花都汽车城发展现代物流交通的实施策略研究

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1、摘耍：木文通过分析花都汽车城物流交通的现状，丛于对全球经济化、地区产业化-体化和多元化发展趋势的把握，提出了地区物流交通体系的三个发展战略，并结合花都区当前的实际，分近期和中远期提出了发展现代物流交通的实施策略。关键词：现代物流；汽年产业;交通体系；实施策略Abstract:thisarticleonalysesthepresentsituationofthemotorcityflowerlogisticstransportation,andbasedontheglobaleconomicintogrationandpluralism,regionalindustrializ

2、ationdevelopment,irendofit,andputforwardtheregionallogisticstransportationsystemofthethreedevelopmentstrategy,andcombiningwiththeactualcurrenthuaduarea,andputsforwardtherecentpointsrotationalacetabularosteotomydevelopingmodernlogisticstransportationoftheimplementationofthestrategy.Keywords:

3、modernlogistics;Autoindustry;Trafficsystem;Implementationstrategies中图分类号:D905.2文献标识码:A文章编号:—、概述随着《珠三角地区改革发展规划纲要(2008-2020)》的发布，广州近年来已将汽车产业作为三大支柱产业Z—,2010年花都汽车城实现工业总产值1034亿元，同比增长30.10%,全年牛产整车约60力辆，然而地区物流交通的发展却相对滞后。因此，新一轮的汽车城发展规划给花都区提出了发展现代物流产业的要求［1］。现代物流是以交通运输技术和信息技术为基础，在满足流通需要的同时，追求将服务全过程的系

4、统总成本降至最低水平，而流通木身则依托信息系统为支撐的运输系统來完成。［2］如何打造一个高效、快捷的交通运输体系，形成与花都汽车产业发展相适应的现代物流产业成为地区发展的关键问题。花都汽乍城的物流交通现状分析(1)地区物流运输模式多样，物流交通设施的功能不足花都汽年产业目前已形成了以东风11产为核心，各生产企业密切联系的金字塔产业链。由于企业大都采用零库存的管理策略，但为了适应调达物流的要求运输模式则相对灵活，在地区内自发形成了多个分散而规模不一的物流企业如风神物流、武汉力友通物流、日通国际物流等。由于企业重视货运仓储而缺少合理的功能规划，而影响了用地的集约化和设施现代化水平

5、的提升，另外也造成发展空间受限和存在货运交通影响等问题。(2)货物运输以公路运输为主，水运和诙路运输的竞争力冇待提高花都汽车城地区具冇明显的产业集群特点，地区物流运输丄要以整车、汽车零配件和原材料运输为主,Ill于现状地区内部仅有花都港可实现对外运输，铁路货运渠道不畅，缺少适合航空运输的产品。因而，现状地区物流运输方式以公路为主，约占85%,水运、铁路运输和对较低。（3）过境道路货运交通量较人，客货混行对交通影响较人现冇地区道路除为木地工业服务外，还需承担联系广州、佛山等地的过境功能。据调査，地区过境通道货车比例较大，如风神大道等货车比例超过20%：从车烈來看，主要道路以小货

6、车为主，但大货和特大货车的比例相对较高，分别占32%和11%；与客运交通相比，货运交通的高峰特性不明显，但现状风神大道、红棉人道等晚高峰期交通拥堵严巫。因此,以连通性公路为主的花都汽车城，过境车辆与本地车辆混行、货车与小客车混行对地区交通影响较人。三、花都汽车城的发展趋势分析（1）汽车产业全球经济化发展从世界来看，汽车作为第-大货物贸易产品，是高度国际化的产业，徳国、日木等国汽车出口占整车量的50%-75%,而我国约3%。但从发展趋势看，2010年我国汽车产品的整乍出口增速达到45.8%,汽车零部件的出口额年增幅也达到了35%,出口市场达210多个，其中整车以发展中国家市场为

7、主,零部件以发达国家为主。（2）珠三角区域产业一体化发展珠三角作为世界重耍的制造业基地，区域内钢铁、电子、化工、机械、橡胶等工业集中，原材料供应充分。H前已形成了以广州为中心的整乍厂和汽车零配件生产基地产业集群地区。未來珠三和经济发达，汽车消费市场将持续増长，而花都汽车城位于珠三角北上与内地联系的门户中枢，具冇邻近市场、共字区域产业的先天优势。（3）地区产业多元化发展与升级根据规划花都汽车城将借助产能大幅提升形成规模效益，加快现有关键零部件企业增资扩产，并大力引入新的国内外领先的零配件厂商，引入新兴产业