浅谈沥青贯入式路面施工及质量控制

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1、浅谈沥青贯入式路面施工及质量控制【摘要】沥青贯入式路面指的是用沥青贯入碎（砾）石作基层、联结层、面层的路面。即在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层。沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路、城市道路的次干道及支路，也可以作为沥青混凝土路面的联结层。本文作者结合多年的施工经验就沥青贯入式路面的施工工艺进行叙述，以便同行相互交流。【关键词】沥青贯入式；路面；施工1.沥青贯入式路面的施工程序沥青贯入式面层的施工程序为：备料-放样和安装缘石-清扫基层T浇洒透层或粘层沥青-铺撒主层集料T第一

2、次I压T洒布第一次沥青-铺撒第一次嵌缝料T第二次碾压—洒布第二次沥青T铺撒第二次嵌缝料T第三次碾压T洒布第三次沥青―铺撒封面集料-最后碾压一初期养护一封层。其中，备料、放样和安装路缘石、清扫基层、初期养护等工序与沥青表面处治路面相同。2•沥青贯入式的集料控制沥青贯入式路面的集料应选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石料，其规格和用量应根据贯入层厚度按本规范附录规定选用。当使用破碎砾石时其破碎面应符合规范的要求。沥青贯入层主层集料中大于粒径范围中值的数量不得少于50%0细粒料含量偏多时，嵌缝料用量宜采用低限。表面不加铺拌和层的贯入式路面，在施工结束后，每10001712

3、应另备2〜3m3与最后一层嵌缝料规格相同的石屑或粗砂等，以供初期养护使用。沥青贯入层的主层集料最大粒径宜与贯入层厚度相同。当采用乳化沥青时，主层集料最大粒径可采用厚度的0・8~0.85倍。数量宜按压实系数1.25-1.30计算。2•施工要求对沥青贯入式路面施工要求与沥青表面处治基本相同。适度的碾压在贯入式路面施工中极为重要。碾压不足会影响矿料嵌挤稳定，且易使沥青流失，形成层次，上、下部沥青分布不均，但过度的碾压，则矿料易于压碎，破坏嵌挤原则，造成空隙减少，沥青难以下渗，形成泛油。因此，应根据矿料的等级、沥青材料的标号、施工气温等因素来确定各次碾压所使用的压路

4、机质量和碾压遍数。3•施工工艺4.1透层沥青或粘层沥青的洒布透层指的是为确保沥青层与非沥青材料填筑的基层之间接触紧密，使用石油沥青、煤沥青、液体沥青或阳离子乳化沥青浇筑在基层的上面，这些材料浸入填筑的基层表面的而形成一薄层。洒布透层的主要作用是防水、粘结、保护基层。透层的防水质量较好时，能够确保基层基本不渗水。粘层处理得当时，能够确保基层与面层粘结良好，两层之间是一个整体,进而能将路面的使用寿面大大延长。在车辆的长期作用下,基层就可能出现松散的现象，如果有透层就能够确保基层水份的流失，对提高路基的强度有重要作用。粘层是在沥青上下层之间为确保层与层之间的粘结紧

5、密而浇筑的沥青薄层。粘层的沥青材料最好选用快裂的乳化沥青，也能够选用中凝、快凝的石油沥青或者煤沥青。4.2铺撒主层集料撒布时应避免颗粒大小不均，并应检查松铺厚度。撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。4.3第一次碾压主层矿料摊铺后应先用6〜8t的压路机进行初压，速度宜为2km/h,碾压应自路边缘逐渐移向中心，每次轮迹重叠宜为30cm,接着应从另一侧以同样方法压至路中心。碾压—遍后应检验路拱和纵向坡高，当有不符合要求时应找平再压,并宜碾压2遍，使石料基本稳定，无显著移动为止。然后应用10~12t压路机（厚度大的贯入式路面可用12~15t压路机）进行碾压，每次轮迹

6、应重叠1/2以上，并应碾压4〜6遍，直至主层矿料嵌挤紧密，无显著轮迹为止。4.4洒布第一次沥青主层矿料碾压完比后，即应洒布第一次沥青。其作业要求与沥青表面处治相同。当采用乳化沥青贯入时，为防止乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。乳化沥青在常温下洒布，当气温低需要加快破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60°Co4.5铺撒第一次嵌缝料主层沥青洒布后，应立即趁热铺撒第一次嵌缝料，铺撒应均匀，铺撒后应立即扫匀，个别不足处应找补。当使用乳化沥青时，石料撒布必须在乳液破乳前完成。4.6第二次碾压嵌缝料扫匀后应立

7、即用8-12t压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右，随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入，宜碾压4~6遍,如因气温高，在碾压过程中发生蠕动现象时，应立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。碾压密实后，可洒布第二次沥青，铺撒第二次嵌缝料,第三次碾压，洒布第三次沥青，铺撒封层料，最后碾压，施工要求同上，最后碾压采用6~8t压路机，碾压2~4遍即可开放交通。如果沥青贯入式路面表面不撒布封层料，加铺沥青混合料拌和层时，应紧跟贯入层施工，使上下成为一整体。贯入部分采用乳化沥青时，应待其破乳、水分蒸发且成形稳定后方可铺筑拌和层。当拌和层与贯入部分不能连续施工，又要在短期内通行施工车辆

8、时，贯入层与贯入部分的第二遍嵌缝料应增加用量2-3m