更换道岔护轨作业指导书

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1、更换道岔护轨作业指导书1.目的与要求目的：更换伤损、磨耗及其他不良的道岔护轨。要求：作业人员掌握要领、熟练作业。2.适用范围2.1本作业指导书适用于单根更换伤损、磨耗及其他不良的道岔护轨作业。2.2本作业指导书适用于天窗点内作业。3.引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》4.工具材料道尺、30米钢卷尺、撬棍、大锤、剁子、起钉垫、扳手、衬铁、石笔、油桶、螺栓螺帽、压机等。5.作业程序5.1点名分工工班长组织职工

2、列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。5.2安全预想5.2.1各类机具确保性能良好，不得带病上道作业。5.2.2上道前必须设置好防护。5.3工（机）具检查5.3.1检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业。5.3.2使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵入限界或遗留在线路上。5.4设置防护5.4.1驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；5.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。5.5人机转移5.5.1现场

3、防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。5.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。5.6作业准备5.3.1检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业。5.3.2使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵入限界或遗留在线路上。5.4设置防护5.4.1驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；5.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。5.5

4、人机转移5.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。5.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。5.6作业准备5.6.1由施工负责人负责检查待换护轨有无伤损，测量待换及旧护轨的长度、型式尺寸、其断面磨耗程度是否相符;检查螺栓孔位置与旧护轨是否相符;检查原有护轨位置是否正确，如不正确应在更换时改正或更换基本轨；检查待换护轨轮缘槽宽度是否符合标准；同时测量前后两端接头轨缝的大小，测量钢轨温度，考虑旧护轨撤出后两端钢轨的伸长或缩

5、短量，如有连续瞎缝或大轨缝时，应事先调整；将新护轨推运到更换地点放好。5.6.2作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。5.7上道作业5.7.1拆护轨前后接头螺栓帽，涂油加上垫圈，再拧上，如有失效螺栓，应更换，有六个螺栓的可先卸下2、5位螺栓；拧松护轨上轨撑螺栓帽，有死丝的应更换。5.7.2基本作业5.7.2.1当施工负责人接到封锁命令后，确定起至时间，设置停车防护信号防护。5.7.2.2逐个拆卸护轨前后接头螺栓，并除锈涂油；起下道钉，拆下轨撑，钉孔插入木塞。5.7.2.3拨出旧护轨，换入新护轨

6、；安装护轨前后接头螺栓，安装轨撑，打齐道钉；检查各部尺寸。5.7.3整理作业复拧各部螺栓，把换下的护轨拨到路肩上放好并打上明显的伤损标记。5.7.4下道避车5.7.4.1作业人员禁止在两线间停留、站立（指线间距小于6.5米，大于6.5米不在此规定内），如因站场地形复杂，人员必须在两线间避车时，应由现场防护员与驻站联络员取得联系，并确认邻线无列车通过。5.742根据邻线列车速度要求，执行其下道避车制度。5.743下道避车时，面迎来列车方向，防止车上绳索等物伤人。5.7.4.4施工负责人督促各小组负责人检查两线间及邻线上是否有机（工）具侵入限界。5.

7、8验收5.8.1由作业负责人组织，对作业后的线路回检，不符合要求的及时整改，确保作业后的线路达标。质量要求：（1）护轨的型式尺寸与道岔定型（设计）图相符,位置正确；轨距、查照间隔及护背距离应符合规定标准。（2）护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm,如侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为48mm,容许误差+3.・lmm。5.8.2指定专人检查作业区域的机（工）具，防止遗漏。5.8.3严格执行“工完料清”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。5.9撤除防护5.9.1现场防护员根据作业负责人的要求，撤除现场防护。5.9.2待人

8、员、机（工）具全部到达安全区域后,作业负责人通知驻站联络员，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。1.检查与考核作业负责人组织进行对标，分