2019高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.2 交通运输方式和布局变化的影响同步测试 新人教版必修2

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1、5.2交通运输方式和布局变化的影响一、单选题1.我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。墨脱公路的嘎隆拉隧道贯通,结束了墨脱县不通公路的历史。修建墨脱公路的主要目的是(  )A. 改变墨脱的生态环境                                       B. 加强墨脱与外界的联系C. 保持墨脱经济发展的特色                                D. 促进墨脱的产业向外转移2.“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。下图为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”。读图回答下

2、面小题。(1)新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于(   )A. 2000年                             B. 2005年                             C. 2007年                             D. 2011年(2)市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是A. 优化城市空间结构         B. 改善城市交通状况C. 改变城市服务功能         D. 扩大城市地域范围3.城市人口猛增,导致交通拥挤。下面是人们对解决大城市交通拥

3、挤发表的观点,你认为不合理的是(    )A. 开辟公共汽车、自行车绿色通道                     B. 限制私家车的使用C. 减少市区主干道红绿灯设置                            D. 合理规划城市道路4.为解决交通拥堵问题,广州于7月1日起试行中小客车限牌政策。许多特大城市都很注重地面轨道交通和地下轨道交通(地铁)的建设,下图为“地面轨道交通对房地产的影响”,据此回答下列问题。城市地面轨道交通对沿线房地产的正负影响分别是(   )①提高沿线的房地产价值  ②降低市中心的房地产价值③造

4、成交通拥挤④产生噪声污染A. ①③                                 B. ②③C. ②④                                 D. ①④5.世界上某些城市实行“公交优先”的规定,其主要目的是(   )A. 扶持国有大中型企业       B. 控制出租车的发展C. 改善城市交通拥挤状况      D. 提高公交公司的效益6.“棒棒工”是对重庆市一个特定劳动群体的称呼。他们爬坡上坎,以棍棒、绳索为劳动工具,帮人搬运货物,为千家万户提供便利。下图为1960-2020年重庆市“

5、棒棒工”人口数量及年龄结构变化图(含预测),据此回答下列问题。(1)早期影响重庆市“棒棒工”出现的主要因素是(     )A. 地形                                 B. 气候C. 河流                                 D. 植被(2)造成2000年以来重庆市“棒棒工”从业人口变化的主要社会原因是(    )A. 农村人口数量减少B. 农村生产和生活环境的改善C. 城市人口老龄化D. 城市交通运输方式的改变7.关于堵车,网民戏说:“北京是首堵,成都是成天都堵,重庆是重

6、复的堵,上海是上路就堵,广州是广泛地堵,长春是长年地堵,天津是天天的堵,深圳是深深的堵!”结合所学知识,回答下列问题。(1)目前我国大城市经常堵车会带来的环境问题是()A. 水土流失                    B. 生物多样性减少                    C. 光化学烟雾                   D. 水污染(2)下列规划中,有助于缓解我国大城市交通拥堵的是()A. 将娱乐场所尽可能建在商业区                        B. 在工业区和住宅区之间设置卫生隔离带C. 进一步完

7、善交通规划与管理D. 继续扩大中心城区建设规模的同时加快新城建设8.中国铁路建设正在走出国门,积极参与国际合作。其中,中国与巴西、秘鲁共同建设“两洋铁路”的合作计划引人瞩目。下图位“两洋铁路”意向线路,据此回答下列各题。(1)修建“两洋铁路”难度最大的路段时(   )A. T1~T2                              B. T2~T3                              C. T3~T4                              D. T4~T5(2)修建“两洋铁路”的

8、意义有(   )①促进中国与拉美地区的贸易往来和经济合作 ②有利于中国铁路技术及产品输出③减弱苏伊士运河对国际物流的垄断地位④有利于沿线地区农、矿产品的开发A. ①②③                                B. ①②④  

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