垂向减振器对铁道车辆动力学性能的影响分析

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1、机械2009年第4期总第36卷设计与研究·9·垂向减振器对铁道车辆动力学性能的影响分析123南玲，宋荣荣，马卫华（1.上海磁浮交通发展有限公司，上海201204；2.西南民族大学计算机科学与技术学院，四川成都610041；3.西南交通大学国家牵引与动力研究室，四川成都610031）摘要：随着运行速度的不断提高，减振器在保持铁道车辆运行的安全性和乘坐的舒适性方面也发挥了越来越大的作用。在常规的动力学分析中，基本上只是考虑减振器的阻尼特性，忽略了减振器的端部连接刚度和卸荷特性等因素。在建立了充分考虑减振器的端部连接刚度、阻尼以及卸荷特性的减振器模型的基础上，结合铁道车辆的垂向简化模

2、型，通过线性分析的方法研究了一系、二系垂向减振器的各参数对车体的频率响应和垂向平稳性的影响。并指出在进行减振器参数的选择和进行减振器相关的分析时，在阻尼特性的基础上还应增加对端部连接刚度和卸荷特性的关注。关键词：减振器；动力学；频谱响应；刚度；车辆中图分类号：TH703.63文献标识码：A文章编号：1006－0316(2009)04－0009－05Influenceanalysisoftheverticaldampertotherailwayvehicledynamicperformance123NANLing，SONGRong-rong，MAWei-hua（1.Shangha

3、imaglevtransportationdevelopmentlimitcompany，Shanghai201204，China；2.SouthwestUniversityforNationalityComputerscienceandtechnologycollege，Chengdu610041，China；3.TractionpowerstatekeylaboratorySouthwestjiaotonguniversity，Chengdu610031，China）Abstract：Withtheimproveofrunningspeed，thedamperhasdoam

4、oreandmoreimportantroletokeeprunningsafetyandcomfortrideindexoftherailwayvehicles.Inthegeneraldynamicanalysis，thedamperisconsideredonlythedampfunction，otherfactorssuchasconnectedstiffnessoftheendandthedampingspeedcharacterwasignoredinmanycases.Adampermodelwhichincludingthedampfunction，thecon

5、nectedstiffnessoftheendandthedampingspeedcharacterwassetup，basedontheverticalsimplemodeloftherailwayvehicle，theinfluenceofprimaryverticaldamperandsecondaryverticaldampertothecarbodyfrequencyresponseandverticalrideindexwasresearchedthroughthelinearanalysis.Basedonthedampfunctionofthedamper，th

6、econnectedstiffnessoftheendandthedampingspeedcharactershouldalsobeconsideredintheparameterchoiceandthecorrelatedanalysisofthedamper.Keywords：damper；dynamics；frequencyresponse；stiffness；vehicle.随着铁路提速的进行，对列车的运行安全性和要的元件。2005年某2C0机车的线路试验时曾发现乘坐舒适性的要求也越来越高。减振器作为铁道机横向动力学性能不合格，最后查明部分原因就是由车车辆重要的减振部件

7、，其部件的可靠性及减振性于减振器失效所造成的，更换减振器之后马上就通能的好坏直接影响着铁路车辆的性能。在速度较低过了线路试验。因此，在机车车辆上，减振器参数的机车车辆上，减振器数量较少，而在高速车辆上，的选择非常重要，具体的型号参数往往需要实际的不仅有垂向减振器，还具有二系横向减振器、二系线路试验才能进行验证调整。[1]抗蛇行减振器以及车端减振器。由此可见，减振在通常的减振器研究中，大致局限在减振器的[2]器对机车车辆，尤其是高速机车车辆来说是非常重阻尼特性分析，对其内、外特性关系进行仿真；