基于数据模型的某型民用飞机货舱区域腐蚀影响因素研究

《基于数据模型的某型民用飞机货舱区域腐蚀影响因素研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、航空学报ActaAeronauticaetAstronauticaSinicaMay252012Vol33No．5940．948ISSN1000-6893ON11·1929／Vhttp：#hkxb．buaa．edu．crlhkxb@buaa．edu．cn文章编号：1000—6893(2012)05—0940—09基于数据模型的某型民用飞机货舱区域腐蚀影响因素研究王志平‘，徐天杰，苏景新中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室，天津300300摘要：为研究舱内环境因素对民用飞机货舱区域腐蚀的影响．采集了停场飞机的货舱

2、内外环境指标的数据，建立线性模型，给出了飞机货舱内外环境指标的数量关系。收集了国内几家航空公司某型民用飞机长期的结构腐蚀维修数据．计算了飞机货舱区域腐蚀频率与环境因素的厌色关联度．选取影响腐蚀的主要环境因素，提取主成分消除环境因素之间的多重共线性，建立腐蚀频率的多因素回归模型，研究了各类环境因素对飞机货舱区域廊蚀的影响规律与特点。分析结果表明：高温高湿天数与降水指标对该型飞机货舱区域腐蚀有显著的促进作用，并且不同航空公司的货舱区域腐蚀频率有显著差异，表明运营、结构检查和维护等人为因素对货舱区域腐蚀有显著影响。分析结果符合民

3、用色机货舱腐蚀控制的工程经验，表明研究方法是合理的。关键词：腐蚀频率；舱内外环境；灰色关联度；主成分分析；回归模型中图分类号：V250．2；TGl74．1文献标识码：A近些年来，进行飞机腐蚀研究的研究者们一直试图寻找飞机关键部位在大气中的腐蚀规律，其目的是想获得腐蚀与大气环境的因果关系。研究者经常采用户外曝晒试验的方法，结合测量周围环境参数，积累了多种材料在各种环境下的腐蚀数据及相应的环境参数。由于影响大气腐蚀的因素众多，使得对其进行统计分析以及预测未来某一时期的腐蚀速率有很大的困难。国内外研究仅限于某种材料在特定环境下的

4、腐蚀数据及相应的环境参数，对于飞机结构腐蚀建模的研究，尤其是基于国内各航空公司实际腐蚀数据进行腐蚀发展规律性的探索研究尚属空白。货舱是民用飞机结构腐蚀的多发区。货舱的典型结构元件包括隔框、长桁和蒙皮壁板(包括抗撕裂带和加强板等)，以及结构元件之间的紧固件和其他连接件，除高锁螺栓为钛合金外，其他结构元件和紧固件的材质都为2系或7系铝合金。货舱结构腐蚀以萌生于各元件装配面缝隙或紧固件孔缝隙的剥层腐蚀为主，特别是在货舱底部的隔框／蒙皮的连接处以及长桁／蒙皮的连接处腐蚀最为严重。民用飞机特别是大型飞机通常利用货舱底部空间排放各结构

5、区域的冷凝水和雨雪水，导致这些区域的结构长期浸水。再加上舱底结构装配面多，封严施工和检查维护上有难以克服的困难，使货舱长期以来成为民用飞机的腐蚀重灾区，货舱腐蚀控制也是确保飞机结构完整性和运营安全的重点和难点。本文将各类统计模型方法应用到民用飞机腐蚀研究中，探索各类环境因素对飞机货舱区域腐蚀的影响程度及其规律性，形成完整的统计分析收稿日期：2011-08—09；退修日期：2011-10—07；录用日期：2011-12—12：网络出版时间：2012-01-1310：21网络出版地址：WWWcnki．net／kcms／deta

6、il／11．1929V201201131021．001．htmIDOI：CNKI：11-1929／V．20120113．1021001基金项目：中国民用航空局科技项目(MHRD201015)}中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(zxH20098007)*通讯作者．Tel：022-24092074E-mail：zpwang@cauc．educn寻I焉椿武

7、WangZP．XuTJ，stIJxiResearchonrelationshipofcivilaircraftcargocompartmentcorrosionandi

8、tsinfluencingfactorsbasedor／datamodel．ActaAaronauticaatAstronauticaS棚ica．20f2，33(5)：940一948。I志平．徐天杰，苏最新。基f数据模型的募型民用飞祝货舱区域癣蚀影响固隶研究．航空学报．20f2．33(5)：940-948．壬志平等：基于数据模型的某型民用飞机货舱区域腐蚀影响因素研究方法体系。1货舱内外环境指标的数量关系有研究表明It-s]，大多数飞机日历时间消耗在地面停放，并且在3000m以上高空飞行时，有害介质的含量低，气温、湿度等指标

9、都比地面低，空中飞行环境对结构腐蚀的影响不明显，因此停放环境的好坏是影响飞机腐蚀的主要原因之一。民用飞机腐蚀控制的工程经验表明，飞机货舱内结构除了遭受舱内环境的侵袭，在使用中还要经受载荷货物侵蚀和其他人为因素影响，由于货物的侵蚀和人为因素随机性太大，信息不易获取，所以本文把研究重点放在舱内环境因素上。民