某风扇排气消声器设计与降噪分析

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1、文章编号：2095-1248（2016）06-0015-08某风扇排气消声器设计与降噪分析123杨明绥，梁东，朱磊（1.中国航发沈阳发动机研究所第十一研究室，沈阳110015；2.中国航空发动机研究院基础与应用研究中心，北京101304；3.北京航空航天大学航空科学与工程学院，北京100191）摘要：飞机舱内环控系统的风扇噪声是飞机舱内主要噪声源之一。基于某环控系统风扇的噪声实测结果，在声学平面波与线性化假设的前提下，开展了风扇排气消声器的设计，并基于声电类比原理和微穿孔板吸声理论的解析方法，完成了消声器降噪评估算法的编制和校核，对排气消声器的声学性能进行计算

2、分析。该方法具有计算量小、评估准确快捷等优点，对指导风扇消声器的工程优化设计具有重要借鉴意义。关键词：声学；风扇；消声器；噪声测试；降噪设计；消声量中图分类号：Ｏ422；ＴＢ535文献标志码：Ａdoi：10．3969／ｊ．ｉｓｓｎ．2095-1248．2016．06．003Analysisonthedesignandnoisereductionofacertaintypeofafanexhaustmuffler123ＹＡＮＧＭｉｎｇ-ｓｕｉ，ＬＩＡＮＧＤｏｎｇ，ＺＨＵＬｅｉ（1.Ｔｈｅ11ｔｈＲｅｓｅａｒｃｈＤｅｐａｒｔｍｅｎｔ，ＡＥＣＣＳｈｅｎｙａｎｇＥｎｇ

3、ｉｎｅＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｓｈｅｎｙａｎｇ110015，Ｃｈｉｎａ；2.ＢａｓｉｃａｎｄＡｐｐｌｉｅｄＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒ，Ａｅｒｏ-ＥｎｇｉｎｅＡｃａｄｅｍｙｏｆＣｈｉｎａ，Ｂｅｉｊｉｎｇ101304，Ｃｈｉｎａ；3.ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｅｒｏｎａｕｔｉｃＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＢｅｉｈａｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｉｅｊｉｎｇ100083，Ｃｈｉｎａ）Abstract：Ｔｈｅｆａｎｎｏｉｓｅｓｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍｉｎｐｌａｎｅｃａｂｉｎｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｍａｉｎｎｏｉｓｅｓｏｕ

4、ｒｃｅｓｏｆｐｌａｎｅｃａｂｉｎｓ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ａｆａｎｅｘｈａｕｓｔｍｕｆｆｌｅｒｗａｓｄｅｓｉｇｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅｈｅｌｐｏｆａｃｏｕｓｔｉｃｐｌａｎｅ-ｗａｖｅａｎｄｌｉｎｅ-ａｒａｓｓｕｍｐｔｉｏｎｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｅｓｔｒｅｓｕｌｔｓｏｆｆａｎｎｏｉｓｅｓｉｎａｃｅｒｔａｉｎｔｙｐｅｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍ．Ａｎｏｉｓｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｅｖａｌｕａｔｉｏｎａｌｇｏｒｉｔｈｍｏｆｔｈｅｍｕｆｆｌｅｒｗａｓｃｏｍｐｉｌｅｄａｎｄｖｅｒｉｆｉｅｄｂｙａｃｏｕｓｔｏｅｌｅｃｔｒｉｃａｎａｌｏｇｙｐｒｉｎｃｉ

5、ｐｌｅａｎｄｃａｐｉｌｌａｒｙｓｏｕｎｄａｂｓｏｒｐｔｉｏｎｔｈｅｏｒｙ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅａｃｏｕｓｔｉｃｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｅｘｈａｕｓｔｍｕｆｆｌｅｒｗｅｒｅｃｏｍｐｕ-ｔａｔｉｏｎａｌｌｙａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｉｓｄｅｓｉｇｎｍｅｔｈｏｄｈａｓｓｏｍｅａｄｖａｎｔａｇｅｓｓｕｃｈａｓａｓｍａｌｌａｍｏｕｎｔｏｆｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎａｎｄａｃｃｕ-ｒａｔｅａｎｄｑｕｉｃｋｅｖａｌｕａｔｉｏｎａｎｄｈａｓｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅｉｎｔｈｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｐｔｉｍｕｍｄｅｓｉｇｎｏｆｆａｎｍｕｆｆｌｅｒｓ．Keywords：ａｃｏｕｓｔｉｃｓ；ｆ

6、ａｎ；ｍｕｆｆｌｅｒ；ｎｏｉｓｅｔｅｓｔ；ｎｏｉｓｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎ；ｎｏｉｓｅｅｌｉｍｉｎａｔｉｏｎｑｕａｎｔｉｔｙ舱内声环境是决定飞机乘坐舒适性的主要因噪声问题一直以来都是飞机的主要噪声问题，我［2］［3］素之一，其中噪声级对乘客的烦恼程度有重要影国的运7、运12飞机均不同程度地出现舱内［1］响。噪声会使旅客疲劳，消耗乘务人员的工作噪声问题，一方面严重影响乘员的舒适性和战斗精力，进一步影响到该机型的营运和航空公司的力，更为严重的是，机身某些区域的强烈噪声将影声誉，减少公司的经济效益。军用飞机方面，舱内响到附近电子设备、仪表的正常工作，甚至引起

7、飞收稿日期：2016-09-24基金项目：总装十二五预研公用技术基金项目（项目编号：***）作者简介：杨明绥（1980-），男，黑龙江黑河人，高级工程师，主要研究方向：航空发动机噪声控制，Ｅ-ｍａｉｌ：ｙａｎｇｍｉｎｇｓｕｉ@126．ｃｏｍ。16沈阳航空航天大学学报第33卷［17］机结构本身的声疲劳乃至损坏，使飞行的可靠性声器插入损失模型。Ｍ.Ｌ.Ｍｕｎｊａｌ对插入、插［4］和安全性受到严重威胁。我国国家军用标准出和侧面插入、插出消声器进行了平面波的分析，［18］规定：如果设备的宽频随机噪声环境的总声压超给出了它们的传递矩阵。黄其柏推导考虑气过130ｄＢ，或者

8、每赫带声压级高于100ｄＢ，则应流速度