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时间:2019-10-20
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1、企业领导谋略QIYELINGDAOMOULUE共享单车:经营现状、盈利模式与经营前景以摩拜和ofo为例□汪浚源【摘要】共享单车是近两年来最火爆的交通工具。光鲜的外表下,共享单车市场竞争激烈,企业经营者承受着巨大压力,人们对共享单车未来发展的前景产生了很多质疑。本文试图从共享单车经营现状和盈利模式入手,对共享单车的发展前景进行分析和探讨。【关键词】共享单车;经营现状;盈利模式;经营前景【作者简介】汪波源,中南民族大学文学与新闻传播学院学生。领导科学论坛/79企业领导谋略【中图分类号】F572.6【文献标识码】ADOI:
2、10.19299/j.cnki.42-1837/c.2017.07.031一、共享单车的发展历程共孚单车(Bicycle-sharing)是近年来在国内兴起并快速发展的一种“类共享经济”业态。之所以称“类共享经济”,是因为它实质上并没有真正盘活闲置的存量资源,相反增加了大量的闲置资源。在这一点上它与“共享”的本质相去甚远。与共享经济的相通之处,在于它借鉴了共享经济的模式,将传统自行车产业与互联网应用进行了结合,很好解决了人们的短途出行问题。1.发展历程共享单车源起欧洲。据有关资料记载,欧洲最早出现“公共自行车"(Pu
3、blicBicycle)或“自行车共享"(BikeShar-ing)概念。20世纪60年代中后期,荷兰的一个无政府主义组织把一些没有加锁的自行车涂成白色,摆放到市内的部分街区,供市民长期免费使用,并给这个活动取了一个“白色自行车计划”的名字。这次特殊尝试被业内人士普遍认为是公共自行车的起源。大约过了30年左右,第二代公共自行车(被称Bycyklen)出现在丹麦的哥本哈根。这个自行车系统的主要特点,是有同定的存取车地点,以一枚硬币作为用车和返还凭证。而最开始由政府主导、进行市场化运营的新型公共自行车系统为法国德高(JC
4、Deceaux)公司开发,项目的收人来源主要靠会员会费和自行车租金。我国的共享单车市场大体历了三个发展阶段。第一个发展阶段的起始时间可追溯到2007年到2010年,这个阶段的主要特点是,在政府主导下,北京、杭州等为数不多的几个大城市引进了国外兴起的有桩公共单车,并将其纳人城市公共交通体系之中,以解决公交出行的“最后一公里”问题。第二发展阶段从2010年开始到2014年,这个阶段的主要特点是,专门从事自行车运营的企业开始出现,【文章编号】2095-5103(2017)07-0078-03<公共自行车仍然以有桩为主。但由
5、于我国还缺乏公共自行车方面的行业标准和质量规范,公共自行车项目的社会效益也得不到客观真实反映,建设成本也饱受质疑,公共自行车迅速走向衰退。第三个发展阶段从2014年起,一直到共享单车爆发式增长的今天。随着移动互联网的快速发展,以摩拜和ofo为首的互联网共享单车应运而生,更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。2.异军突起的共享单车共享经济,也被称为分享经济、协同消费等。它指的是利用互联网等现代信息技术,整合、分享少量的分期化闲置资源,满足多样化需求的经济活动总和。自2011年5月美国一家名为Spinlister的公司将共
6、享理念应用于自行车行业以来,共享单车正式走人市场。2014年,北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立ofo,致力于解决大学校园的出行问题。2015年5月,超过2000辆共享单车出现在北大校园。2015年1月,摩拜单车创始人胡玮炜成立了摩拜科技公司。公司成立后,业务发展迅速。共享单车一俟出现,就受到了市场的热捧。共享单车运营企业如雨后春笋,层出不穷。到2016年底,全国出现了至少23个以上品牌的共享单车品牌。除龙头摩拜和ofo两家规模较大(共占据了约90%的市场份额)外,其他如小鸣单车、小蓝单车等也都取得了不错的业绩。相关
7、资料显示,截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。预计到2017年底将达到5000万用户规模。共享单车能够在短短两年多的时间内风靡大江南北,关键还在于它很好地解决了市民出行的“最后一公里”的难题,一些短途旅行(5公里以内)需求也得到充分释放,而且它符合国家鼓励的绿色出行的低碳环保理念。目前共领导科学论坛/79企业领导谋略融资方融资时间融资轮次融资金额投资方2015.10.30A轮数百万美元JOYCapital愉悦资本2016.8.19B轮数千万美元熊猫资本、创新工场、JOYCapital愉悦资
8、本2016.8.30B+轮数千万美元祥峰投资、Vertex、创新工场2016.9.30C轮1亿美元红杉资本中国、高瓴资本摩拜2016.10.13C+轮近亿美元高瓴资本、华平投资、WIGroup、红杉资本、腾讯、贝塔斯曼亚洲投资基金2017.1.4D轮2.15亿美元腾讯、华平投资、携程、WIGroup、华住酒店、TPG德太资本、红杉资本中国、贝塔
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