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时间:2019-10-25
《城市公共自行车系统运营绩效评价_以湖南省株洲市为例_曾振》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、交通工程文章编号:1672-5328(2014)06-0070-07中图分类号:U491.2+25文献标识码:ADOI:10.13813/j.cn11-5141/u.2014.0610城市公共自行车系统运营绩效评价——以湖南省株洲市为例曾振(深圳市城市规划设计研究院,广东深圳518031)摘要:有关公共自行车系统的研究大多集中于前期的租赁点布局、自行车道建设等方面,对其运营后的评价研究较少,且缺乏指导性。围绕公共自行车系统运营绩效评价这一主题,首先提出评价指标体系构建原则和方法。进而从建设投入水平、运营服务水平、综合效益水平3个
2、准则层面共19项指标构建评价指标体系。基于该方法对湖南省株洲市公共自行车系统进行评价,结果显示,其整体发展运营情况良好,但信息化水平还有提升空间。最后,对株洲市公共自行车系统发展提出优化建议和措施。关键词:交通规划;公共自行车;绩效评价;指标体系;株洲PerformanceEvaluationforUrbanBikeSharingSystem:ACaseStudyinZhuzhou,HunanZengZhen(UrbanPlanning&DesignInstituteofShenzhen,ShenzhenGuangdong518
3、031,China)Abstract:Mostpreviousstudiesonbikesharingsystemfocusonthedistributionofrentalstationsandcon-structionofbicyclelanes,whileneglecttheperformanceevaluationandguidance.Centeringonperfor-manceevaluationonbikesharingsystem,thispaperfirstproposesprinciplesandmetho
4、dologyforestab-lishmentoftheevaluationindicesframework.Consideringthelevelofconstructioninvestment,operationandservice,andcomprehensivebenefits,theevaluationindicessystemconsistingof19indicatorsatthreecriterialevelsisdeveloped.Basedonthemethod,theperformanceofbikesha
5、ringsysteminZhuzhou,Hu-nanisevaluated.Resultsshowthattheoveralldevelopmentandoperationofthesystemisgood,butthelevelofroadwayserviceandinformationdevelopmentisrelativelylow.Finally,thepaperprovidessugges-tionsonthedevelopmentofbikesharingsysteminZhuzhou.Keywords:trans
6、portationplanning;bikesharing;performanceevaluation;indicessystem;Zhuzhou收稿日期:2014-03-02作者简介:曾振(1987—),男,湖南长沙人,硕士,城市规划师,主要研究方向:城市设计。Email:zengzhen3412@163.com自2008年杭州市大规模运营公共自行发展有重要作用。车系统并取得良好反响以来,截至2013年6UrbanTransportofChinaVol.月,中国已有50多个城市开展公共自行车1公共自行车系统运营绩效评价指标城市
7、项目建设,并呈现速度快、规模大等特点。体系构建交通当前,学术界对公共自行车系统的研究大多二集中于前期的租赁点布局、自行车道建设等1.1指标体系构建原则○一方面,对其运营后的评价研究较少,通常以影响公共自行车系统运营绩效的因素涉四年12车辆日均使用量、使用频次等指标来评定,No.及多方面,包括道路建设、租赁点布局等,第6缺乏指导性。构建城市公共自行车系统运营但对其评价不应过于大而全,否则容易重十November二绩效评价指标体系,对公共自行车运营状况卷复。评价指标的选择必须依据对公共自行车第2014进行合理的绩效评价,掌握其总体发
8、展水平系统的正确分析和理解,应能最大限度反映六期并发现现存问题,可为完善自行车交通系统对系统的客观影响。本文指标体系的构建基70提供规划、管理等方面的依据,对促进城市于三点原则:交通系统优化、推动步行和自行车交通系统1)科学性原则。以系统内部要素及其本质联系为依
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