沥青贯入式路面施工技术.pptx

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1、沥青贯入式路面施工技术沥青贯入式路面【bituminouspenetrationpavement】指的是用沥青贯入碎（砾）石作基层、联结层、面层的路面。即在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层。沥青贯入式路面厚度一般为4~8cm。乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cm。当贯入式层上部加铺拌合沥青混合料面层时，也称为上拌下贯，此时拌合层的厚度宜为2.5~4cm,路面总厚度为7~10cm。沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，其强度的构成，主要依靠矿料的嵌挤作用和沥青材料

2、的粘结力。由于沥青贯入式路面是一种多孔隙结构，为了防止水的侵入和增强路面的水稳定性，其面层的最上层必须加铺封层。沥青贯入式路面宜在干燥和较热的季节施工，并宜在雨季及日最高气温低于15度到来之前半个月结束，使贯入式结构层通过开放式交通碾压成型。适用范围：沥青贯入式路面适用于三级及三级以下的公路、城市道路的次干道及支路，也可以作为沥青混凝土路面的联结层。(1)沥青贯入式路面的集料应选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石。(2)沥青贯入层的主层集料最大粒径宜与贯入层厚度相当。(3)沥青贯入式路面的结合料可采用道路石油沥青、煤沥青或乳化沥青。(4)贯入式路面各

3、层分次沥青用量应根据施工气温及沥青标号等在规定范围内选用。材料规格和用量规范要求规范要求施工要求对沥青贯入式路面，适度的碾压在贯入式路面施工中极为重要。碾压不足会影响矿料嵌挤稳定，且易使沥青流失，形成层次，上、下部沥青分布不均；但过度碾压，则矿料易于压碎，破坏嵌挤原则，造成空隙减少，沥青难以下渗，形成泛油。因此，应根据矿料的等级、沥青材料的标号、施工气温等因素来确定各次碾压所使用的压路机质量和碾压遍数。放样和安装缘石浇洒透层或粘层沥青铺洒主层集料第一次碾压铺洒第一次嵌缝料洒布第二次沥青铺洒第二次嵌缝料第三次碾压洒布第三次沥青铺洒封面材料最后碾

4、压初期养护封层备料洒布第一次沥青施工工艺流程图第二次碾压清扫基层粘层是在沥青上下层之间为确保层与层之间的粘结紧密而浇筑的沥青薄层，粘层的沥青材料最好选用快裂的乳化沥青，也能够选用中凝、快凝的石油沥青或者煤沥青。粘层适用情况如下:a）旧沥青路面作基层时;b)在修筑沥青面层的水泥混凝土路面或桥面上;c)在沥青面层容易产生推移的路段（如陡坡、急弯及街道的交叉口和停车站等）的基层上;d）所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如路缘石、雨水进水口、各种检查井。1.粘层沥青的洒布粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒，喷洒粘层沥青应注意的问题:1）要均匀洒布或涂刷，特别是

5、在路缘石、雨水进水口，检查井等局部应用刷子人工涂刷均匀。对浇洒过量处应予以刮除;2）路面有杂物、尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒;3）当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青;4）浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。摊铺集料应避免大、小颗粒集中，并应检查其松铺厚度。应严禁车辆在铺好的矿料层上通行。2.铺撒主层集料主层矿料摊铺后应先用6~8t的压路机进行初压，速度宜为2km/h,碾压应自路边缘逐渐移向中心，每次轮迹重叠宜为30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心。碾压一遍后应检

6、验路拱和纵向坡高，当有不符合要求时应找平再压，并宜碾压2遍，使石料基本稳定，无显著移动为止。然后应用10~12t压路机（厚度大的贯入式路面可用12~15t压路机）进行碾压，每次轮迹应重叠1/2以上，并应碾压4~6遍，直至主层矿料嵌挤紧密，无显著轮迹为止。3.第一次碾压碾压设备、现场图施工图主层矿料碾压完成后，即应洒布第一次沥青。当采用乳化沥青贯入时，为防止乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。乳化沥青在常温下洒布，当气温低需要加快破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60℃4.洒布第一次沥

7、青主层沥青洒布后，应立即趁热铺撒第一次嵌缝料，铺撒应均匀，铺撒后应立即扫匀，个别不足处应找补。当使用乳化沥青时，石料撒布必须在乳液破乳前完成。5.铺撒第一次嵌缝料6.第二次碾压嵌缝料扫匀后应立即用8~12t压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右,随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入，宜碾压4~6遍，如因气温高，在碾压过程中发生蠕动现象时，应立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。碾压密实后，可洒布第二次沥青，铺撒第二次嵌缝料，第三次碾压，洒布第三次沥青，铺撒封层料，最后碾压，施工要求同上，最后碾压采用6~8t压路机，碾压2~4遍即可开放交通。如果沥青贯入式路

8、面表面不撒布封层料，加铺沥青混合料拌和层时，应紧跟贯入层施工，使上下成为一整体。贯入部分采用乳化沥青时，应待其破乳、水分蒸发且成形稳定后方可铺筑拌和层。当拌和层与贯