油机微粒排放控制进行研究具有实际意义。1.1柴油机尾气的主要成分柴油机尾气主要成分中,水蒸气占2.60%,C02占7.10%,O2占15.00%,N2占75.21%。尾气中微量成分(占O.09%

8、)包括颗粒物,CO,未燃HC,NOx,S02,硫酸盐,醛,氨气等。尾气中的主要有害成分有一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)、碳氢化合物(HC)以及微粒(PM)。1.2微粒(PM)微粒[1](ParticulateMatter)由固体碳粒(carbonsoot),固体碳粒表面吸附了可用有机溶剂溶去的可溶性有机物SOF(solubleorganicfraction),以及可溶于水的硫酸

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。