外贸航空产品质量管理现状分析及改进建议

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1、航空标准化与质量总第237期外贸航空产品质量管理现状分析及改进建议贾波邹勇（1.中航技进出口有限责任公司，北京100101；2.中航工业综合技术研究所，北京100028）[摘要]根据现场质量审核情况进行了综合分析，并指出了当前外贸航空产品质量管理存在的主要问题，提出了改进建议。[关键词]外贸航空产品；质量管理；审核[中图分类号]F273.2[文献标识码]C[文章编号]1003–6660（2010）03–0006–05质量与适航2008年7月至2009年10月，中航工业质量审核大修企业A飞机企业•10%室针对外贸航空产品研制、生产、交付、使用过程D飞机企业CA40%B发动机企业中的质量

2、状况，组织开展了针对外贸航空产品的专机载企业B30%C机载企业项质量审核。下面从外贸航空产品质量管理体系审发动机企业D大修企业核工作概况、与以往质量审核问题情况对比分析和20%2010年第3期》加强对外贸产品质量管理工作的建议等方面进行分图1审核涉及的企业类型所占比例析和阐述。1.4审核组织方式1外贸航空产品质量管理体系审核工作概况这次专项质量审核与传统意义上的审核不同，1.1审核目的针对相关单位科研、生产的实际情况，审核组结合了解目前主要供应商在外贸航空产品质量管理了产品设计、工艺、冶金、试验、制造等领域的专航空标准化与质量《方面的现状；在发现和分析问题的基础上，提出逐业技术专家，

3、与质量审核专家一道进行审核，使得步完善外贸航空产品质量管理体制与机制的建议；审核更具有针对性；我们特别注意到原两个集团所通过审核工作，进一步强化外贸代表的质量监督验属单位文化、理念及质量管理方面的差异，因此在收作用。审核中，采用了互审的办法，比如对原一集团所属1.2审核范围单位进行审核，我们请原二集团各单位的审核员参审核共涉及10家单位，其中飞机企业4家、发加，其目的是加强彼此间的交流与沟通；由于审核动机企业2家、机载企业3家、大修企业1家，均为工作以抽样形式进行，并限于审核时间及审核人员出口航空产品的生产、配套及修理厂家，产品涉及的专业水平、经验，审核结果难免存在偏差。在审中航工业

4、出口的主要飞机、发动机机型及相应配套核中考虑到这些因素，尽量提高准确率，以使得审成品（见图1）。核的结果符合实际情况。1.3审核依据1.5审核意见GJB9001A–2001《质量管理体系要求》及原中审核中共发现问题及不符合项249项，通过统国一航、中航二集团下发的有关外贸产品质量监督计归类和分析，形成了当前外贸航空产品质量管理验收工作制度，受审核单位质量管理体系文件和产分析意见。品技术文件。在数据分析时，参考了2007~2008年原中国一[收修订稿日期]2010-02-08Jun.20106AeronauticStandardization&QualityNo.237航、中航二集团及

5、中航工业集团内部质量审核的有60%52%关资料，增加了横向、纵向对比，以使分析结果更50%具有针对性和说服力。40%40%30%2与以往质量审核情况的对比分析根据10家企业外贸航空产品质量审核的结果，20%与中航工业2007~2008年25家单位的质量审核情况10%7%2.80%进行了对比分析，明确外贸航空产品存在的主要问0%题。7项7项8.5.2项8.5.2项2.1外贸航空产品审核结果优于中航工业的方面注：外贸航空产品审核中航工业25家产品审核外贸航空产品审核在GJB9001A–2001的第7项图2外贸航空产品审核与25家单位审核第7、8.5.2项问题对比“产品实现”中的问题数占总

6、数的40%，中航工业为52%。前者优于后者。33.7%主要是由于外贸航空产品和中航工业产品所26.4%质量与适航处的不同科研生产阶段造成的。25家企事业单位审核的结果主要是针对我国目前在研或在役的重点型13%号，无论从科研还是生产方面看都还未到成熟期，7.2%因此在产品实现这个方面暴露的问题比较突出，而•《外贸航空产品主要集中在多年批产产品，相对而言航空标准化与质量在产品实现方面都比较成熟，因此暴露的问题比较4.2项4.2项4.2.4项4.2.4项少。在8.5.2项“纠正措施”方面，也反映出这方面注：外贸航空产品审核中航工业25家产品审核的特点，由于军代表监控体系作用和集团各方面的图

7、3外贸航空产品审核与25家单位审核第4.2、4.2.4项问题对比重视，以及研制生产阶段性特点，在产品实现中暴露的问题较多，同样落实纠正措施的问题也比较和标准的形式下发；》2010年第3期多，如图2所示。●订货合同上的产品指标要求与实际生产中的2.2外贸航空产品审核结果不如中航工业的方面指标不一致；2.2.1GJB9001A–2001“4.2文件要求”条款方面●采购控制程序与外贸质量监督验收工作规定2007～2008年25家单位审核结果中该条款问题不一致；占