300MW循环流化床锅炉回料管结焦分析

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1、电力安全技术第12卷(2010年第4期)3O0HW循环流化床锅炉回料管结焦分析宋海英(秦皇岛发电有限责任公司，河北秦皇岛066003)(摘要]循环流化床锅炉的物料循环系统对锅炉的安全稳定和经济运行起着决定性的作用，结焦问题是影响其安全运行的重要因素。从煤质特性、系统布置入手，针对循环流化床锅炉回料管结焦问题进行分析，提出解决回料管结焦的方法和措施。(关键词]循环流化床；回料管；灰循环；结焦1系统概述秦皇岛热电厂5号炉为东方锅炉厂所生产的300Mw循环流化床锅炉。循环流化床燃烧技术已被运行实践证明是可靠的洁净煤燃烧技术，

2、具有燃料选用灵活、污染物排放低等优点。劣质燃料可广泛地应用于循环流化床锅炉。低温分级燃烧使未经处理的烟气中的NO已经可以满足严格的环保要求；炉内添加石灰，在石灰燃烧过程中脱硫，从而低成本且有效地降低SO的排放，具有良好的社会效益、环保效益和经济效益。注：1炉膛；2分离器；3回料器；4外置式换热器；5煤仓；5号炉于2006年11月投产，设计上采用回料器6回料管给煤。这种形式利：粒子的混合和预热，也利于着图l5号锅炉灰循环及给煤系统布置火和燃烬。锅炉引入一路热二次风作为给煤点吹扫2几起事故经过风，防止给煤堵塞。5号炉灰循环

3、及给煤系统布置如图1所示。20061130，5号炉发生一起“翻床”塌死导无法开启。由于当地煤质硬，磨出力大，煤质过湿，3号、4号粉管较为明显。轻微时，经开启吹扫挡板为保证出口温度，人口风温较高，经常超过280℃，吹扫一段时问后即恢复正常；严重时，无法用吹扫甚至300℃以上。另外，磨煤机停运后，由于润滑风吹通，只能停磨处理。后经采取改造粉管，执行油脂粘结也导致一次风关断挡板开启困难。磨煤机定期吹扫制度，加强对出粉管管壁温度等参数的监启动时，若遇到次风关断挡板无法开启，只能用视，定期检查喷口出粉情况等一系列措施，使堵管倒链

4、强行拉开。问题基本得到解决。3．12分离器出口挡板无法正常开关4结束语磨煤机启动或停运时，要求及时开启或关闭分离器出口挡板。但由于分离器出口档板导轨经常被经过近1年的运行，运行人员基本掌握了煤粉堵塞或分离器挡板受热变形等原因，挡板常不BBD3854型双进双出磨煤机的调节特性，在调试初能正常开关。特别是事故跳磨后，关闭指令已发出，期发生的一些问题也基本得到了解决，目前设备运但挡板不能立即关闭，有发生爆燃的可能。经加装行稳定。但是仍有一些问题未能彻底解决，如分离导轨吹扫风后，此现象有所缓解。器出口温度偏低、回粉管易堵、磨煤

5、机料位测量不3．13煤粉管有堵管现象准等，在今后的工作中需进一步分析并改进，以提由于磨煤机粉管设计安装不合理，阻力较大，高双进双出磨煤机的运行可靠性。磨煤机正常运行中经常发生粉管堵塞现象，尤其是(收稿日期：200902—20)一一第l2卷(2010年第4期)电力安全技术A而致停炉、停机事故。停炉后检查回料管有结焦现象，主要原因是流化不良或流动受阻、给煤颗粒度超出且炉内有大量从回料管脱落的焦块。这些焦块导致设计值、给煤粒度太大等。炉内流化状态恶化，是造成“翻床”的一个重要原因。电厂5号炉最终形成的结焦就属于高温结焦，20

6、07—02—07，5号炉l号给煤点密封风膨胀节其中一个重要原因是煤质不合格。冷渣器排渣困难漏，停运1号给煤线处理后正常。8日，5号炉的3对燃烧煤种的选用构成瓶颈。5号炉实际燃用煤种号、4号给煤点密封风膨胀节漏，停运3号、4给煤发热量远超出设计煤种，两者偏差较大，如表l所线处理后正常。示。而电厂在设计中没有专门的配煤设备，只能通200702⋯1l，5号炉发生一起给煤吹扫二次风过斗轮取料机从2种煤中配煤。这样配煤很不均匀，管着火事故。停炉检查发现，1～4号回料管自给煤个别时候甚至用收到基低位发热量为14654kJ／kg点处

7、向下严重结焦，几乎堵死。当时正在升负荷，(3500kcal／kg)与23446kJ／kg(5600kcal／kg)的2随着负荷增加循环灰量剧增，加重了回料不畅现种煤混合后燃用，造成运行中煤质变化很大。循环象。11：10，负荷升至300MW时，各下煤口压力达流化锅炉本身对煤质的适应性较强，但当实际燃用到l4kPa，超出了二次风压llkPa，此时3号刮煤种与设计煤种偏差很大时，运行中也会产生问板给煤机观察孔向外大量冒灰。运行人员发现后立题即将3号给煤线停运，关闭出口门，观察孔停止冒表1电厂5号炉设计煤种与实际燃用煤种比较灰

8、。但由于回料不畅，使给煤点处的压力继续升高，直至高于作为给煤点吹扫风用的二次风压，且刮板给煤机下煤口处设计简单、密封性差，导致高温循环灰返至混合器处。l2：20，巡检通知3号给煤线处混合器烧红。12：25，单元长和副值就地确认，发现3号、4号热二次风交接处冒烟，同时看到明火，并迅速向热二次风母管方向蔓延。立即减少煤量，提高二次风压