浅谈公路隧道超前大管棚施工

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1、浅谈公路隧道超前大管棚施工摘要：管棚超前支护是为了在特殊条件下安全施工，预先提供增强地层承载力的临时支护方法。隧道超前管棚是为了保证工程开挖工作面稳定而采取的超前于掌子面开挖的辅助措施的一种，主要用于软弱、沙砾地层和软岩、岩堆、破碎带地段，可有效抑制围岩松动、垮塌和加固管棚周边I韦I岩的目的。由于管棚支护刚度较大，施工时如有塌方，管棚起到缓冲作用，保证施工安全。本文根据施工经验，浅显谈论超前管棚施工工艺。关键词：隧道；超前管棚；施T工艺;注意事项Pickto:thepiperoofsupportinadvaneeisforthesakeofsafetyconstructioninsp

2、ecialconditions，andprovideenhancedformationbearingcapacityofthetemporarysupportmethodinadvanee.Leadpipeshedistoensurethattheengineeringtunnelexcavationfacestabilityconstraintsandtaketheleadintheexcavationofakindofauxiliarymeasures,mainlyusedforweaknessandgravelstratumandsoftrock,therockpile,bro

3、kenbelt,caneffectivelyrestraintheloosenessofthesurroundingrock,collapseandpiperoofreinforcementofsurroundingrock.Duetolargepiperoofsupportstiffness,suchaslandslides,duringtheconstructionofpipeshedplayabufferrole,ensureconstruct!onsafety.Inthispaper,basedonconstructionexperience,advaneedshallowt

4、alkaboutpiperoofconstructiontechnology.Keywords:tunnel;Leadpipeshed;Constructiontechnology;Mattersneedingattention中图分类号:U459.2文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)对隧道来说，洞口开挖经常遇到破碎带地段或软弱围岩。山于围岩口稳能力差，加之施工对围岩的破坏扰动，极易造成塌方事故，加大了施工难度。因此能否确保安全、可靠、顺利、及时地进出洞施工，是隧道施工的关键所在。为保证隧道开挖工作面稳定，通常采用的开挖辅助支护措施是管棚超前支］)''o管棚超前支

5、］)''能有效地加II*

6、

7、±It.*■，起到良好的支护效果o管棚施工时一次性由洞外施丁即通过软弱围岩达到稳定岩层，提高了隧道施工安全度；管棚外插角很小，能够有效的控制开挖超欠挖，从而降低施工成本。1工程概述云南麻昭高速公路是国家高速公路网G85渝昆高速云南境内的一段，位于云南省昭通市昭阳区和大关县境内，向北连接已建成通车的云南富水至麻柳湾高速公路，向南连接拟建的昭通至会泽高速公路。该项目在国家及区域公路网中居重要位置。由屮铁十一局集团公司承建的C2工区段位于云南省昭通市大关县上高桥乡境内，起讫里程为K40+160〜K44+500,全长4.17畑。主要项目组成有1座半隧道和1座桥梁。

8、其中隧道工程8210m(左、右线)，打堡寨2#隧道和上高桥隧道为重难点控制性工程项目o路线所在区域主耍穿越山麓，地表大部分为第四系崩、坡积块石土、碎石土，基岩主要出露于路线两侧山坡及山顶，分布的地层主要为志留系、泥盆系、石炭系、二迭系、三迭系、侏罗系、第三系和第四系。路线所经区域工程地质条件较差，不良地质发育，未见特殊性岩土，主要不良地质现象有岩溶、危岩。本合同段内所经区域工程地质条件较差，不良地质发育，其中上高桥隧道穿越公路。为保证隧道进洞顺利，经勘察设计，对上高桥隧道进口端洞口实行3伽超前大管棚支护，以提高闱岩整体性，增加I韦I岩稳定性。2技术要求本线在隧道明暗交界处设计超前人管

9、棚。2.1设计参数(1)钢管规格：采用①108X6mm的热轧无缝钢管以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管接头数量的50%；(2)管距:环向间距中至中40cm；(3)倾角:外插角1〜3。；(4)注浆材料：水泥浆浆液水灰比1:1(重量比)；(5)钢花管上钻注浆孔，孔径15mm,孔间距15cmX15cm,呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段250cm；(6)钢管施工误差：径向不大于20cm,相邻钢管之间环向不大于5cm。3施工工艺：2.1施工顺序管棚加