轨道交通线土建施工盾构工区施工设施策划书

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1、南宁市轨道交通1号线土建施工18标盾构工区施工策划书编制：复核：审批：中交隧道工程局有限公司南宁市轨道交通1号线土建施工18标项目经理部二O—三年五月一、工程概况：1.1凤岭站〜垠东客运站区间拟建凤岭站〜垠东客运站区间右线起点里程为YCK26+245.171,终点里程为YCK26+848.100,全长602.929m；在YCK26+441.091处设置联络通道一处；隧道结构底面埋深约24.4~24.9m,底板标高87.226〜92.285m；联络通道埋深约22.0m,底板标高94.840mo区间隧道采用盾构法施工，联络通道采用矿山

2、法施工。凤岭站〜垠东客运站区间位置示意图见图1-2所示。图1-2南宁市轨道交通一号线一期工程凤岭站〜垠东客运站区间位置示意图1.2垠东客运站〜百花岭站区间拟建垠东客运站〜百花岭站区间起点位于民族大道东端终点附近，向东下穿三岸收费站后沿柳南高速东行约300m转向北，沿正修建高坡岭路至百花岭路站。该区间起点里程为YCK27+149.323,终点里程为YCK28+422.878,全长1273.555m。根据设计提供的线路纵断面图，隧道左线、右线轨面标高均为66.832〜87.592m,轨而埋深约为修建后高坡岭路路而下14.5〜26.2n

3、i,顶板覆土厚8.5〜20.2m（为修建后高坡岭路路面下厚度）；该区间一共设置两个联络通道，其屮1号联络通道里程为YCK27+600,其顶板标高为76.878m,底板标高为80.332m；2号联络通道里程为YCK28+180,2号联络通道兼做废水泵房，其顶板标高为70.900m,底板标高为65.739mo正线区间采用盾构法施工，联络通道采用矿山法施工。垠东客运站〜百花岭站区间位置示意图见图1-2所示。图1-2南宁市轨道交通一号线一期工程垠东客运站〜百花岭站区间位置示意图1.3施工流程盾构区间拟釆用2台06280mm的土压平衡盾构机

4、掘进。盾构机从百花峻站南端端头井左右线间隔一个月始发掘进，掘进到垠东客运站吊出转场至凤岭站，然后二次始发，掘进到垠东客运站西端头井吊岀解体。期间盾构下井拼装、初次调试2个月，转场时间2个月。二、盾构工区场地布置（详细说明各功能的面积、功能等）2.1场地布置图O办公住宿区半临建见详图389V&H9M.WT»M行车綁='Z：]•MtWf15303、45TLJBX1«.&米鞅*1至2灿1沁Bi吕H吕口u=ML2・1一1场地布置全图2.1-2办公住宿区域布置图2.2盾构施工场地布置的重要性2.2.1通过对盾构施工各个功能区块进行合理的布

5、置可以充分发挥各个功能区块的施工效率，确保项FI总进度及工期FI标的实现；2.2.2通过对盾构施工各个功能区块进行集约化的设置可以有效地降低施工成本，避免造成不必要的损失，确保项目成本目标的实现；2.2.3•通过对盾构施工各个功能区块进行标准化的布置可以有利于盾构项目文明施工建设和标准化工地的建设；2.2.4通过对盾构施工各个功能区块进行科学、合理的布置可以提高项目管理水平以及企业文化的建立。2.3盾构施工场地布置的基本原则科学、集约、高效。2.4盾构施工场地布置的基本依据2.4.1项目的进度计划2.4.2项目的成本预算2.4.3

6、标准化工地建设标准及规范2.4.4建设单位提供的场地边界条件2.4.5现有（自有）资源作业空间及边界条件的要求2.4.6相关技术标准及规范的要求2.5盾构施工场地主要功能区的划分2.5.1.水平运输功能区2.5.2.垂直运输功能区2.5.3.渣土临时存储区（渣坑）2.5.4.管片存储区2.5.5.砂浆制备区2.5.6.电瓶充电区2.5.7.工业水循环设施布置区2.58可周转材料存放区2.5.9.消耗材料存放区2510.专业加工及维修车间以及专业办公室2.5.11・污水排放设施布置区2.5.12・供配电设施布置区2.5.13.场内施

7、工道路设置及应急通道设置2.5.14.办公区及生活区2.6各功能区设置2.6.1.水平运输功能区⑴、水平运输功能区包括:①、隧道内、竖井、及站台内运输轨道的布置②、水平运输道岔的设置③、编组列车的布置④、隧道内其他设施布置（断面）⑵、水平运输功能区的布置时应重点考虑的相关因素：①、隧道内、竖井及站台内运输轨道的布置a.水平运输设备参数（编组长度、牵引机车爬坡能力、轨距、编组重载和编组转弯度）b、盾构机施工能力（掘进速度）I】【】OF=Li]i[1iiii[ii[iiiiIiiiiiiiiiiiijjIiiijiijiiiiijii

8、jiijiijiijiijiiiiijiiiiijiiic、隧道直径和坡度d、站台、竖井、出磴井尺寸和位置②、水平运输道岔的设置a、道岔布置在车站内b、道岔布置在洞门口隧道内③、编组列车组成牵引机车+磴车+磴车+磴车+磴车+磴车+砂浆车+管片车+管