收费站大棚拆除施工方案

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1、京藏高速改扩建工程收费站大棚拆除施工方案编制单位：徐州中煤百甲重钢科技股份有限公亘编制：匪审核：日期：一、工程概况京藏高速公路石嘴山至中宁段改扩建工程。起于石嘴山（蒙宁界），与京藏高速公路内蒙古境段相接，止于中宁县桃山口，接京藏高速桃山口至郝家集（宁甘界）段和福银高速固原至桃山口段，全长284.649公里。其中蒙宁界起点至四十里店南枢纽互通扩建段90.9公里，四十里店南枢纽互通至永宁望远枢纽互通段（银川过境段）新建42.456公里，永宁望远枢纽互通至滚泉互通段扩建段78.416公里,滚泉至桃山口段新建72.929公里。本工程起点位于宁夏银川市望远K1199+050,终点位于红寺

2、堡K1277+416.999,路线全长78.36公里，采用八车道高速公路设计标准，设计速度100公里/小时，路基宽度41米。二、编制依据《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；《路上作业安全生产管理制度》及其它相关专业规范及行业标准。三、施工方案施工地点：京藏高速青铜峡、吴忠、关马湖收费站施工内容：收费站网架的吊装拆除3.1施工步骤施工准备①经过现场对网架的重量计算确定吊车的吨位，并确定吊车的站位和4个绑钩位置，确定吊装运行轨迹和网架放下位置。①把网架上的信号灯、照明灯断电拆除，对过往车辆人员进行交通管制，禁止

3、作业区下面有人员和车辆。②由2名施工人员，着反光服，戴安全帽，配对讲机，由升降机送到网架上面，拆除吊装位置的铝板，并将绑钩固定牢固。同时由4名切割人员，着反光服，戴安全帽，配安全带，由升降机送至柱了顶部，准备切割。3.2人员安排现场由项目经理统一指挥，吊车的4个绑钩处各配备1名安全员,对绑钩进行严密监视，如有意外，立即用对讲机通报项目经理，由项冃经理下达处理意见。外围管理人员在作业区外拉起彩旗封闭交通，并拿红旗指挥外人员和车辆，听从项目经理安排。3.3、施工步骤及交通管制措施3.3.1本工程采用机械拆除为主、人工拆除为辅的方式进行施工。为保证过往车辆的正常通行，计划采取半幅施工

4、法进行，即先拆除半幅收费站，清理完现场并具备通车条件后再拆除另外半幅。具体步骤如下：3.3.2第一步：一次改道，先封闭北面1、2、3、4号四个车道,并封闭5号车道作第二道防护隔离区，留6、7、8号车道进行双向通行，迁移1、2、3、4号车道收费亭，做好安全防护后，由人工配合破碎机、空压机等拆除1、2、3、4号车道面积范围内收费站大棚及构造物，完成拆除后进行清场。3.3.3第二步：二次改道，封闭南面5、6、7、8号四个车道，并封闭4号车道作第二道防护隔离区，留1、2、3号车道进行双向通行，迁移5、6、7、8号车道收费亭，做好安全防护后，由人工配合破碎机、空压机等拆除5、6、7、8号

5、车道面积范围内收费站大棚及构造物，完成拆除后进行清场。3.3.4第三步：最后清洗施工现场，人工拆除安全防护设施，场地平整，并进行英他交安附属设施的拆除或恢复。具体改道交通管制示意图如下：柳江收费站（说明：3、该图为XX收费站拆除一次改道交通管制示意图，改道标志牌、锥筒的摆放严格按照区高管局有关高速公路养护维修作业改道施工交通标志牌设置要求执行；b、图中“o”表示锥筒，每隔5米摆放一个；距离收费大棚50米远处设置改道标志牌；箭头表示改道后上下行线车辆行驶方向，夜间在隔离棚挂警示灯。C、二次改道时参考此图。）3.4、防护措施3.4.1一层防护：在封闭的施工区域周围设置超出收费站立面

6、2米的四面隔离防护网，以防止拆除过程中碎落物体落入通行车辆的车道。3.4.2二层防护：于收费站范围处，固定架杆，安装铝板形成2米高临时支挡，把施工区与外界完全隔离，非工作人员、机械设备严禁入内。3.5、垃圾清运垃圾清运采用装载机装车，带有盖的自卸车外运，人工配合清理现场机械清理不到的部分，运送过程不允超限，避免洒落物；施工垃圾按要求放置指定地点。3.6、主要施工机械配置表及劳动力计划表施工机械配置表机械设备单位数量规格型号或功率主要用途液压破碎机台1破碎液压剪台120型剪切钢筋装载机台1装载废料气焊（氧割枪）台2切割钢筋空压机台1220型破碎装载车台210t运输建筑垃圾起重机台

7、225t收费亭劳动力计划表1管理员22安全员13电工14拆除工85普工26司机4在施工现场满足正常作业的情况下，科学合理地安排各作业施工机械，交插作业，保证施工进度。3.7、工期计划及时间安排表收费站拆除施工工期10天。计划2018年4月1号至10号同时进行青铜峡、吴忠、关马湖收费站大棚的钢结构部分。为保证拆除工作有序进行，特制定了详细的施工时间表，并在施工过程中认真作好施工记录，为下一步施工积累经验。单个收费站大棚拆除施工时间安排表实施步骤计划工作时间主要施工及交通管制内容第一步4天一次改