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时间:2019-11-26
《发动机性能监控系统“评估指标”的研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第5卷增刊1航空工程进展V01.5Suppl.12014年12月ADVANCESINAERONAUTICALSCIENCEANDENGINEERINGDec.2014文章编号:16748190(2014)S1—073—05发动机性能监控系统“评估指标"的研究巴翔,马兴坤,张毅(中国南方航空河南航空有限公司飞机维修厂,郑州450003)摘要:目前,对发动机性能监控工作的效率和质量没有准确的评估指标,仅是依靠个人感受,主观成分较多,而机载和地面系统的发展为指标的建立提供了基础。从发动机性能监控的实际工作出发,尝试建立一
2、套评估指标,从不同层次、不同角度对系统的工作效率和质量进行衡量。所建立的评估指标可以增强发动机性能控制系统对各环节失效的敏感性,能够及时发现问题,提高系统控制的安全裕度,为发动机管理系统的持续改进奠定基础。关键词:发动机;性能监控;评估指标ResearchofEnginePerformanceMonitoringSystemAssessmentIndexesBaXiang,MaXingkun,ZhangYi(AircraftMaintenanceFactory,ChinaSouthernAirlinesHenanB
3、ranch,Zhengzhou450003,China)0引言航空公司通过VHF空地数据链下传的飞行动态、发动机参数等信息,可以用来及时掌握飞机的动态,实现对飞机的实时监控j1]。随着近年来国内空地数据链的普及,发动机性能监控系统的工作效率获得了极大提升。数据处理周期已经由原来的几天处理一次数据,发展到一天或几个小时处理一次数据。曾经最大的短板——数据的获取,也得到了很好地改善。但是其他问题的影响日益凸显:收稿日期:2013-11—25通信作者:巴翔,baxiang@csair.COITl人工处理数据的效率较低、警
4、戒标准设置不合理、发动机报文丢失错漏、系统工作异常觉察时间较长等。上述问题成为影响系统效率的主要因素。为了解决上述问题,需要建立一套评估系统,对发动机性能监控的整个环节进行控制。跟踪每个报文产生的时间,每个报文传输的延迟,跟踪每个航班是否有效触发了报文;跟踪每个报文的处理时间,根据报文传输异常的反应时间跟踪警告传输的时间;比对QAR数据,定期分析报文触发的准确性,分析报文的准确性,评估警告产生的准确度。通过建立一系列评估指标,控制发动机性能监控系统的工作状态,可有效提升系统的工作效率。若能将发动机的有效处理周期降低
5、到一小时之内,就可以在放行飞机时参考上一班发动机的性能分析结呲一‰栅栅哪一慕=慕?”哪池雌m哪撕帆黑哆篡篡一~~~一~一一~一一一~一一一一。一岬姆一~一~蜥一一~~~一一一一一ny0“rH引一一~一一一一一一一‰岫¨肌㈣Ⅲ咖.甜m“㈣叭一№一~舶一篡纂罴慧一~一一一一~一~~~一一一一一一一.一一一一一一一一~一以幽一Ⅲ峨⋯幽一投~篙黑?篇一~~一~~一一一一一一航空工程进展第5卷果,保证发动机所有隐患得到妥善的处理。当前无论是航空公司还是OEM厂家,在发动机性能监控工作上,主要关注的是如何获得准确的警告,但对系
6、统整体工作效率的控制并没有太多关注。对于发动机性能监控的评估体系和评估指标也鲜有研究成果。本文尝试建立一系列评估指标,跟踪系统的工作状态,通过不断地改进和优化,以期提高系统的整体工作效率,为最终实现放行飞机时分析完所有发动机数据这一目标做准备。1建立评估指标的必要性“及时进行分析并迅速采取措施”是所有航空公司对发动机性能监控工作的要求,而对于“及时”的标准,在不同的发展阶段、不同技术手段下是不同的。刚开展这项工作时。常以周计,即每周处理一次数据即为“及时”;随着设备和技术的发展,目前对“及时”的标准是以天计,即每天
7、处理一次数据即为“及时”。以中国南方航空河南分公司为例,该公司每天处理分析三次数据,大致在3点、10点、15点。随机抽取2011年6月16日当天的数据,共收集到198条报文,核查每个报文的处理时间,显示该天的报文平均处理总延迟为382.7min。跟踪这些报文的产生延迟、空地下载延迟、地面网络传输延迟、报文在本地等待处理延迟和报文处理完的数据分析延迟,绘制该天报文数据延迟情况的排列图,如图1所示。图1数据延迟原因排列图从图1可以看出,从飞机起飞到处理完该航班发动机数据的整个过程,影响延时的关键因素是报文在本地等待处理
8、的延迟,占9l%。虽然航空公司投入大量资金提高了报文产生、传输、下载效率,但传输到本地的发动机报文却没有被及时处理。经过尝试和试验,发现利用新的发动机性能监控信息系统,在不增加人力的前提下,可以显著缩短处理延迟,大大提高整个系统的处理效率。提高系统的处理效率,即要达到“每天处理一次数据”的标准,进而将标准提高到“飞机起飞前,前一航班发动机数据全部处理”,这是
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